Wozu dient der Kanal in der Bremsspur dieser Felge? (Ich denke, es ist sowieso in der Bremsspur und der Bremsbelag würde es bedecken.) Ich hätte es besser gefunden, eine ungekanalte Oberfläche für einen besseren Bremskontakt zu haben.
Beachten Sie, dass die Felgen innen einen Kanal für den Sitz des Reifenwulstes haben, aber ich spreche hier von dem auf der Außenseite der Felge.
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Es ist ein bisschen rückwärts - wenn die Anzeige nicht sichtbar ist, ist sie abgenutzt. Ein Autoreifen hat Verschleißstangen, die einen Austausch anzeigen, wenn sie mit dem Rest des Profils bündig sind. Eine bessere Lösung wäre es, eine bunte "Pille" in die Felge einzubauen. Tragen Sie also eine Schutzhülle und zeigen Sie die Anzeige, oder wenn Sie bremsen, hören Sie ein Geräusch, damit Sie es bemerken und schauen und dann etwas dagegen tun.
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Criggie
Ja, ich stimme zu, das wäre besser.
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Compton
@Criggie Das wäre schön, aber in Wirklichkeit würde es irgendwo zwischen sehr schwierig und unmöglich liegen und wäre mit ziemlicher Sicherheit eine Schwachstelle in der Felge. Und Sie sollten wahrscheinlich die Felge austauschen, bevor die Rille vollständig abgefressen ist, sodass Sie sich niemals fragen sollten, ob die Felge jemals eine Rille hatte.
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David Richerby
Bedeutet dies, dass Profirennfahrer Felgen ohne Verschleißanzeigekanal verwenden, weil sie ein Team mit Bremssätteln haben, das den Verschleiß kontrollieren und stattdessen von einer größeren Bremsfläche profitieren kann? Oder ist die Bremsfläche auch bei Kanal schon groß genug und das macht nichts? (Keine Ahnung, ob diese Jungs jetzt sowieso alle auf Scheibenbremsen sind.)
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Compton
@compton Abgesehen von der Tatsache, dass Profis Profimechaniker sind, fahren fast alle Profis auf Schlauchreifen, sodass der Reifen nicht den gleichen Druck auf die Felge ausübt wie ein Drahtreifen.
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GLNN.LRSN