Wie funktioniert eine Doppelkopf-Fahrradpumpe?

Ich habe eine Pumpe mit einem Presta-Anschluss auf der einen Seite und einem Schrader-Anschluss auf der anderen Seite. Wenn ich die Pumpe nicht an irgendetwas befestige und den Griff betätige, spritzt die Luft aus beiden Öffnungen. Wenn ich aber vorsichtig mit dem Daumen über eines der Löcher fahre, setzt die Pumpe die mit dem Daumen geschlossene Seite unter Druck und spritzt die noch offene Seite nicht mehr heraus. Wie funktioniert das?

Hinweis 1: Dies ist ein doppelseitiger Kopf an einer Standpumpe. Es gibt einen Auswahlhebel, aber der Effekt ist da, ohne den Hebel nach einer Seite zu drücken.

Hinweis 2: Es ist nicht erforderlich, ein Ventil in den Pumpenkopf zu drücken, um den Effekt zu sehen . Es reicht aus, ein Loch zu blockieren, indem eine flache Abdeckung vorsichtig über die Außenfläche gelegt wird.

Hinweis 3: Ich habe diesen Effekt zum ersten Mal bemerkt, als ich einen völlig leeren Schlauch (außerhalb eines Reifens) aus dem Stand gepumpt habe. Mit dem Ventil fest in der Düse und dem Hebel auf der richtigen Seite bestand die Luft darauf, die falsche (offene) Seite des Pumpenkopfs herauszustoßen. Erst als ich den Reifengummi fast flach gegen die Innenseite des Ventils drückte, baute er auf der "rechten" Seite Druck auf und ließ ein wenig Luft in den Schlauch. Das reichte dann aus, um das Ventil mit Druck zu beaufschlagen, sodass es bei den folgenden Hüben die gesamte Luft auf der "rechten" Seite herauspumpte.

Ein kleiner Kolben oder eine kleine Membran wird von einer leichten Feder zentriert, wenn der Druck gleich ist, und dies ermöglicht eine kleine Luftdurchtrittsöffnung, die auf beiden Seiten freiliegt. Bei einem Druckungleichgewicht bewegt sich der Mechanismus leicht zu einer Seite, wodurch der Niederdruckkanal geschlossen und der Kanal auf der Hochdruckseite vollständig geöffnet wird.
In der Physik und im Ingenieurwesen spricht man von einem instabilen System. Eine kleine Änderung geht in eine große Änderung über.
Das Problem mit dem leeren Rohr lag darin, dass die Druckdifferenz geringer war als die Vorspannung der Zentrierfeder.
Der Mechanismus könnte auch eine Kugel anstelle eines Kolbens oder einer Membran sein. Gleiches Grundkonzept wie der Kolben, jedoch wird ein Loch auf der Niederdruckseite mit einer Kugel verschlossen. In diesem Fall entweicht mehr Luftvolumen von der offenen Seite, sodass der Ball auf diese Seite geblasen wird und das Loch verstopft, wodurch sich Druck auf der geschlossenen Seite aufbaut und der Ball an Ort und Stelle bleibt.

Es ist eigentlich ein ziemlich cleverer Bausatz, einfach, zuverlässig und leicht herzustellen.