Shimano verkauft Hollowtech II Tretlager, die ausdrücklich für Rennräder und Mountainbikes gekennzeichnet sind. Ich hatte keine Probleme damit, ein Shimano Deore BB52 Hollowtech II Innenlager in mein Rennrad einzubauen, und ich frage mich, ob es einen wirklich subtilen Unterschied gibt, den ich nicht bemerkt habe, oder ist dies nur Marketing?
Antworten:
Ich werde diese Antwort gemäß der Frage auf Shimano Hollowtech II BBs beschränken. Einige andere Marken machen das etwas anders.
Kurbelspindeln mit externen Lagern sind länger als Straßenspindeln und ihre jeweiligen Tretlager sind so dimensioniert, dass sie in die eine oder andere passen. Shimano BBs haben eine Kunststoffhülse, die die beiden Becher verbindet und die Lager vor Wasser schützt, das von der Sattelstützenöffnung herabtropft, und anderen Verunreinigungen. Diese Hülse hat eine feste Länge, so dass die Becher, wenn sie verwendet werden sollen, so weit voneinander entfernt sein müssen (geben oder nehmen Sie einen winzigen Spielraum für Abweichungen von der exakten nominalen Schalenbreite, dh 67,95 mm). Dies ist nicht das einzige potenzielle Problem bei der Nichtübereinstimmung von Berg und Straße, aber es ist das erste, das eine Reihe potenzieller Hack-Problemumgehungen verhindert, bei denen Abstandhalter hinzugefügt oder entfernt werden, um nicht mehr arbeiten zu können.
Zu Beginn, als externe Kurbeln herauskamen, hatten Rennräder meistens (BB30 existierte in aufkeimender Form) alle 68 mm ISO-Schalen mit Gewinde (70 mm für Italienisch) und Mountain hatte entweder 68 oder 73. E-Typ (Klammer-Typ in der Nomenklatur von Das Bild unten) Die vorderen Entgleisungsgeräte und Kettenhaltevorrichtungen müssen ebenfalls mit MTB-Innenlagern ausgestattet sein. Dazu muss der antriebsseitige Becher dünner als sonst gehalten werden und ein Abstandshalter verwendet werden, wenn sie nicht verwendet werden. (Frontentgleisungen vom Typ E und viele Kettenhaltevorrichtungen werden festgeklemmt unter der rechten BB-Tasse montiert.)
Straßenaußenkurbeln und deren Tretlager verwenden keine Abstandshalter zwischen den Bechern und der Schale. Mountain-Außenkurbeln haben längere Spindeln und die Tretlager sind im Allgemeinen mit Abstandshaltern ausgestattet, um sowohl 68- als auch 73-mm-Schalen mit oder ohne E-Typ-Entgleisung oder Kettenvorrichtung unter der Tasse aufzunehmen. Sie verwenden eine bestimmte Anzahl von Abstandshaltern in allen Konfigurationen außer 73 mm + E-Typ FD oder Kettengerät, und die Kettenlinie bleibt unabhängig von der Konfiguration der Schale und des Abstandshalters gleich. (Erschwerend kommt hinzu, dass ich glaube, dass es einige Shimano Mountain BBs gibt, die keine separaten Abstandshalter für E-Type- oder Kettengeräte haben, aber dennoch 2,5-mm-Abstandshalter verwenden, um sich an 68- oder 73-mm-Schalen anzupassen.) Und die Straßenkettenlinie ist eine andere, kleinere Anzahl, wieder gleich, unabhängig von ISO oder Italienisch.
(Aus den Shimano-Serviceanweisungen für viele externe MTB BB-Modelle)
Was zum Funktionieren gebracht werden kann, wenn die Bereitschaft vorausgesetzt wird, auf die Kunststoffabdeckung zu verzichten (die tatsächlich viel Arbeit leistet) und / oder nicht mitgelieferte Abstandshalter hinzuzufügen, ist eine andere Frage.
Um klar zu sein, eine 68-mm-Schale ist sowohl auf einem Mountainbike als auch auf einem Rennrad gleich. Ungeachtet anderer Kompatibilitätsprobleme wie Kettenblattabstand und Kettenlinie kann jeder Kurbeltyp mit dem dazugehörigen BB beispielsweise auf einem 68er installiert werden Zweck, eine Straßenkurbel auf einen Hybrid zu setzen, um ihn "straßen" zu machen, oder eine Bergkurbel auf ein Rennrad, um ihn "tourender" zu machen. 73-mm-Schalen erfordern Bergkurbeln.
Anders ausgedrückt: Angenommen, Sie haben eine Straßenkurbel, einen Berg-BB und eine 68-mm-Schale. Wenn Sie den BB wie vorgesehen in die Schale einbauen, werden Sie feststellen, dass die Spitze der Spindel, die durch die linke Schale ragt, nicht ausreicht, um die linke Kurbel festzuklemmen, da sie physisch kürzer als eine Bergkurbel ist. Wenn die Schale 73 mm groß wäre, wäre die Situation genau die gleiche, obwohl Sie weniger Abstandhalter verwendet hätten, um dorthin zu gelangen. Wenn Sie versuchen, die Abstandshalter nicht zu verwenden, verhindert die physische Länge des Kunststoffschilds, dass sich die Becher richtig gegen die Schale drehen können. Wenn sich die Situation umgekehrt hätte, sagen wir, eine Bergkurbel, eine Straße BB und eine 68-mm-Schale, wenn Sie die BB wie vorgesehen installieren, dann ragt überschüssige Spindel aus der BB heraus. Wenn Sie Abstandhalter unter den Bechern hinzufügen, um den Durchhang auszugleichen,
Die Dicke der Außenteile der Becher selbst, gemessen vom Schalenkontakt bis zum Kurbelkontakt, ist auch zwischen Berg und Straße nicht gleich. Der Straßen-ISO-Wert beträgt ca. 11,2 mm und der Berg-ISO-Wert 10,2 mm. Ich glaube, der Grund für den Unterschied ist, dass die Straße ihre zwei unterschiedlichen Schalenbreiten (68 für ISO und 70 für Italienisch) bewältigt, indem die italienischen Becher in dieser Dimension 1 mm dünner sind. Mountain bewältigt die unterschiedlichen Schalenbreiten (68, 73 sowie die Notwendigkeit, E-Typ- und Kettengeräte aufzunehmen), indem unterschiedliche Abstandshalterkonfigurationen zugelassen werden.
Einige andere Unternehmen, nämlich SRAM / Truvativ, arbeiten anders, da der Kunststoffschutz in der Tasse gleitet, was dazu führt, dass das gleiche Truvativ / SRAM-Team GXP für ISO der generische Ersatz BB für fast alle SRAM- und Truvativ-Außenlagerkurbeln für ISO-Gewinde ist Muscheln, Berg oder Straße. Es wird mit zwei 2,5-mm-Abstandshaltern geliefert, die bei einer Bergkurbel auf einer 68-mm-Schale verwendet werden können.
Ein Detail, das meiner Meinung nach nicht erwähnt wurde, ist die Länge der Fäden bei jeder Variante. Shimano Mountain Tretlager haben zumindest auf der Antriebsseite längere Gewinde, um die Abstandshalter zu berücksichtigen, die Sie für eine Bergkurbel verwenden würden, insbesondere in einer 68-mm-Schale.
Ich habe einen Blog-Beitrag mit einigen interessanten Maßen gefunden und ein Foto von beiden Tretlager-Typen (BB) zusammen. Sie können die längeren Gewinde auf der Seitenschale des Mountain-Laufwerks sehen.
Glücklicherweise verwenden Sie einen Berg-BB in einer 68-mm-Schale und haben viele Fäden (mehr als bei einem Straßen-BB). Das kleinere Negativ könnte sein, dass die von @NathanKnutson erwähnte Außenbecherbreite von 10,2 mm kleiner ist als von der Kurbellänge erwartet. Wenn Sie genügend Vorspannung haben, sind Sie wahrscheinlich damit durchgekommen.
Die alternative Situation wäre eher ein Problem. Wenn Sie Bergkurbeln und Distanzstücke mit einer Straße BB verwenden, deren kürzeres Gewinde auf der Antriebsseite liegt, haben Sie weniger Gewinde, die mit der BB-Schale in Eingriff stehen.