Wo ist der Hinterrad-Schnellverschluss an meinem Fahrrad?

Unten sind zwei Bilder des Hinterrads meines Rennrads (von links und rechts). Wie Sie leicht feststellen können, ist der Reifen platt und ich vermute, dass der Schlauch gewechselt werden muss, da es sich um ein altes Fahrrad handelt.

Ich muss also zuerst das Hinterrad entfernen, aber alle Videos auf Youtube, die Ihnen zeigen, wie das geht, funktionieren mit einem Schnellverschluss (der recht einfach ist).

Ich frage mich, wie ich das Rad in meinem Koffer entfernen kann (und wie heißt dieses Release-Modell)?

wheels rear-wheel quick-release

— Hakim
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Dies ist ein grundlegender Schnellspannhebel. Drehen Sie den Hebelabschnitt im ersten Bild in die entgegengesetzte Richtung, die sich etwas lösen sollte. Dann können Sie den Knopf im zweiten Bild halten und den Hebel im ersten Bild drehen, um ihn anschließend weiter zu lösen als es nur herausrutschen sollte.

— Nate W

Der Hebel scheint unter der Kettenstrebe im ersten Bild zu liegen.

— Batman

Auf der linken Seite bei den Scheibenbremsen.

— RoboKaren

Der Titel wurde korrigiert, da das OP die Schnellveröffentlichung nicht finden kann, anstatt dass sie nicht vorhanden ist.

— RoboKaren

Ps. Angesichts der Art der Schläuche, der Konfiguration des hinteren Dreiecks und der Löcher für die Zahnstangenbefestigung würde ich Ihr Fahrrad entweder als "Tourenrad" oder "Cargo-Fahrrad" bezeichnen, aber nicht als "Rennrad" - was eher zu Rennkonfigurationen führt.

— RoboKaren

Dies ist ein Standard-Schnellspannmechanismus. Greifen Sie einfach nach dem unten angegebenen Hebel und drehen Sie ihn in die entgegengesetzte Richtung (grüner Pfeil). An diesem Punkt sollte es sich etwas lockern, dann können Sie es nach links drehen, um es weiter abzuschrauben. Sie müssen es nicht ganz herausnehmen, sondern nur so weit lösen, dass Sie das Rad herausziehen können. Sie können auch den silbernen Knopf in Ihrem zweiten Bild festhalten, um ihn abzuschrauben. Auf diese Weise stellen Sie die Klemmkraft des Hebels ein.

Wenn Sie Ihr Rad zur Reparatur heraus haben, ziehen Sie nicht am Bremshebel, da dies zu Problemen mit Ihrem Bremssattel führen kann, da dieser versucht, den Rotor festzuklemmen, der nicht vorhanden ist.

Achten Sie beim erneuten Einbau unbedingt auf den Rotor, da es manchmal schwierig sein kann, ihn mit dem Schlitz im Bremssattel auszurichten.

Auch beim Schließen des QR sollten Sie Kraft aus ungefähr der halb geschlossenen Position aufbringen müssen. Wenn der QR nicht fest genug oder nicht vollständig geschlossen wird, kann er zu einem ungünstigen Zeitpunkt geöffnet werden, was zu möglichen Verletzungen führen kann. Vielen Dank an @Alex für diesen Zusatz.

— Nate W.
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Sie sollten den hinteren QR nicht abschrauben müssen, da sich keine Anwaltlippen am hinteren Ausfallende befinden. Stellen Sie nur sicher, dass sich die Kette auf dem kleinsten Zahnrad befindet und der Umwerfer aus dem Weg gezogen ist und das Hinterrad herausfallen sollte.

— Rider_X

Wenn Sie dies hinzufügen, um den QR-Hebel wieder zu schließen, stellen Sie sicher, dass Sie Kraft anwenden, wenn der Hebel etwa zur Hälfte geschlossen ist. Wenn der QR nicht fest oder nicht vollständig geschlossen wird, kann sich das Rad zu einem ungünstigen Zeitpunkt lösen.

— Alex

@Rider_X - Ich finde es im Allgemeinen notwendig, den QR bei den meisten Motorrädern ein oder zwei Umdrehungen abzuschrauben. (Und natürlich schrauben Sie es dann ein wenig ein, bevor Sie den QR-Hebel umlegen, um es zu verriegeln. Es sollte einige Mühe erfordern, den QR-Hebel zu "schließen".)

— Daniel R Hicks

@ Alex Ich habe in Ihrem Vorschlag hinzugefügt. Vielen Dank! - Ich bin genauso wie Daniel, sie erfordern normalerweise ein oder zwei Drehungen für mich mit oder ohne Anwaltslippen.

— Nate W

@Rider_X: Während Sie wahrscheinlich Recht haben, sehe ich gelegentlich Anwaltslippen an den hinteren Ausfallenden, normalerweise nur knapp über BSO-Rahmen.

— Whatsisname