Höchstgeschwindigkeit für Cannondale Bad Boy

Ich habe einen Cannondale Bad Boy 3 aus dem Jahr 2015. Ich plane, morgen einen Ausflug zu machen, der über eine sehr lange, ziemlich steile Straße führt (es ist fast vollständig gerade).

Ich habe das Fahrrad für ungefähr sechs Monate gehabt, und ich liebe es absolut. Ich vertraue auf die Konstruktion und Kontrolle des Motorrads, aber alles hat seine Grenzen.

Hoffentlich kann mir jemand sagen, was eine "sichere" Höchstgeschwindigkeit für das Fahrrad ist. Ich persönlich bin mit diesem Motorrad auf einer anderen Abfahrt knapp 40 km / h gefahren, viel kürzer als die, die ich morgen fahren werde. Ich möchte nur nicht, dass der Reifen abfliegt, während ich diesen Hügel hinunter fahre.

Ich werde das Fahrrad heute Abend warten lassen. Die Reifen sind die Standard Schwalbe Kojack. Sie sind immer noch in gutem Zustand und alles andere ist ab Werk vorrätig.

Vielen Dank im Voraus für jede Hilfe!

Wenn Sie eine Nummer erwarten, können Sie diese leider nicht angeben.

Dies sind jedoch die Variablen, die Sie berücksichtigen müssen

• Fahrrad - einige Fahrräder ruckeln bei hoher Geschwindigkeit. Dies kann durch geringfügige Unwuchten wie bei einem gelben Speichenreflektor oder durch geringfügige Abweichungen beim Felgengewicht und der Balance verursacht werden.
• Windgeschwindigkeit und Windrichtung - Seitenböen haben einen größeren Einfluss auf die Geschwindigkeit.
• Verkehr - Autos können Ihnen im Weg stehen und wirken etwas zufällig, wenn Radfahrer anfangen, ungewöhnliche Dinge zu tun
• Straße - eine Abfahrt führt oft bergab und windet sich in Tälern und Steilhängen hin und her. Ihre Sichtlinie kann durch den Hang oder die Vegetation stark eingeschränkt sein. So kann eine Kurve nach Abkürzungen schreien, aber Sie laufen Gefahr, kopfüber in ein bergauf fahrendes Fahrzeug oder einen anderen Fahrer zu steigen.
• Wetter - Straßentemperatur und -feuchtigkeit beeinträchtigen die Reifenhaftung. Hitze wird Ihre Fähigkeit zum Abkühlen durch Schwitzen begrenzen
• Reaktionszeit - wenn Sie sich schneller bewegen, legen Sie mehr Boden ab. Bedeutet, dass Sie besser antizipieren und voraussagen müssen.
• Wind - wenn Sie schnell genug fahren, bekommen Sie kalte Ohren und Augen, Nase, Finger und Zehen. Auch der vorbeiziehende Wind kann ein Heulen oder Pfeifen auslösen, wenn er an Ihren Helmgurten vorbeigeht. Ich stelle fest, dass dies eine Ursache für meinen allmählichen Hörverlust ist.

Letztendlich ist der begrenzende Faktor wahrscheinlich Ihr Vertrauen und der Punkt, an dem Sie nach den Bremshebeln greifen.

Um Ihre wahrscheinliche Abfahrtsgeschwindigkeit zu berechnen, müssen Sie Ihren CdA, Ihre Eingangsleistung usw. kennen. Eine Website wie http://bikecalculator.com/ hilft, eine Schätzung abzugeben.

Ein Beispiel: Angenommen, Sie geben 50 Watt Leistung ein (und drehen nicht die Gänge durch), Sie wiegen 90 Kilogramm, Ihr Fahrrad wiegt 10 Kilogramm, der Gefälle beträgt 5%, es herrscht kein Wind im Verhältnis zum Es ist ein 10 km langes Segment mit einer Lufttemperatur von 25 Grad Celsius und einer Höhe von 1000 Metern über dem Meeresspiegel (nicht sicher, ob das eine Start- oder Zielhöhe ist, tut mir leid) 62,7 km / h und erledigen das Ganze in ~ 9,6 Minuten.

Wenn Sie nicht mit 50 W in die Pedale treten, erreichen Sie 60,9 km / h und die gesamte Strecke in ~ 9,86 Minuten, also 17 Sekunden langsamer.

Natürlich sind diese Zahlen vollständig berechnet, so dass Sie mit den Eingaben herumspielen. ZB würde ein 250-Kilo-Fahrer auf einem 50-Kilo-MTB-Rad 81 km / h im Leerlauf fahren?

Bei den meisten Abfahrten dreht man schnell die Gänge aus. http://www.sheldonbrown.com/gear-calc.html ist ein weiterer guter Rechner dafür.

Es zeigt, dass ein 52-Zahn-Kettenblatt mit einem 11-Zahn-Heck bei 120 U / min 71 km / h ergibt, vorausgesetzt, es handelt sich um normale Straßenräder. Das ist wirklich schnelles Treten und fühlt sich verrückt an. Bei 90 U / min würde dieselbe Gangkombination 54 km / h betragen. Aus diesem Grund habe ich im vorherigen Rechner 0 Watt verwendet, was "Ausrollen" bedeutet.

Zuletzt - fahren Sie mit etwas wie strava oder einem anderen Aufnahmewerkzeug, um zu messen, wie gut Sie waren. Dies gibt Ihnen auch ziemlich genaue Beweise für das nächste Mal, wenn Sie die Fahrt zum Vergleichen machen.

Zweifellos werden Strava-Segmente definiert, damit Sie Ihre Leistung auch mit anderen Fahrern vergleichen können.

Und letztendlich ist deine Zeit, den Berg hoch zu fahren, genauso interessant :)

Es wurde gesagt, dass Sie das Limit sind und nicht das Fahrrad. Hier geht es darum, wie Sie dieses Limit sicher erreichen können.

Lediglich als Vergleich für das, was der Hersteller einem typischen Radfahrer bieten könnte, habe ich mit meinem nicht unähnlichen Hybrid (aber V-Bremsen) über 60 km / h einen Hügel hinunter gefahren, den ich gut kenne. 50+ ist häufiger. Rennräder werden schneller sein, aber grundsätzlich sind sie nicht so unterschiedlich. Obwohl mein Tourer 70 km / h schnell ist, würde ich an dieser Stelle nicht fahren, selbst wenn der Verkehr und das Tempolimit keine Rolle spielen würden.

Ich musste plötzlich von einer solchen Geschwindigkeit bergab anhalten (z. B. eine kleine Beule, durch die mein Schloss aus der Halterung fällt) und der Bremsweg ist riesig.

So bauen Sie es nach und nach auf:

• Üben Sie, Schmutz auszuweichen und ansonsten mit dieser Geschwindigkeit zu manövrieren
• Erfahren Sie, was Autos dort machen
  • Wenn sie nicht erwarten, dass die Fahrräder schnell fahren, werden sie dann vor Ihnen aussteigen?
  • Wenn ein Auto ein anderes Auto einholt, langsamer fährt, Fahrrad fährt und stark bremst, wird es dir gut gehen?
• gewöhnen Sie sich an das Anhalten - beim Bremsen, wenn Sie schnell bergab fahren, geht das Fahrrad ganz anders vor