Wintergesichtsschutz

Der Winter kommt. Ich stellte fest, dass die Haut auf meinem Gesicht beim Pendeln - oder beim Fahren - unter kalten Bedingungen (z. B. -10 Grad Celsius) zu trocken, rot und juckend wird.

Was kann ich tun, um dies zu verhindern?

Ich habe versucht, Buff als Maske zu verwenden, hatte aber kein Glück: Aufgrund der Luft, die ich ausatme, gefriert diese Maske schnell und macht die Sache noch schlimmer. Ich frage nicht nur nach Masken; Vielleicht gibt es einige Gele auf die Haut aufzutragen?

Es gibt mehrere Unternehmen, die Masken für Ausdauersportarten im Winter herstellen. So kalte Luft kann tatsächlich Probleme mit Ihrer Lunge verursachen, wenn sie für längere Zeit inspiriert wird. Das Geheimnis besteht darin, eine Maske zu finden, die die Feuchtigkeit hält, die Sie ausatmen, und sie zu halten, um die Luft, die Sie aufnehmen, zu befeuchten und zu erwärmen.

Nur eine einfache Polarvliesmaske kann dies, aber sie kann auch zu viel Feuchtigkeit in einem zu dünnen Bereich halten und unter bestimmten Bedingungen einfrieren.

Eine andere Sache zu versuchen ist eine Haube mit einer Halskrause oder Kante. Eine Kapuze, die über Ihr Gesicht hinausragt, kann tatsächlich eine kleine Luftblase erzeugen, die Ihr Gesicht etwas wärmer halten kann. Dies funktioniert bei Seitenwind oder ähnlichem nicht so gut, kann aber erheblich helfen. Es gibt einen Grund, warum Kulturen mit kaltem Wetter traditionell Parka-Hauben mit Tierfellkrausen ausgekleidet haben. Die Halskrause erweitert den Bereich dieser Lufttasche und hält Ihr Gesicht deutlich wärmer.

Die zweite Option hält Ihr Gesicht wärmer, verringert jedoch nicht so stark die Auswirkungen kalter Luft auf Ihre Lunge über einen bestimmten Zeitraum.

UPDATE WARNUNG EMPFEHLUNG DES PRODUKTS UNTEN !!

Cold Avenger ( https://coldavenger.com/ ) stellt Masken des Stils her, über den ich spreche. Ich bin nicht mit dem Unternehmen verbunden. Ich besitze mehrere Masken von ihnen und glaube, dass sie funktionieren. Grundsätzlich handelt es sich um eine herkömmliche Polar Fleece- oder Windstopper-Fleece-Maske mit einer Gummieinrichtung um Nase und Mund, die den Luftstrom reguliert und Feuchtigkeit / Wärme speichert.

Das erste, worüber Sie sich im Winter Sorgen machen müssen, ist Ihre Lunge. Sie atmen viel und die Luft, die Sie einatmen, erwärmt sich nicht genug, bevor sie in die Lunge gelangt. Deshalb verwende ich ein Vollgesichtsvlies mit Augenlöchern, um meinen Kopf zu schützen. Für mich gibt es zwei Arten - wenn zwei Augenlöcher getrennt sind und wenn das Augenloch ein großes Loch ist. Ich bevorzuge ein großes Loch, um meine Nase nach draußen zu bringen, wenn das Vlies extrem nass wird und überhaupt nicht atmen kann

Ich atme hauptsächlich mit dem Mund, weil es schwieriger ist, durch nasses Vlies zu atmen. Eine solche Art des Atmens ermöglicht es Ihnen jedoch nicht, schnell viel Luft einzuatmen, sodass der Luftstrom Zeit hat, sich von Ihrem Körper ausreichend zu erwärmen, bevor er in die Lunge gelangt.

Vorteile: Eine solche Maske ist ziemlich warm und schützt Ihre Haut. Nachteile: Es ist schwieriger zu atmen, wenn es nass wird, aber das Vlies wird auch bei Frost leicht trocken

Das System, das ich benutze, funktioniert ziemlich gut zum Radfahren im Winter, obwohl es erfordert, dass Sie die Dinge langsamer angehen, da Ihre Sichtlinie etwas eingeschränkt sein kann.

Zuerst habe ich eine Sturmhaube mit einem Nasenloch aufgesetzt. Es gibt alle Arten, die Sie bekommen können, einige haben mehr Technologie für die Belüftung als andere. Ich finde, dass eine einfache mit einem Nasenloch nach Versuch und Irrtum ausreicht, um die Maske und anderes Zubehör sorgfältig zu tragen, damit meine Brille nicht beschlägt.

Als nächstes kommt, wie oben erwähnt, eine Schutzbrille. Ich trage eine Snowboardbrille, die um meinen Helm befestigt ist. Die Schutzbrille überlappt die Sturmhaube, sodass sich an dieser Stelle keine freiliegende Haut auf meinem Kopf befindet, außer Entlüftungslöchern in der Sturmhaube. Wie die Sturmhaube reicht die Schutzbrille in Bezug auf Belüftung und andere Eigenschaften von einfach bis fortgeschritten.

Dann setzte ich einen Snowboardhelm mit eingebauten Ohrenschützern auf. Diese Art von Helm ist an den Rändern (insbesondere an Ohren, Kinn und Hinterkopf) besser isoliert und rundum für den nassen Winter geeignet. Der Nachteil dabei ist das eingeschränkte Hören.

Zuletzt zog ich einen Schal an, um ihn zwischen meinem Hals und meinen wasserfesten, windbrechenden und isolierenden Jackenschichten abzudichten. Schals, die meinen Nacken erwärmen, helfen auch beim Atmen, da kalte Luft asthmaähnliche Symptome hervorruft, aber das Erwärmen meines Nackens mildert dies.

Ein weiterer Teil meines Outfits, der mir beim Kopf hilft, sind Schichten auf meinen Händen. Ich trage dünne Handschuhe, in denen ich Geschicklichkeit habe, damit ich die Ausrüstung an meinem Kopf nach Bedarf anpassen kann, und bedecke diese dann mit dicken, windbrechenden Handschuhen während des Fahrens. Die Fäustlinge sind an meinen Handgelenken befestigt, sodass ich während des Fahrens nach Bedarf die Fäustlinge entfernen, mein Outfit mit meiner geschickten Hand anpassen kann (Kopfbedeckung bewegen, Jackenschichten öffnen oder schließen), dann meinen Fäustling wieder anziehen und fertig sein kann . Ebenen sind der Schlüssel.

Das sind die Schichten, die meinen Kopf warm halten. Hier sind weitere Details zu ihnen.

Wie bereits erwähnt, kann jedes Teil in Qualität und Kosten variieren. Ein guter Helm ist der Schlüssel - seien Sie nicht billig. Ich denke auch, dass hochwertige Schutzbrillen in Bezug auf Robustheit, Belüftung, Passform und Komfort sowie Sichtbarkeit wertvoll sind. Ihre Vision ist wichtig, deshalb möchten Sie in den Schutz investieren. Die Sturmhaube, die ich benutze, ist billig, aber sie hat ein Nasenloch, so dass sie nicht die billigste ist. Es dauerte Versuch und Irrtum, um ein Beschlagen meiner Brille zu vermeiden, aber ich finde, dass eine Nasenloch-Sturmhaube richtig sitzt und wenn ich die richtige Haltung habe, meine Brille nicht beschlägt. Diese Passform und Haltung wird wahrscheinlich für Sie und Ihr Setup einzigartig sein.

Wie bereits erwähnt, reduziert dieses Setup das Gehör und die Sichtweite. Sie könnten das wahrscheinlich mit Spiegeln abmildern, aber ich kompensiere es nur mit extrem defensivem Radfahren, was im Winter sowieso wichtig ist, weil die Traktion und Sicht für alle eingeschränkt ist.

Folgendes habe ich getan / getan (wo ich jetzt wohne, geht es selten unter -15 ° C). Alle Temperaturen sind natürlich sehr grobe Annäherungen, da auch Luftfeuchtigkeit, Windgeschwindigkeit usw. eine Rolle spielen:

• Temperaturen um 0 ° C , möglicherweise bei Regen / Schneeregen oder nassem Schnee.

  • Akklimatisation hilft sehr viel: Gesicht einschließlich Nase und Ohren (und Hände) "lernen", die eingebaute Heizung einzuschalten. Dies dauert einige Zeit (einige Tage bis Wochen) und geschieht nur, wenn das Gesicht unangenehmer Kälte ausgesetzt ist.
  • Besonders wenn es nass ist (Regen / Schneeregen, Nebel bei <0 ° C), trage ich Fett auf die exponierte Haut auf. Es gibt viele geeignete Produkte, von reinem Vaseline / Vaseline über Melkfett / Beutelbalsam bis hin zu Produkten mit UV-Schutz, ... Wichtig ist, dass das Produkt wenig / kein Wasser enthält.
    Bei längeren Aufenthalten bei Bedarf erneut auftragen.

  • Bei Gefriertemperaturen neigt die Haut zum Austrocknen. Feuchtigkeitslotionen wirken gut, wenn sie im warmen Zustand angewendet werden. Wenn solch eine feuchte Lotion unterwegs auf der Haut ist, kann sie noch mehr reißen (oder gefrieren, wenn es wirklich kalt ist).

  • Die Ohren bekommen entweder auch Vaseline oder ein Stirnband (ich habe genug Haare, damit Schnee darauf bleibt).

• Temperaturen unter ≈ -15 ° C (bereits akklimatisiert):

  • Ich wickle einen Schal so ein, dass eine eng gefaltete (längs gewickelte) Schlaufe über die Nase und die Wangen bis zum Hals reicht. Nasenlöcher und Mund bleiben frei. Der Schal, der nach meiner Erfahrung den Nasenloch- / Mundbereich bedeckt, wird sehr schnell feucht und gefriert dann je nach Temperatur. Das ist einfach hässlich auf der Haut.
  • Übergangskopfband -> Wollmütze unter dem Helm.

• Irgendwann (vielleicht -20 ° C ) bedeckt eine zweite Schlaufe (eine der Halsschlaufen) das Kinn.

• Irgendwo um -28 ° C wechselte ich von Schalwickel zu Sturmhaube (der Stil mit 2 Augenlöchern und 1 Mundloch)

• Unterhalb von -35 ° C wurde das Radfahren unpraktisch. Der Freilaufmechanismus hat sich nach dem Ausrollen nicht mehr verfangen (wahrscheinlich wurde das Fett in der Hinterachse so steif, dass es die Verriegelungen in die Freilaufposition "klebte").

• Ich benutze keine Brille (außer Sonnenbrille wegen Sonne und Schnee).

Atemtechnik: Bronchien und Lungen mögen keine kalte trockene Luft. Unser eingebauter Heiz- und Feuchtigkeitsapparat ist die Nase => durch die Nase einatmen (ja, das heißt: langsam fahren - ich benutze das Fahrrad meistens als Pendler / für den Alltag, weniger als Sport).
Das Ausatmen durch den Mund ist länger möglich, aber irgendwann wird die Wärme der ausströmenden Luft entscheidend, um die Nase warm zu halten. Irgendwann frieren die Haare in der Nase bei jedem Atemzug ein, was sich komisch anfühlt, wenn Sie nicht daran gewöhnt sind.

Was bei mir nicht funktioniert hat:

• Neopren-Gesichtsmasken wurden feucht / nass. Diese Feuchtigkeit bleibt im Inneren. Wenn Sie die Gesichtsmaske abnehmen, bleibt die feuchte Haut der Kälte ausgesetzt :-(, sodass die Maske nach dem Aufsetzen grundsätzlich aufbleiben muss. Es besteht keine Möglichkeit, sich auf das Erwärmen einzustellen.

• Bis zu einem gewissen Grad geschah dies auch mit der Sturmhaube, aber viel weniger: Das Material war Fleece + Stricken, so atmungsaktiv. Feuchtigkeit kann nach außen gelangen und es spielt keine Rolle, ob sich außen Frost bildet, solange die Innenseite einigermaßen trocken ist.

=> Die Sturmhaube hätte bei einem Sturm (oder auf einem Schneemobil) ihre Grenzen gehabt. Hier würde ich den Anwendungsfall für die Neoprenmaske setzen.

Radsportspezifische Sturmhauben sollten Ihre Wahl sein, da sie eine bessere Passform und Atmungsaktivität bieten und gleichzeitig Mund und Nase bedeckt halten.

Einige haben externe Schlaufen, um die Brille an Ort und Stelle zu halten.

Sie sollten sich Folgendes ansehen: Assos s7 Gesichtsmaske, Castelli ws Sturmhaube, Giordana gestrickte Polypro Sturmhaube, Gore Bike Wear Universal Sturmhaube sowie Optionen von Perl Izumi und Craft.

Die Marke, die ich bevorzuge (Assos), ist etwas teuer, hat sich aber bei Rennen bei -7 ° C als nützlich erwiesen.

Jede der zuvor erwähnten Sturmhauben und Gesichtsmasken wird wahrscheinlich hervorragend funktionieren. Diese Dinge sind nur eine Frage der persönlichen Präferenz, was auf Ihrem Gesicht angenehm ist. Experimentieren, experimentieren, experimentieren!

Hier oben in Fairbanks, Alaska, der NoseHatgewinnt an Popularität, insbesondere in der Winter-Ultra-Endurance-Community. Sie mögen ein bisschen albern aussehen, aber sie sind die bewährte Wahl vieler Athleten, die mehr Stunden bei -40 ° C (-40 ° F) geloggt haben, als die meisten Sterblichen verstehen können (siehe das Bild von Clinton-Rennen in der ITI unter dem obigen Link). Ich persönlich habe keinen Nasenhut, aber ich ziehe oft einen Buff über Nase und Wangen, während ich meinen Mund offen lasse, bis er kälter als etwa -32 ° C wird, und an diesem Punkt geht der Buff den ganzen Weg über den Mund hinunter und ich werde langsamer, damit ich immer noch durch einen feuchten Buff atmen kann, ohne das Gefühl zu haben, dass ich ertrinke. Ich habe übrigens einen Bart. Erfrierungen der Luftröhre sind jedoch kein Scherz und können im Laufe der Zeit schwerwiegende Atemprobleme verursachen.

Andere Mitglieder der oben genannten Menge verrückter Menschen schwören auf einen Dermatonstab , um durch Kälte / Wind / Sonne verursachte Risse im Gesicht zu verhindern.

Nebenbemerkung: Wenn Sie das Fett in Ihrer Nabe und den Freilauflagern durch ein Kaltwetterfett wie Lubriplate Mag1 ersetzen, kann Ihr Fahrrad bei jeder Temperatur rollen, bei der Sie sich für eine Fahrt herausziehen möchten.

Die Neoprenmaske, die ich versuchte, atmete nicht sehr gut. Eine gestrickte Sturmhaube funktioniert meiner Erfahrung nach gut