Ein normaler Fahrradreifen kann genauso robust sein und genauso lange halten, wenn er von einem normalen Fahrer stärker beansprucht wird. Der Witz, den ich unter Radfahrern gehört habe, betrifft einen Neuling in einem Radrennen wie RAGBRAI mit einem Elektrofahrrad, der unvermeidlich zurückfällt (und davon überrascht ist), weil normale Radfahrer (nicht einmal Profis, nur Menschen, die täglich fahren und das Radfahren ernst nehmen) ) kann auf einem beständigen Fahrrad häufig mehr Watt als die gesetzlichen Grenzwerte eines Elektrofahrrads abgeben oder zumindest auf Strecken, auf denen das Elektrofahrrad Probleme hat und zurückfällt, die Leistung übertreffen.
Ein E-Bike kann also "dedizierte" Reifen benötigen oder auch nicht . Aber ... E-Bikes werden nicht für Leute vermarktet, die eine Menge Anstrengung in ihre Fahrt stecken möchten. Diese Leute brauchen keine elektrische Unterstützung.
Während die Frage nicht sagt, was "engagiert" bedeutet, gibt es ein paar Möglichkeiten. Eine davon ist, dass es sinnvoll sein kann, Nischen- oder Eigenreifen zu verkaufen, die für Menschen optimiert sind, die mehr daran interessiert sind, wirtschaftlich von Punkt A nach Punkt B zu gelangen, was ein bisschen Fitness mit sich bringt dieses Ziel. Es kann billiger sein, diese Reifen auf Kosten des zweiten Gewichtspunkts herzustellen. Der Fahrer kann dies jedoch leicht tolerieren, da das Fahrrad motorunterstützt ist. Aufgrund dieses Kompromisses kann ein schwererer Reifen auch härter gemacht werden, um eine längere Lebensdauer zu erzielen, um dem Zielmarkt von Menschen zu entsprechen, die nicht am Straßenrand stehen möchten, um einen Reifen zu wechseln.