Reine Anekdaten aus meinen Erfahrungen. Der Rohloff ist wesentlich günstiger und zuverlässiger. Ich weiß nicht, wie lange ein Rohloff hält, weil ich den ersten noch nicht abgenutzt habe.
Drei Nexus 8-Hubs mit jeweils 5000 km sind ausgefallen. Ich hatte einen Shimano Nexus 8 in einem Single-Speed-MTB-Rahmen, auf dem ich einige Jahre lang pendelte. Ich habe nur ca. 5000km / Jahr gefahren, der Hub hat nur ein Jahr gedauert. Glücklicherweise ersetzte Shimano es im Rahmen der Garantie - nur neue Einbauten, so dass es ein einfacher Austausch war. Leider ist dieser auch nach ca. einem Jahr gescheitert. Noch schlimmer ist, dass Shitmano sagte "Garantieersatzteile haben keine weitere Garantie" und obwohl ich mich noch innerhalb der ursprünglichen zweijährigen Garantie befand, weigerte ich mich, sie zu ersetzen. Glücklicherweise war meine LBS damit einverstanden, es auf ihre Kosten zu ersetzen. Leider ... hat das auch ein Jahr gedauert. Zu diesem Zeitpunkt hat Shitmano nicht mehr genau die Nabe hergestellt, die ich hatte. Der neue Nexus 8 hatte den gleichen Namen, aber verschiedene Interna, und ich hätte das Rad umbauen müssen. Also habe ich die kaputte Nabe an jemanden verkauft, der sie für Teile haben wollte.
In einem Fahrradgeschäft, in dem ich gearbeitet habe, haben wir regelmäßig alte Sturmey-Archer-Naben mit zwei und drei Geschwindigkeiten aus den 1950er Jahren (und ähnlichen Naben) gewartet, und einige davon wurden seit mehr als einem halben Jahrhundert regelmäßig gefahren. Wir waren dafür bekannt, dass wir eine gute Versorgung mit Teilen und Wissen hatten, und deshalb sahen wir viele von ihnen - die Leute würden ein Stück weit fahren, um ihre Fahrräder hinein zu bringen. Also waren sie viel benutzt worden.
Das SRAM 3x8 / 3x9-Nabengetriebe mit Kassette ist auch ziemlich zuverlässig. Ich habe nur einen Fehler gesehen und das war ein starkes Rosten, das durch Eintauchen in Salzwasser verursacht wurde. Ich mache das regelmäßig mit meinem Rohloff (Flussradwege mit Flut) und hatte kein Problem, aber ich vermute, dass es ein Problem für einen der nicht versiegelten Hubs sein würde.
Mein Rohloff hat jetzt über 80.000 km zurückgelegt und macht immer noch den etwas rauen Klang, der für die frühen Rohloffs typisch ist. Soviel zu "es wird sich abnutzen und leiser werden". Vielleicht in weiteren 100.000 km? Ich habe vor ein paar Jahren einen neueren Rohloff für das Fahrrad meines Partners gekauft, und dieser ist leiser und schaltet leichter.
Ich tausche den Rohloff zwischen meinen Touren- und Lasträdern (406er statt 559er). Ursprünglich legte ich auf diesem Rad in der Stadt nur 2-3.000 Kilometer pro Jahr zurück, plus einer Tour, aber sie waren hart auf der Nabe - ich hatte regelmäßig Rollgewichte über 250 kg und bin ein ziemlich starker Radfahrer. Später baute ich ein Pendlerfahrrad und benutze das Rohloff für meine üblichen 6-8.000 km Pendeln und Touren. Ich habe diesen Hub ungefähr im Jahr 2001 gekauft und in 15 Jahren bezweifle ich, dass ich jemals weniger als 5000 km / Jahr damit gefahren bin.
Das ist eine Werkzeugkiste aus Metall mit einem Gewicht von ca. 80 kg auf der Rückseite eines Lastrads, unter der sich mein Rohloff-Rad befindet. Dem stämmigen Fahrer fiel es schwer, sich aufrecht zu halten ... es war schwer.
Da ist mein Tourenrad mit dem gleichen Rohloff drin. Zwei große Packtaschen, ein Rucksack, 20 kg Kameraausrüstung und verschiedene andere Dinge, alles auf dieser Hinterradnabe. Ich habe wahrscheinlich 10.000 km so gemacht.