Angriff während eines Rennens, wenn Ihr Konkurrent einen mechanischen Defekt hat?

Diese Frage wurde durch den Vorfall ausgelöst, der sich während der 9. Etappe des TdF 2017 ereignete, als Fabio Aru Chris Froome direkt angriff, als er ein mechanisches Problem mit seinem Fahrrad hatte.

Die von Aru angeführte Ausreißergruppe wurde schließlich von anderen Fahrern gestoppt, die behaupteten, sie sollten warten, bis Froome sich von dem mechanischen Versagen erholt hatte, bevor sie angriffen.

Was sind die ungeschriebenen Regeln in dieser Art von Situation? Wird es als schlechte Sportlichkeit angesehen, in dieser Situation anzugreifen, obwohl es ein Rennen ist ? Wäre ein Sieg in dieser Situation, wenn er nicht aufgehört hätte, in irgendeiner Weise verdorben oder anders aufgezeichnet worden?

Es wird nur als schlechte Sportlichkeit angesehen, das mechanische Problem eines anderen Fahrers auszunutzen. Die Grundidee ist, dass das Rennen so weit wie möglich nicht durch zufällige Pechstriche bestimmt werden sollte. Es sollte gewonnen und verloren werden, basierend auf der Stärke des Fahrers, der Fähigkeit zum Umgang mit dem Fahrrad und dem Verständnis der Renntaktik.

Es ist technisch nicht illegal, in dieser Situation anzugreifen. Hätte Aru den Angriff fortgesetzt, wären höchstwahrscheinlich die anderen GC-Anwärter gefolgt, hätten ihn aber später offen bestraft.

Dieses Szenario ereignete sich tatsächlich bei der Tour 2010, als Contador angriff, während Andy Schleck mit einer heruntergefallenen Kette zu tun hatte. Contador erklärte danach, dass er in einer Gruppe sei, die Gruppe hart unterwegs sei und er nichts über Andys Kettenprobleme wisse. Andere Fahrer und Kommentatoren sagten, er sei so schnell an Schleck vorbei geschossen, dass er gewusst haben muss, dass etwas nicht stimmte, und kritisierten ihn scharf. Wie dem auch sei, Contador nahm das gelbe Trikot an diesem Tag und hielt es bis zum Ende für den Gesamtsieg. ( CAS befand ihn später des Dopings für schuldig , beraubte ihn des Titels und gab ihn Schleck, der Zweiter geworden war, aber das ist eine andere Geschichte.)

Es gibt auch das etwas nebulöse Konzept, ob "das Rennen läuft" oder nicht. Wenn Sie im Peloton mitfahren, ist es im Grunde genommen eine äußerst schlechte Form, plötzlich aus dem Nichts anzugreifen, wenn Sie hören, dass der Anführer eine Mechanik hatte, in einen Absturz verwickelt war usw. Aber wenn die Leute bereits angefangen haben, jeden anzugreifen Andererseits ist es weniger fair zu erwarten, dass die Favoriten aufhören zu rennen und warten, wodurch möglicherweise alle auf dieser Bühne vorhandenen Möglichkeiten verschwendet werden. Ein Beispiel könnte sein, wenn der Fahrer auf dem 5. Platz bemerkt hat, dass die Fahrer auf dem 3. und 4. Platz Probleme haben, mitzuhalten. Wenn die Person auf dem ersten Platz eine Mechanik hat und die gesamte Gruppe auf sie wartet, verliert der Fahrer auf dem fünften Platz möglicherweise die Chance, ohne eigenes Verschulden auf das Podium zu gelangen.

Die Verteidigung "Race is on" wurde beim diesjährigen Giro d'Italia eingesetzt. Der Anführer hatte eine "Magenbeschwerden" direkt am Ende eines großen Anstiegs, als die Teams bereits mit einigen in einer Gruppe vor ihnen um die Position kämpften. Der Fahrer auf dem 2. Platz begann etwas zu warten, aber die anderen Teams griffen sich gegenseitig an, so dass er bei ihnen bleiben musste. ( http://www.cyclingweekly.com/news/racing/giro-ditalia/the-race-was-on-we-couldnt-wait-for-him-say-tom-dumoulins-giro-ditalia-rivals-332303 )

Kommt darauf an, wen du fragst. Idealerweise sollte es Umfragen geben, um solche Fragen zu beantworten. Umfragen für Konkurrenten, Teamleiter, Unterstützer und so weiter. Nur um eine ungefähre Vorstellung zu bekommen. Es ist sicherlich möglich, dass, wie Jims Antwort, eine Mehrheit sagen würde, dass es nicht die beste Sportlichkeit ist. Aber es wird sicherlich auch andere geben, die sagen, dass technisches Versagen schließlich Teil des Sports ist. Tatsächlich machte einer der Kommentatoren im belgischen Fernsehen, ein Ex-Rennfahrer und Ex-Trainer, genau diese Behauptung und sagte so etwas wie "Es ist ein Rennen , kümmere dich darum".

Radfahren ist eine seltsame Sportart, weil Sie mit Ihren Gegnern zusammenarbeiten müssen. Dies führt zu allen möglichen überraschenden Ergebnissen, z. B. der Entscheidung, das mechanische Problem eines Gegners nicht auszunutzen. Wir können dies als "schlechte Form" bezeichnen, aber was es wirklich ist, ist schlechte Politik . Fahrer A könnte eines Tages das Pech von Fahrer B ausnutzen, könnte aber in einer späteren Phase oder einem zukünftigen Rennen von Fahrer B abhängig sein.

Dies führt auch zum Pferdehandel im Peloton, wo (zum Beispiel) Fahrer A und Fahrer B in einer Pause zusammen sind. Fahrer B ist im Wettbewerb, Fahrer A nicht, und Fahrer B bietet Fahrer A einen Sieg in dieser Tagesphase als Gegenleistung dafür, dass er Fahrer B später im Rennen hilft.

Ich sage nicht, dass Höflichkeit und Gemeinschaft dem Radsport fremd sind, aber diese Jungs haben hart umkämpfte Persönlichkeiten und sie schulden ihren Sponsoren Bilder von sich selbst, wie sie die Ziellinie überqueren. Ich denke also, in den meisten Fällen ist politische Berechnung eine bessere Erklärung.