Ganganzeige am SRAM X5 Shifter zeigt falschen Gang an

Ich habe SRAM X5 Shifter wie diesen:

Der Indikator zeigt nun den Gang über dem an, in dem ich mich gerade befinde. Wenn also wie auf dem Bild eine 2 angezeigt wird, würde ich mich tatsächlich in 1 (dem kleinsten Kettenblatt) befinden. Eine 3 bedeutet, dass ich mich auf dem mittleren Kettenblatt befinde und nicht Anzeige bedeutet, dass ich auf dem größten Kettenblatt bin.

Ich habe nach Tutorials zur Überarbeitung des Schalters gesucht, in der Hoffnung, dass diese die Ganganzeige enthalten, aber alle, die ich gefunden habe, scheinen sich nur mit dem tatsächlichen Schalterteil des Arrays und nicht mit der Anzeige zu befassen.

Weiß jemand, ob es möglich ist, die Ganganzeige zu reparieren? Können Sie mir zeigen, wie ich vorgehen soll, um das Problem zu beheben, wenn dies möglich ist?

Abgesehen von der Anzeige des falschen Gangs funktioniert alles andere am Schalthebel einwandfrei.

Ich weiß nicht, ob Sie dieses Problem noch haben, aber das könnte für andere nützlich sein, also werde ich weitermachen und es beantworten.

Um ehrlich zu sein, würde ich nicht versuchen, eine Ganganzeige zu reparieren, insbesondere eine vordere. Es ist nicht schwer sich zu erinnern, in welchem ​​Kettenblatt Sie sich befinden und das Öffnen des Schalthebels wird auf jeden Fall zu Problemen für unerfahrene Mechaniker führen.

Was Chris gesagt hat, ist wahrscheinlich falsch: Die Ganganzeige wird nicht von der Kabeldehnung beeinflusst.

Ungeachtet des oben Gesagten ist dies ein sehr leicht zu behebendes Problem.

1) Schalten Sie die Kette auf das niedrigste Kettenblatt (geringste Seilspannung).

1.5) Schieben Sie den Schalthebel nach Möglichkeit von der Stange. (Dieser Schritt ist nicht unbedingt erforderlich, aber ich finde, dass er die Dinge einfacher macht.)

2) An der Oberseite des Schalters sollten sich eine Reihe kleiner Inbusschlüssel befinden. Lösen Sie diese und entfernen Sie vorsichtig die obere Abdeckung des Schalthebels. Machen Sie ein Foto von den Einbauten, falls etwas herausfallen sollte.

3) Die obere Abdeckung besteht aus der Abdeckung und der Stangenklemme (die die Ganganzeige enthält). Alle Arbeitsteile befinden sich im unteren Teil des Schalthebels. In der Mitte von alledem sehen Sie ein Zahnrad, das angehoben ist und mit nichts in Eingriff zu stehen scheint. Dies ist es, was den Indikator antreibt. Auf der Unterseite der oberen Abdeckung sehen Sie einen gezahnten Kunststoffstreifen: Dies ist der Indikator. Schieben Sie ihn mit Ihrem Finger auf "1" (dorthin sollten Sie zu Beginn wechseln).

4) Setzen Sie die obere Abdeckung wieder auf und setzen Sie den Schalthebel wieder auf die Stange.

Ihr Schaltzug ist wahrscheinlich gestreckt. Das passiert normalerweise bei neueren Motorrädern. Bring es zu deinem örtlichen Fahrradgeschäft und es dauert nur eine Minute, um es zu reparieren. Sie werden es wahrscheinlich sogar kostenlos tun, um Ihr zukünftiges Geschäft zu erhalten.

Dies scheint ein Beispiel für "Wenn es kaputt ist, reparieren Sie es nicht" zu sein ... Ich verstehe, wie lästig oder ärgerlich es sein kann, aber moderne Schalthebel wie diese sind relativ komplex und können leicht durcheinander gebracht werden.

Die beste Lösung, die ich finden konnte, sind die Wartungshandbücher des Herstellers , die etwas fehlen. Leider glaube ich nicht, dass es viele Leute gibt, die an diesem speziellen Schalthebel gearbeitet haben, der Ihre Frage beantworten kann.

Öffne den Schalthebel. Es gibt vier Schrauben, die es zusammenhalten.

Achten Sie darauf, die Federn nicht zu versetzen. Wenn Sie das Hauptkabel verschieben, muss es über dem Kabelrouter und in einem kleinen Loch im weißen Kunststoff nahe der Mitte angebracht werden.

Wie zur Behebung Ihres wahrgenommenen Problems. Im Allgemeinen gibt es einen weißen Streifen mit Kettenrädern. Bewegen Sie den weißen Streifen nach Belieben. Sie können den Standort während der Fahrt testen, um zu sehen, wo er sich befindet.

Abgesehen davon stimme ich früheren Postern zu, wenn es nicht wirklich kaputt ist, repariere es nicht. Ich würde den Schalthebel nicht öffnen, wenn ich nicht wirklich müsste.

Ich stimme Chris Leon zu, wenn der Schaltmechanismus richtig funktioniert, ist dies nur ein Problem mit der Kabelspannung. Sie können das Schaltzugkabel selbst einstellen, oder wenn es sich um ein neues Fahrrad handelt, führt der Shop in der Regel nach 30 Tagen eine kostenlose Einstellung durch. Ich habe mein Schaltwerkkabel oft zu fest gezogen und musste es abziehen. Es ist eigentlich ein ziemlich gutes Projekt, wenn Sie daran interessiert sind, das Fahrrad selbst zu warten. Du kannst es schaffen!