Würde ein an der Sattelstütze montierter Gepäckträger wie ein hinterer Kotflügel wirken?

Konkret möchte ich wissen, ob das Richtige verhindern würde, dass der Rücken des Fahrers mit Regen bespritzt wird. Auf diese Weise ist es doppelt so robust wie ein Kotflügel und ein Gepäckträger. Ich möchte einen leichten Gepäckträger für die tägliche Fracht. Wenn ich sperrige Lebensmittel kaufe oder Wäsche wasche, kann ich immer einen Rucksack benutzen. Ich mag die minimalistischen Linien einiger von denen, die ich gesehen habe. Sie passen zu meinem Fahrrad.

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— Kevin Rowe
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Nicht sehr guter Kotflügel, da zu schmal

— paparazzo

Aus eigener Erfahrung stellte ich fest, dass selbst ein einigermaßen langer Gepäckträger nicht lang genug war, um zu verhindern, dass mein Rücken während des Regens von schlammigem Wasser bespritzt wurde. Ich fügte meinem Gestell eine selbstgemachte Plastikverlängerung hinzu, um die entferntesten Tropfen aufzufangen, was den Job erledigte, aber ziemlich hässlich war.

— kgutwin

@kgutwin so hässlich wie der, den ich in meiner Antwort gepostet habe?

— Chris H

Antworten:

Ich würde sagen, es hängt von der Länge des Racks ab, das Sie anbringen werden.

Es dreht sich alles um die Physik - die Wassertropfen bewegen sich, wenn sie sich vom Reifen lösen, senkrecht zum Umfang des Rades. Wenn das Rack lang genug ist, treffen die Tröpfchen, die möglicherweise in Ihren Rücken gelangen, auf das Rack (fungieren als Kotflügel).

Die ideale Situation wäre, wenn die Zahnstange bis zum hintersten Punkt des Rades reicht. Dann werden nur die Tropfen, die sich vertikal bewegen, nicht vom Gestell abgedeckt.

Wenn das Rack jedoch kürzer wird, wandern mehr Tröpfchen nach vorne und damit in Richtung Ihres Rückens.

Kurze Geschichte lang - schauen Sie sich das Bild an:

schwarz ist das fahrrad
Rot ist das Gestell
Blau ist das am weitesten vorne liegende Tröpfchen, das möglicherweise auf Ihren Rücken trifft

Ich hoffe du kommst auf die Idee.

— Mike
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Gute Antwort. Eine weitere zu berücksichtigende Sache ist, dass Wasser nach vorne schleudern und die Hinterbeine und Füße nass machen kann. Daher ist es wichtig, dass sich etwas Schutz hinter der Sattelstütze befindet.

— RoboKaren

@RoboKaren hat hier einen Punkt. Eine Lösung wäre, einen weiteren Kotflügel am Sitzrohr anzubringen, der nur teilweise als Lösung dient, oder Shorts zu tragen, um die Menge der von Wasser betroffenen Kleidung zu minimieren. Die eleganteste und zugleich effektivste Lösung wäre die Verwendung eines sehr breiten Kotflügels, der von Kettenstreben bis zu Sitzstreben reicht.

— Mike

Nicht nur Beine und Füße (@RoboKaren), sondern auch die Kettenblätter und der Umwerfer tragen zum Verschleiß bei, wenn das Wasser kiesig ist (d. H. Immer).

— Chris H

In der Praxis braucht man einen längeren Kotflügel, da die Tröpfchen nicht gerade fliegen, sondern ungefähr in einem parabolischen Bogen (mit einigen Störungen durch die Luft)

— ojs

@ChrisH Ja, und dann gibt es einen Strudel hinter dem Fahrer. Es wird kompliziert.

— ojs

Jedes Rack, auf dem eine Platte angebracht ist, kann a sein teilweise Kotflügel. Ich habe festgestellt, dass ein aus dem Ende eines billigen Kunststoffkotflügels gefertigter Schwanz die Abdeckung erheblich verbessert. Auf einem meiner Motorräder habe ich diesen Schritt mit einem Kotflügel (in zwei Teilen) hinter dem Tretlager, an den Bremsen vorbei und zusätzlich zum Heck bis zum Gepäckträger fortgesetzt. Es ist nicht schön, aber es ist ein Fahrrad, das noch älter und billiger aussehen soll als es ist.

Auf anderen Motorrädern habe ich es geschafft, einen vollen Kotflügel darunter zu bekommen.

Je weiter ein Kotflügel vom Reifen entfernt ist, desto breiter muss er sein, um etwas Gutes zu tun. Dies ist eine weitere Einschränkung.

Einige aus meiner Flotte (alle Motorräder wurden kürzlich im Schlamm gefahren):

(Klicken für größere Bilder)

Top: ein Topeak Beam Rack DX stoppt ein wenig Schlamm, aber nicht viel (wie aus dem Spritzer oben auf dem Gestell zu ersehen ist). Kurz danach habe ich ein Crudcatcher Kotflügel montiert.
Mitte: ein Topeak Super Tourist DX ist viel besser (zum Teil, weil es näher an den Reifen passt), aber ich habe Kunststoff hinzugefügt.
Unten: Ein Tortec Geschwindigkeitshybrid tut nichts (kein teller) - beachte den vollen kotflügel darunter.

Die Mods bis zur Mitte bestehen aus einem Schwanz, was einen großen Unterschied macht:

und etwas Abdeckung vorne für den Antrieb und meine Beine:

— Chris H
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Concur - Ich habe die Unterseite eines Gepäckträgers ausgekleidet, um ihn zu einem effektiven Halbkotflügel zu machen. Ich verlängerte die Zahnstange nach hinten, indem ich die Halterungen und Schienen verlängerte, und das tat nichts für das vorderste Viertel des Rads.

— Criggie

Das klingt ungefähr richtig, wenn das Rack selbst nicht alle Anforderungen erfüllt.

— Kevin Rowe