Fahrradsitz für Kleinkinder vs. Fahrradanhänger?

Unser 2,2-jähriges Kleinkind scheint sehr an einem zufälligen, verlassenen Fahrradsitz interessiert zu sein, den wir gefunden haben. Deshalb überlegen wir, wie wir ihn mitfahren lassen können. Aber ich bin nicht sicher, ob ich ...

• Ein Fahrradsitz , der ein Kleinkind paßt, und Halterungen über dem Hinterrad auf der Zahnstange

• Ein Fahrradanhänger , der möglicherweise für zwei Kleinkinder geeignet ist, hat eigene Räder und wird hinten am Fahrrad befestigt.

Mir scheint, der Anhänger ist flexibler und potenziell sicherer , da der Schwerpunkt viel näher am Boden liegt. Ich mache mir auch Sorgen, dass ein Gewicht von über 30 Pfund am Gepäckträger dazu führt, dass wir mehr Fahrfehler machen, und wenn das Fahrrad umfällt, ist das Kleinkind unterwegs.

Der Fahrradsitz macht dem Kleinkind jedoch mehr Spaß, da er mehr von der Fahrt sehen kann und sich eher wie ein Mitfahrer als wie ein Beifahrer fühlt.

Es fällt mir schwer, mich zu entscheiden, ohne beides zu versuchen, und im Moment habe ich es auch nicht versucht. Kann jemand, der mit seinen Kleinkindern sowohl einen Fahrradanhänger als auch einen Fahrradsitz ausprobiert hat, seine Erfahrungen und Gedanken dazu mitteilen? Ich interessiere mich für die Vor- und Nachteile von Menschen, die mit ihren Kleinkindern einige Zeit im Sattel verbracht haben und beide benutzen.

Ich habe beides gehabt. Ein wirklich schöner Anhänger und ein Fahrradkindersitz - bei dem das Kind zwischen Fahrer und Lenker sitzt (wie dieser WeeRide Kangaroo Fahrradkindersitz ).

Meine Tochter war in Ordnung mit dem Anhänger, aber den Sitzplatz absolut bevorzugt.

Ich stellte fest, dass der Sitz vor mir das Gewicht kaum beeinträchtigte, und wenn das Fahrrad fallen würde, wäre ich in einer viel besseren Position, um mein Kind zu schützen (da sie direkt vor mir ist) mich).

Wir haben das lange genutzt und hatten nie ein Problem (und seien wir ehrlich, mit dem Kind, das mitfährt, werden Sie wahrscheinlich nie wie ein Verrückter fahren, oder?)

Sie ist sechs Jahre alt und vermisst es immer noch (wir hörten auf, als sie ungefähr 3,5 Jahre alt war - einfach zu groß zu werden!)

Ich würde nur aus Sicherheitsgründen einen Anhänger benutzen. Die Kraft, die durch einen Sturz vom Fahrradsitz auf den Kopf eines kleinen Kindes ausgeübt werden kann, kann zu schweren Verletzungen führen. Schon als Erwachsener, der vorsichtig auf einem Radweg fährt, hatte ich einen Unfall (Hund rennt vor mir). Mit einem Anhänger ist es nahezu unmöglich, die Insassen zu kippen oder andere stumpfe Gewaltschäden zu verursachen. Ohne von einer Klippe zu fahren oder von einem Auto überfahren zu werden, sind die Kinder in Sicherheit.

Wir leben auf dem Land und fahren fast ausschließlich auf Schotterstraßen. Wir haben jahrelang einen Anhänger benutzt und ihn behalten, obwohl die Kinder ihn längst übertroffen haben. Es bleibt Jahre später nützlich, wenn die Kinder alleine reiten. Unser Anhänger ist über 20 Jahre alt und wir haben ihn erst letzte Woche benutzt, um unser CSA-Gemüse abzuholen, das wahrscheinlich mehr als viele Kleinkinder wiegt.

Die großen Vorteile des Anhängers sind, dass er zwei, Dinge (Snacks, Getränke, Wickeltasche, Picknickdecke) sowie Menschen aufnehmen kann und ein schlafendes Kind in einem Autositz aufnehmen kann. Wenn Sie anhalten und aussteigen müssen, um etwas zu erledigen, müssen Sie das Kind nicht aus dem Anhänger nehmen, und Sie müssten es wahrscheinlich von einem Sitz nehmen. Da unsere mit einer Abdeckung geliefert wird, können Sie auch ein kleines Exemplar problemlos im Schatten oder bei Regen schützen. Damit können Sie Ihr Kind viel jünger als mit einem Sitz mitnehmen und längere Fahrten vereinfachen.

Beachten Sie, dass bei einigen älteren Anhängern Sicherheitsprobleme im Zusammenhang mit dem Einklemmen von Fingern in die Räder auftreten. Wenn Sie einen gebrauchten kaufen, prüfen Sie zuerst, ob dieser für diese Probleme zurückgerufen wurde.

Ich werde nicht für den Anhänger sprechen, sondern eher gegen den hinteren Fahrradkindersitz. Meine Schwester war 2 Jahre alt, fuhr in einem hochwertigen, verkauften Fahrradgeschäft und ordentlich montierten Fahrradsitz.

Sie war angeschnallt und alles war gut. Mein Vater war der Kapitän des Schiffes, und sie hatten eine großartige Zeit.

Mein Vater hat unterwegs eine kaputte Flasche geschlagen. Ich habe es nie gesehen, sagte er. Aber der Schnitt im Reifen reichte aus, um die Luft sofort abzulassen, und zwischen dem Ausgleich des Gewichts des Kindes auf dem Rücken und dem plötzlich eichhörnchenhaften Handling des Motorrads stürzte er ab.

Papa war in Ordnung. Er konnte sich schützen, als das Fahrrad runterfuhr. Meine Schwester in ihrem angeschnallten Zustand war weniger in Ordnung. Sie hatte 31 Stiche im Gesicht und Schleudertrauma, bevor alles gesagt und getan war. Weil sie nicht das Alter, die Kraft oder die Erfahrung hatte, sich zu schützen, und mein Vater konnte es auch nicht mitten in einem unerwarteten Notfall tun.

Hier gibt es einen Beitrag, der besagt:

(Und seien wir ehrlich, mit dem Kind auf dem Weg wirst du wahrscheinlich nie wie ein Verrückter fahren, oder?)

Tatsache ist, dass Sie an den Tagen, an denen Sie einen Unfall planen, keinen Sicherheitsgurt tragen. Sie tun es, weil Sie nicht garantieren können, dass Sie es nicht tun, und es ist einfach klug.

Ich sehe Kindersitze auf Fahrrädern genauso. Sie können sich schützen. Das Kind kann nicht. Und Sie können sie nicht schützen, indem Sie keine Unfälle garantieren.

Als Elternteil und ehemaliger 3-jähriger würde ich vom hinteren Fahrradsitz abraten. Als ich 3 Jahre alt war, kaufte meine Mutter eines davon und warf mich darauf. Wir waren lange unterwegs und ich wollte aufhören, also ... habe ich meinen Fuß gegen das Hinterrad geklemmt. Das war eine wirklich schlechte Idee. Lektion gelernt: Nicht mit dem Fuß in die Räder treten.

Jetzt, wo ich selbst ein Elternteil bin, denke ich, dass ich mein Kind lieber in einem Fahrradanhänger oder einem der Sitze haben möchte, die Chris oder Garret erwähnt haben und die zwischen Ihrem Sitz und dem Lenker liegen. Mir scheint, Sie hätten eine bessere Kontrolle und könnten das Kind besser schützen, wenn etwas Schlimmes passiert. Und das Schlimme würde NIE sein, dass Ihr Kind seinen Fuß in die Räder steckt.

Ich habe beides benutzt und bevorzuge den Trailer. Wetterfest, kann leicht von einem Fahrrad auf ein anderes gewechselt werden, kann auf meinem guten Renn- und Mountainbike verwendet werden, das niemals auf einen Sitzträger und einen viel tieferen Schwerpunkt passt. Man merkt fast nicht, dass es da ist, während das Kind da ist Sitz macht das Fahrrad weniger stabil. Außerdem können Sie auch eine Picknicktasche für unsere Einkäufe in den Anhänger packen.

Ich benutze beide (wir haben einen 18 Monate alten und einen 3 Jahre alten). Der Anhänger für das Fahren auf Schienen, kleinen Straßen und alten stillgelegten Eisenbahnen am Wochenende, der Sitz für das Mitnehmen des Älteren zum Kinderzimmer auf größeren Straßen.

Der Trailer macht beiden Spaß, außerdem können sie darin schlafen, und wir können ein Stück weit fahren - der Sitz ist wahrscheinlich bequemer und sicherer / sinnvoller für das Fahren in der Stadt.

Der Sitz erhöht das Gewicht und Sie können Ihr Bein nicht über den Sattel schwingen, um einzusteigen (oder zumindest, ohne einen Roundhouse-Kick bei Ihrem Sohn / Ihrer Tochter auszuführen), was eine Herausforderung sein kann - aber wirklich es funktioniert gut.

Jon

Betrachten Sie mindestens eine Alternative zu Ihrer (scheinbar binären) Wahl - Trike mit frontaler Bucht:

Cargo-Bike-Hersteller setzen große Hoffnungen

oder ihre attraktivere Cousine

Kangaroobike von Winther

Ich bin mir sicher, dass es ähnliche in Ihrer Nähe gibt, so dass Sie keine komplexe Logistik in Betracht ziehen müssen, um sie aus Dänemark zu bekommen, oder sogar die Einwanderung nach .dk in die Gewinnzone;)

Nachdem ich sie beide benutzt habe, sage ich, dass sie in verschiedenen Zusammenhängen nützlich sind. Der Fahrradsitz, den ich habe, sieht ungefähr so ​​aus:

kombiniert mit einem Kleiderschutz wie folgt:

Ich habe keine Angst davor, dass kleine Füße stecken bleiben. Der Sitz ist viel schneller, wenn Sie nur vorbeischauen möchten, um etwas Milch und dergleichen zu bekommen, aber er ist begrenzt, wenn Sie mehr als ein Kind mitnehmen oder mehr Waren mit sich führen möchten (andererseits ist er wunderbar, wenn Sie kein Kind außer einem Lebensmittelgeschäft haben Taschen). Ich hörte auf, es zu verwenden, als mein Jüngster ungefähr 3½ Jahre alt war, dann fing es an, sich zu wackeln.

Auf der anderen Seite ist ein Anhänger mehr Arbeit, um loszulegen, aber nützlich für schwerere Kinder (meiner ist für bis zu 35 kg ausgelegt). Ich habe es gekauft, als ich mich trennte und keinen Zugang mehr zu einem Auto hatte, und es hat uns gute Dienste geleistet.

Markijbemas Kommentar zur ursprünglichen Frage betraf einen Aspekt, den niemand erwähnt hat:

"Ein Sitz lässt sich leichter mit einem typischen niederländischen Fahrrad kombinieren, das weniger Rennen fährt als die verrückten Motorräder, die in anderen Ländern für den täglichen Gebrauch verwendet werden."

Die Konstruktion und das Design des Fahrrads bestimmen, wie gut es mit einer Last umgeht, entweder über das Hinterrad, das Vorderrad oder gleichmäßig verteilt (in diesem Fall ein 20-40-Pfund-Kind). Ich möchte drei Fahrräder mit ungefähr dem gleichen Preis und der gleichen Rahmen- / Radgröße (~ 560 mm, alle Maße in mm oder Grad) vergleichen.

Die Motorräder: A) Surly Long Haul Trucker - 700c, Schwerlasttouren, B) GT Zaskar Sport - 29 ", Hardtail-Mountainbike, C) Specialized Allez Comp - 700c, Rennrad

((Ich konnte keine Geometriedetails für Kreuzer im holländischen Stil finden, aber ich bin der Meinung, dass sie dem Long Haul Trucker besser entsprechen werden.))

• Die Länge der Kettenstrebe beeinflusst, ob Ihre Absätze auf Ihre Packtaschen treffen und wie groß der Reifen ist, den Sie fahren können. (A) 460, B) 445, C) 405)

• Der Radstand beeinflusst das Handling. Ein längerer Radstand erhöht in der Regel die Stabilität. (A) 1056, B) 1110, C) 986)

• BB Drop bestimmt die BB-Höhe sowie die Länge der Stege und des Unterrohrs, was sich auf die Gesamtflexibilität des Fahrrads auswirkt, da kurze Rohre steifer und reaktionsschneller sind. (A) 78, B) 65, C) 69)

• Das Schwanken der Gabel beeinflusst die Lenkstabilität. Ein größerer Spanversatz bedeutet eine stabilere Lenkung. (A) 45, B) 39, C) 45)

• Der Steuerrohrwinkel beeinflusst das Lenkverhalten in Verbindung mit der Gabelschwinge. (A) 72, B) 72, C) 73,5)

Jedes Fahrrad hat seine Vorzüge, aber nicht alle Fahrräder sind so konstruiert, dass sie eine Last tragen.

Während das Allez ein schnelles und flinkes Rennrad ist, würde es sich bei einem sitzenden Kind nervös und hart anfühlen. Es gibt keine Vorkehrungen für die Montage eines solchen Gepäckträgers an diesem Fahrrad, und der Rahmenabstand lässt maximal 28 c-Reifen zu, was die Wahrscheinlichkeit einer Reifenpanne erhöht.

Mountainbikes wie das Zaskar werden für das allgemeine Fahren immer häufiger. Sie sind recht komfortabel, haben eine schnelle Handhabung und ermöglichen große, bequeme Reifen. Wie beim Allez ist diese schnelle Lenkreaktion jedoch kein gutes Merkmal beim Ziehen von Gegenständen. Ebenso wie beim Allez gibt es keine Vorkehrungen für die Montage von Gestellen. Mit einem hohen Tretlager und bequemen Reifen ist Ihr Sitz viel höher und Sie können keinen Fuß mehr setzen, ohne abzusteigen.

Die vernünftige Wahl wäre der Long Haul Trucker, aber natürlich wurde er für eine solche Ladung entwickelt. Es bietet Platz für bequeme Reifen, Kotflügel, viele Gepäckträger und viel Gewicht. Es ist nicht so flink wie die Allez und kann nicht über umgestürzte Bäume fahren, aber es ist sehr gut darin, Dinge zu bewegen.

Wenn es um die Wahl zwischen einem Anhänger und einem montierten Sitz für das Herumschleppen Ihrer Kinder geht, sind nicht alle Fahrräder gleich.

Ich recherchierte zu diesem Thema und bekam einen Trailer für meinen zweijährigen Sohn. Wir benutzen es für unseren täglichen Weg zur Tagespflege und zur Arbeit, und soweit scheint es für ihn angenehm und für mich einfach zu handhaben. Autos geben uns viel Platz. Mein einziges Problem ist die Zeit, die ich brauche, um den Anhänger aus dem Lagerschuppen zu holen, den Schuppen zu verschließen, den Anhänger an das Fahrrad anzuschließen und dann bei der Tagespflege beide abzunehmen, zu verschließen usw. Ich fange an, die Eltern zu beneiden mit Fahrradsitzen, die auftauchen und schnell ein- und aussteigen, um ihre Kinder abzusetzen.

Ein Freund von mir hat kürzlich einen Blogbeitrag dazu verfasst, in dem er ein ziemlich solides Argument für einen Fahrradsitz zwischen Ihrem Sitz und dem Lenker formuliert : http://offbeatmama.com/2010/10/biking-with-toddlers

Wir haben uns einen Fahrradkarren überlegt, so etwas wie den InStyle Quick N EZ Fahrradanhänger, aber ehrlich? Ich fühlte mich nicht wohl mit der Vorstellung, dass Jasper in einem Karren hinter mir saß - einem Karren, den Menschen, die mit ihren Monster-SUVs und Lastwagen unterwegs waren, nicht so leicht sehen konnten. Da wir auf der Straße unterwegs waren, wollte ich etwas, das bedeutete, dass ich Jasper sehen konnte, wusste, dass er in Sicherheit war und dass er nicht überhitzt war oder der Fahrer hinter uns wusste, dass sich überhaupt jemand im Wagen befand.

Also sind wir zu Fahrradsitzen übergegangen, die hinter Ihnen sitzen - so etwas wie der Beto Deluxe Reclining Seat oder, wenn Sie mit einem Budget arbeiten, der Bell Classic Bicycle Carrier. Die Rückseite des Fahrradsitzes schien zunächst ein bisschen besser zu sein, aber dann fiel uns beiden schnell ein, dass mein Gleichgewicht aus dem Gleichgewicht geraten würde. Außerdem würde ich ihn nicht sehen können - mein Hauptproblem mit dem Wagen.

Nach einigen zufälligen Amazon-Suchen bin ich auf den Bobike Mini Seat gestoßen - einen Vordersitz!

Es wäre großartig, wenn es wissenschaftliche Beweise für die sicherere Option gäbe. Es gibt einige Crash-Videos, aber sie geben eine Vorstellung davon, wie sich Seat vs Trailer bei einem Crash verhält

Hier ist eine interessante Informationen über europäische Kind Testanforderungen und Tests http://www.podilates.gr/sites/default/files/EN_14344.e.2004.pdf Thule versehen diesen Link zu mir und ihre Träger behaupten , diese Anforderungen zu übergeben

Ich persönlich benutzte einen Vordersitz, den mein Kind sehr genoss. Ich bin kürzlich mit meinem Fahrrad gestürzt, zum Glück ohne mein Kind, und es hat mich dazu gebracht, meine Wahl zu überdenken. Während des Absturzes bin ich komplett von meinem Fahrrad geflogen und es war beängstigend zu überlegen, was mit meinem Kind passiert sein könnte, wenn es drin wäre. Der Crash war absolut unerwartet, nachdem ich auf die Straße geschaut hatte, geriet mein Reifen wahrscheinlich in ein Metallstück auf der Straße. Leider gebe ich das Radfahren mit meinem Kind auf, bis ich eine sicherere Option gefunden habe, die auf Tests und nicht auf Einzelfällen basiert.

Erst vor ein paar Wochen wurde Zeuge, wie ein Fahrrad mit Doppelständer mit einem Kind stürzte. Ich erinnere mich nicht an die Quelle, aber der Artikel, in dem von den meisten Unfällen die Rede ist, ist darauf zurückzuführen, dass stationäre Fahrräder mit einem Kind umfallen. Ein Elternteil hat etwas vergessen, verlässt das Fahrrad und das Fahrrad fällt. Lassen Sie ein Fahrrad niemals mit einem Kind zurück, ohne es festzuhalten.

Meine Frau und ich haben unseren Sohn auf einem iBert-Vordersitz herumgefahren, seit er in der Lage war, seinen Kopf mit einem Helm hochzuhalten.

http://www.ibertinc.com/

Der Sitz ist am Lenkervorbau befestigt und lässt sich leicht an- und aussteigen. Es wird am Lenkervorbau befestigt, der den Lack des Fahrrads zerkratzen kann. Deshalb habe ich ein Stück eines alten Schlauches um den Vorbau gewickelt, bevor ich ihn montiere. Einmal montiert, ist es nicht supersteif und kann sich ein wenig bewegen, aber es ist unmöglich, dass es sich löst. Anfangs machte ich mir Sorgen um die Bewegung des Sitzes, aber letztendlich diente er als Stoßdämpfer. Wenn ich das Innenrohr entferne, ist der Sitz steifer ... aber nach dem Testen habe ich beschlossen, das Innenrohr an Ort und Stelle zu halten. Ich habe auch ein Schwimmnudelstück, das ich geschnitten habe, um die Sitzstange gelegt, um eine engere Passform zu erzielen.

Da der Sitz vorne montiert ist, macht es unserem Sohn viel Spaß, alles klar zu sehen und seine Hände auf den Lenker zu legen, genau wie bei Mama.

GUT:

• Die vordere Halterung bietet viel Stabilität und einfache Steuerung

• beste Sicht für das Kleinkind

• leicht an- und auszuziehen, aber fast unmöglich abzufallen
• Einfach rein und raus, meine Frau steckt unseren Sohn rein und reitet alleine
• es macht kleinkindern spaß, vorne zu sein und so zu tun, als ob sie stören würden
• sehr geringes gewicht, was das ausbalancieren erleichtert

SCHLECHT

• es ist ein bisschen wackelig, aber robust. Ich war zuerst besorgt, aber es stellte sich heraus, dass es kein Problem war

• Nicht wirklich ein "SCHLECHTES", aber dieser Sitz ist nur für kurze Zeit benutzbar, da er für Kleinkinder gedacht ist ... obwohl ich sehe, dass er in das dritte Lebensjahr unseres Sohnes übergeht und zu 105% groß ist.

• Es gibt keine Rückenstütze, was problematisch ist, wenn unser Sohn auf Fahrten einschläft. Wir müssen seinen Kopf hochhalten, bis wir nach Hause kommen.

Insgesamt empfehle ich diesen Sitzplatz und würde ihn aber wieder buchen.

In Frankreich dürfen Fahrradanhänger keine Kinder auf normalen Straßen transportieren.

Außerdem sagten mir viele Autofahrer, dass Fahrradanhänger selbst mit Flaggen fast unsichtbar sind.

Nachdem ich die ganze Nacht über dieses Thema gelesen und tagelang darüber nachgedacht habe, denke ich, dass ich mit einem Trailer fahren werde. Ich kann mit einem Sitz vielleicht gut genug umgehen, aber ich riskiere lieber nicht die Sicherheit meiner Tochter. Ich weiß, dass meine Frau diesbezüglich noch stärker ist als ich. Ich kann die Kälte, die ich bekomme, nicht loswerden, wenn ich daran denke, mein Fahrrad umzukippen. Ich bin ein ziemlich guter Fahrer, aber selbst bei niedriger Geschwindigkeit hat es mich zum Überlaufen gebracht. Ich kann es abgehen, aber ich kann mir nicht vorstellen, wie schrecklich ich mich fühlen würde, wenn meinem kleinen Mädchen etwas Schreckliches passiert wäre. Ich möchte lieber, dass sie in Sicherheit ist, als dass es mir leid tut.

Vielen Dank an alle, die auf dieses Problem geantwortet haben.

Ich muss auch sagen, dass das Cargo-Bike und das Känguru (ich glaube es hieß) sicherlich interessant waren. Hätte ich davon gewusst, bevor wir unsere Fahrräder gekauft haben, hätte ich vielleicht eines in Betracht gezogen.

Schauen Sie sich unbedingt die Weehoo-Pedalanhänger an. Ich habe ein Single und ein Double und liebe sie. Nicht für Kleinkinder (ich habe damals ein Mekaroo-Cargo-Bike benutzt), diese sind fantastisch für Kinder von 3 bis 9 Jahren.