Ich habe in meinem örtlichen Fahrradgeschäft ein „neues“ Fahrrad gekauft, das fünf Jahre alt ist - hätten sie das offenlegen sollen?

Das Fahrrad ist ein Moots Mooto X RSL.

Ich habe das Fahrrad im Juni 2017 gekauft und als ich den Rahmen registrierte, erfuhr ich, dass er im Jahr 2012 hergestellt wurde.

Das Etikett auf dem Fahrrad zeigte, dass der angebotene Preis etwa 30% unter dem ursprünglichen Preis lag. Große Rabatte für Aktien aus dem letzten Jahr sind üblich. Ein solcher Rabatt beträgt in der Regel weniger als 30%.

In der Regel werden Moots auf Bestellung hergestellt, jedoch über ein Händlernetzwerk. Dieses Fahrrad wurde als komplettes Fahrrad zum Verkauf angeboten, obwohl es wohl nicht ungewöhnlich ist - dh jemand bestellt, zahlt die Kaution, kehrt aber nicht zurück, um die Lieferung entgegenzunehmen.

Letzte Woche, als ich den Rahmen bei Moots registrierte, erfuhr ich, dass der Rahmen im Jahr 2012 hergestellt (und in diesem Jahr zusammengebaut und an die LBS geliefert) wurde.

Die Komponenten - die vielleicht original sind, weiß ich nicht - sind ungefähr gleich alt; So wurde beispielsweise das XTR-Komponentenset im Jahr 2013 eingestellt.

Ich habe es als neues Fahrrad gekauft (ich glaube nicht, dass dieses LBS tatsächlich gebrauchte Fahrräder verkauft). Ich weiß nicht, dass dieses Fahrrad benutzt wird, aber Tatsache ist, dass es fünf Jahre alt war, als ich es gekauft habe.

So ist beispielsweise der Wiederverkaufswert eines 2012er Modells gegenüber einem 2017er Modell erheblich.

Sollte die LBS die Tatsache offengelegt haben, dass es sich bei diesem Fahrrad um ein Modell von 2012 handelt - da ich es 2017 in einem Geschäft gekauft habe, das nur "neue" Fahrräder verkauft?

Wenn es tatsächlich verwendet wird, wie in früheren Besitzern mit realer Laufleistung, sollten sie das offengelegt haben. Wenn es sich um einen Neuzustand handelt oder wenn ein Teil des Preisnachlasses für Ladenabnutzung oder eine Rückgabe mit geringen Laufleistungen gilt, ist es nichts Unaufrichtiges, das Herstellungsdatum wegzulassen, es sei denn, Sie werden direkt dazu aufgefordert.

Zum Guten oder Schlechten ist es in Fahrradgeschäften nicht üblich, das Modelljahr auf dem Aufkleber zu vermerken, wie dies beispielsweise auf einem Autopark zu sehen ist. Vielleicht ist es eine vernünftige Frage, ob das die ganze Branche so viel schummriger macht, aber wenn man der Praxis folgt, macht es keinen bestimmten Laden besonders schrecklich.

Viele, die in Geschäften arbeiten oder Geschäfte führen, haben keine großen Gefühle dafür, dass die Branche generell auf Modelljahrzyklen besteht. Die Art und Weise, wie es sich abspielt, ist, dass der Modelljahreszyklus eines der Instrumente der Rückindustrie ist, um Verkäufe auf der Grundlage der wahrgenommenen Überalterung zu generieren, während wir in Geschäften wissen, ob ein Fahrrad vor 5 Jahren gut und wertvoll war, dahinter zu stehen, ist es höchstwahrscheinlich immer noch heute. Der Modelljahreszyklus schafft jedoch im Einzelhandelsumfeld das Bedürfnis, sich ständig Gedanken über den Lagerverkauf zu machen, bevor es letztes Jahr zum Modell wird, eine künstliche Panik, die dem Einzelhändler letztendlich wirklich nicht gut tut. Dies dient nur als Hintergrund für die in Geschäften üblichen Einstellungen zu diesem Thema.

Ich versuche, mich in deine Lage zu versetzen, wenn mir das mit der LBS passieren würde, die ich häufig besuche. Ich besitze zwei Fahrräder, was beinahe wie der Beginn eines inversen Zwölf-Schritte-Programms klingt - eines, das die Fahrradkäufe steigert.

Mein Kona Dew ist ein 2007, das ich Mitte 2008 gekauft habe. Das war ein anderes LBS als das, das ich jetzt häufig habe. An der LBS ist nichts auszusetzen, aber ich wohne ungefähr 60 km entfernt, sodass ich nicht mehr dorthin gehe. Ich kann mich nicht erinnern, ob das Etikett das Jahr 2007 anzeigt, und ich kann mich nicht erinnern, dass sie mir gesagt haben, es sei ein Modell von 2007. Es ist nicht so wie mit Autos. Der Produktumsatz ist nicht derselbe und es gibt keine Gesetze, die den Verkauf von Fahrrädern und die Veröffentlichung des Modelljahres regeln.

Wenn das Fahrrad zum Zeitpunkt des Kaufs noch nicht im Besitz war, war es technisch neu. Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein neues Fahrrad aus einem LBS verkauft wird, obwohl das Fahrrad mehrere Modelljahre alt ist. Es gibt eine andere LBS in meiner Nähe, von der ich Geschichten über brandneue, noch im Karton befindliche Fahrräder in ihrem Inventar gehört habe, die 10 oder mehr Jahre alt sind. Es ist ein seltsamer Ort.

30% Rabatt auf den ursprünglichen Preis halte ich nicht für unvernünftig, wenn das Fahrrad zum Zeitpunkt des Kaufs noch nicht im Besitz war. Wenn das Fahrrad gut zu Ihnen war, Sie damit zufrieden sind und ansonsten mit der LBS zufrieden sind, dann sauer das nicht. Ich würde empfehlen, dass Sie die LBS mit dem Fahrrad besuchen. Seien Sie ehrlich und höflich und fragen Sie einfach. Gehen Sie nicht mit einer Haltung ein und machen Sie keine drohenden Geräusche. Bitten Sie beispielsweise darum, mit einem Manager oder dem Eigentümer zu sprechen. Das macht jedes Geschäft vorsichtiger und defensiver. Wenn Sie das Gespräch beiläufig behandeln, ist es wahrscheinlicher, dass die LBS dies tut.

"Heh, ich habe dieses Fahrrad im Juni gekauft und war sehr zufrieden damit. Ich habe den Rahmen auf der Moots-Website registriert und festgestellt, dass es sich um einen 2012er-Rahmen handelt. Ich wollte nur fragen, ob es vorher war besessen. "

Dann halt die Klappe und lass sie reden. Die Person, mit der Sie wahrscheinlich sprechen, wird es nicht wissen. Machen Sie eine Pause, wenn sie sagen: "Ich weiß es wirklich nicht."

Bleiben Sie höflich, aber seien Sie ein wenig beharrlich. "Das ist cool. Gibt es eine Möglichkeit, die du überprüfen kannst?"

Vielleicht haben sie ein Computersystem mit Verkauf und Inventar und können den Kauf, das Fahrrad oder beides nachschlagen. Vielleicht haben sie sich nicht der papierlosen Gesellschaft angeschlossen und alles ist in Aktenschränken. Drücken Sie auf jeden Fall vorsichtig, um herauszufinden, ob das Fahrrad zuvor im Besitz war.

Wenn es vorher im Besitz war, müssen Sie überlegen, ob der von Ihnen gezahlte Preis fair war oder nicht.

Ich würde nicht erwarten, dass die LBS Ihnen Geld anbietet, um zu kompensieren, was Sie für ein gebrauchtes Fahrrad bezahlt haben. Sie sind möglicherweise bereit, das Fahrrad auf Anzeichen ernsthafter Abnutzung zu untersuchen, aber selbst wenn dies der Fall ist, betreten sie einen sehr empfindlichen Bereich.

Nehmen wir mal an, das Fahrrad war früher im Besitz und es gibt merkliche Abnutzungserscheinungen. Was jetzt. Haben Sie diese Abnutzung am Fahrrad angebracht oder hat der Vorbesitzer? Es gibt wahrscheinlich keine Möglichkeit zu sagen.

Wieder, wenn das Fahrrad vorher nicht besessen war, dann sind aus meiner Sicht 30% des ursprünglichen Preises ein fairer Deal. Wenn ja, nenne es gut.

Es ist interessant, dass "neu" als Antonyme von "gebraucht" verwendet wird; Aus logischer Sicht sind "gebraucht", "alt" und "gebraucht" unterschiedliche Konzepte, die der Einfachheit halber zusammengeführt wurden, und nur einige der Probleme, die mit einem alten Fahrrad verbunden sind, sind darauf zurückzuführen, dass es verwendet wird. Wenn das Modell 2012 verschiedene Teile verwendet, wird es wahrscheinlich schwieriger sein, Ersatzteile zu finden (oder der Punkt, an dem es schwierig wird, wird früher kommen) als bei einem Modell 2017. Der Rahmen besteht möglicherweise aus ausreichend korrosionsbeständigem Material, um fünf Jahre ohne nennenswerte Schäden zu überstehen. Wenn die Reifen jedoch fünf Jahre älter sind als gedacht, ist dies ein ernstes Problem. Andere Komponenten wie der Sitz oder die Lenkergriffe können ebenfalls von Belang sein.

Das, was mich inne halten würde, wäre, wenn es in den vergangenen Jahren einen Generationswechsel in der Technologie geben würde und es schwieriger sein könnte, Ersatzteile zu bekommen (wie den Übergang von 26 auf 27,5 Zoll bei Mountainbike-Reifen). Dies würde mich mit einem neuen, aber veralteten Setup zurücklassen, für das ich mich im Allgemeinen nicht entscheiden würde.

OTOH, Sie als Käufer müssen eine gewisse Verantwortung dafür übernehmen, dass Sie wissen, was Sie bekommen, und wenn ein Fahrrad offensichtlich 26-Zoll-Reifen hat, sollten Sie sich danach erkundigen.

IMHO .. wenn es zum fairen Marktwert verkauft wird, unabhängig vom Alter .. nein.

Der Zweck eines Einzelhandelsgeschäfts in einem kapitalistischen Land besteht im Allgemeinen darin, für möglichst viel Gewinn oder zumindest für einen fairen Marktwert zu verkaufen.

Die Verantwortung liegt bei Ihnen. Käufer aufgepasst. Vergleichsshop. Wenn Sie einen fairen Marktwert bezahlt haben, haben Sie wirklich keinen Grund, sich zu beschweren. Wenn Sie mehr als den fairen Marktwert bezahlt haben, liegt es immer noch an Ihnen, dass Sie anderswo nicht günstiger gefunden und gekauft haben.

Ich stimme den anderen Antworten hinsichtlich der subjektiven Definition von "neu" zu