Ist das Fahren auf der Straße wirklich sicherer als auf dem Bürgersteig?

Ich bin ziemlich neu im Reiten, in einer Stadt, in der es legal ist, auf der Straße oder auf dem Bürgersteig zu fahren. In den Bereichen, in denen ich fahren muss, sind die Straßen beschäftigt, aber die Bürgersteige sind praktisch menschenleer.

Ich höre immer wieder, dass es sicherer ist, auf der Straße zu fahren, aber ist es wirklich so? Gibt es Studien, die dies belegen (oder widersprechen)?

Es scheint, als ob die Gefahren beim Fahren auf dem Bürgersteig unter meiner Kontrolle liegen (nicht über Zebrastreifen zoomen, auf Autos achten, die in die Einfahrt hinein- oder herausfahren), während die Gefahren beim Fahren auf der Straße (SMS-Nachrichten von Personen während der Fahrt) Ich muss mich darauf verlassen, dass andere Leute vorsichtig sind.

Es scheint mir also, dass ich es besser finde, auf dem Bürgersteig zu fahren, auf dem meine Sicherheit in meinen eigenen Händen liegt, als auf der Straße, auf der meine Sicherheit in den Händen aller Fahrer um mich herum liegt. Aber ich bin neu und erkenne an, dass es noch andere Aspekte gibt, über die ich nicht nachgedacht habe. Ist es also wirklich noch besser für mich, auf der Straße zu fahren, und wenn ja, warum?

Bearbeiten, um hinzuzufügen: Dies ist eine kleine Stadt im Mittleren Westen der Vereinigten Staaten. Die Gehsteige, von denen ich spreche, befinden sich auf Straßenabschnitten, auf denen es sich hauptsächlich um Geschäfte mit großen Parkplätzen handelt. Es werden also keine Kinder spielen oder jemand auf die Straße zurückkehren (aber es werden immer noch Leute sein, die von der Einfahrt auf die Straße oder auf die Straße abbiegen die Straße zur Einfahrt). Mit Ausnahme von direkt an einer Bushaltestelle sieht man fast nie Fußgänger auf den Bürgersteigen, es scheinen meistens Radfahrer zu sein. Als Alternative zum Fahren auf dem Bürgersteig dieser Straße könnte ich einen indirekteren / kurvenreicheren Weg durch einige Viertel nehmen, in denen es sich nicht so beängstigend anfühlt, auf der Straße zu fahren und dort auf der Straße zu fahren - aber ist das wirklich sicherer? als auf dem Bürgersteig in der Nähe der viel befahrenen Straßen zu fahren?

Sicherer für wen ?

Radfahren auf dem Bürgersteig überträgt das Risiko von Ihnen auf Fußgänger ohne deren Zustimmung. Wenn Sie der Meinung sind, dass die Straßen zu gefährlich zum Radfahren sind, haben Sie die Möglichkeit, auszusteigen und zu Fuß zu gehen. Wenn ein Fußgänger das Gefühl hat, dass die Bürgersteige wegen all der Radfahrer zu gefährlich sind, was sollen sie dann tun?

Wenn ein Kind aus einem Garten direkt auf Ihren Weg läuft, was werden Sie dann tun? Wie ist dieses Risiko unter Ihrer Kontrolle? Der Bürgersteig soll für sie sicher sein, aber ich garantiere, dass sie, wenn Sie in ein kleines Kind hineinradeln, viel schlechter abschneiden als Sie.

In den meisten Szenarien ist es für Sie nicht sicherer, auf dem Bürgersteig zu fahren. Dies wurde mehrfach in zahlreichen Studien nachgewiesen . Ich werde hier nicht versuchen, einzelne Studien zu veröffentlichen, aber ich werde die Gründe zusammenfassen.

Zum einen schaffen Sie mehr potenzielle Wirkungspunkte. Wenn Sie den Bürgersteig verlassen, um eine Kreuzung, Auffahrt oder Parkplatzeinfahrt / -ausfahrt zu durchfahren, sind Sie durch den Querverkehr und den Parallelverkehr in Gefahr . Die letztgenannte Gefahr wird erheblich verringert, wenn Sie auf der Straße fahren, nur weil Sie sich auf der gleichen Spur wie diese Fahrer befinden.

Darüber hinaus suchen Fahrer auf dem Bürgersteig einfach nicht nach Radfahrern. Radfahrer bewegen sich in der Regel viel schneller als Fußgänger und die Fahrer sind nicht darauf vorbereitet. Radfahrer scheinen im Vergleich zu langsam fahrenden Fußgängern "aus dem Nichts zu kommen". Fußgänger können auch viel schneller anhalten, wenn ein Fahrer sie nicht sieht.

Trotzdem gibt es Situationen, in denen das Radfahren auf dem Bürgersteig sicherer ist. Persönlich fahre ich normalerweise auf der Straße, wenn das Tempolimit unter 40 Meilen pro Stunde liegt. Wenn es über 50 Meilen pro Stunde ist, fahre ich normalerweise auf dem Bürgersteig. Wenn es zwischen 40 und 50 Meilen pro Stunde ist, beurteile ich die Straße anhand der Anzahl der Ein- und Ausgänge, der Breite der Schulter, des Verkehrsaufkommens usw.

Mike Baranczak hat es in seinem Kommentar schön ausgedrückt: "Auf dem Bürgersteig zu fahren ist immer eine schlechte Idee. Manchmal ist es jedoch eine schlechtere Idee, auf der Straße zu fahren. Sie müssen sich nach den individuellen Umständen entscheiden."

Defensiv fahren. Als ehemaliger, von der Armee ausgebildeter Fahrer weiß ich, dass es wichtig ist, auf der Straße eine herausragende Position einzunehmen. Fahren Sie nicht direkt neben der Bordsteinkante, da dies die Autofahrer dazu veranlasst, zu eng an Ihnen vorbeizufahren. Wenn Sie mindestens 1 Meter vom Straßenrand entfernt bleiben, können Autos Sie nicht zu genau überholen. Die britische Straßenverkehrsordnung weist Radfahrer an, auf engen Straßen mitten auf der Fahrspur zu fahren.

https://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_law_in_the_United_States sagt

"Das Gesetz über Bürgersteige und Zebrastreifen ist nicht immer gut entwickelt, da andere Fahrzeuge dort nicht zugelassen sind. Einige Bundesstaaten und Gemeinden verbieten das Fahren auf Bürgersteigen, sofern nicht anders angegeben. Andere gestatten es, sofern nicht anders angegeben. Einige verlangen, dass Fahrer nur den Bürgersteig benutzen auf der rechten oder linken Seite der Fahrbahn (je nachdem, welche Fahrtrichtung normal ist). Einige Gesetze können das Fahren auf Zebrastreifen verbieten. "

Also Sie müssen Ihre Stadt / Grafschaft durch-Gesetze überprüfen.

Ich auch leben in einer Stadt des Mittleren Westens, Chicago, und wenn Sie reiten auf dem Bürgersteig - dh bewegten jeder gemäßigtem Tempo mit Beine geschlungen über das Oberrohr - in die falsche 99,99% der Zeit sind, es sei denn , Sie unter 12 Jahren sind alt. Gott bewahre, dass du tatsächlich jemanden auf dem Bürgersteig triffst. Ich werde in den hundert Metern herausgekaut, die es braucht, um von der Straße auf den Bürgersteig und in meine Haustür zu gelangen.

Zu Ihrer Frage: Ist es sicherer?

Nun, das hängt davon ab. Es hört sich so an, als wäre es legal und auf den Bürgersteigen von Ihnen ziemlich unbesetzt. In diesem Fall kann es sicherer sein.

Ich denke, das größte Problem sind Ihre Fahrgewohnheiten im Allgemeinen. Sie können Ihre Fahrgewohnheiten auf dem Bürgersteig nicht überall hin mitnehmen, sei es sicher oder nicht. Was passiert also, wenn Sie feststellen, dass Sie gerne lange Straßen fahren und nur wissen, wie man auf dem Bürgersteig manövriert? Es gibt keine interessanten Straßenfahrten im Mittleren Westen, die ich kenne. Besser lernen, wie man in echten Verkehrsmustern auf verkehrsreichen Straßen navigiert. Das ist der kleinste gemeinsame Nenner in der realen Welt - Straßen mit Verkehr. Sie müssen irgendwann auf sie und in die Mischung bekommen. Es gehört zum Reiten.

Also, ich denke, es wird dir wichtig sein, so viel wie möglich auf der Straße zu fahren, auch wenn es beschäftigt ist. Wenn es Zeit für eine lange Gruppenfahrt ist, wird es definitiv nicht auf dem Bürgersteig sein, und Sie werden besser vorbereitet sein. Meiner bescheidenen Meinung nach sind diejenigen, die regelmäßig auf der Straße fahren, im Allgemeinen sicherer - sie sind bessere Fahrradfahrer, haben bessere Reaktionen, kennen das Verkehrsgeschehen besser und einige (viele) sind deswegen noch sicherer.

Ich habe einige der Studien gelesen, die die Leute im Allgemeinen zitieren, wenn sie sagen, dass es sicherer ist, auf der Straße zu fahren, aber keine von ihnen ist wirklich wissenschaftlich streng genug, um diese Schlussfolgerung vollständig zu stützen. (Die meisten von ihnen richten sich an andere Fragen, und die Daten werden von Fahrradsicherheitsgruppen "entlehnt", um ihre eigenen Schlussfolgerungen zu stützen.) Trotz der Predigten der meisten Fahrradsicherheitsorganisationen ist das Beste, was Sie wirklich sagen können, dass das Weiterfahren sicherer sein KANN die Straße. Auch ist ein Großteil des Risikos situativ. Manchmal ist die Straße sicherer, manchmal ist der Bürgersteig sicherer. Aus meiner eigenen Erfahrung, die wiederum nicht auf empirischen Daten basiert, hatte ich mehrere Beinaheunfälle, bei denen Zebrastreifen verwendet wurden, um Kreuzungen zu passieren, und Null Beinaheunfälle, bei denen Auto-Fahrspuren verwendet wurden, um Kreuzungen zu passieren. Zumindest an Kreuzungen glaube ich, dass die Straße sicherer ist. Gleichzeitig benutze ich normalerweise Zebrastreifen, wenn ich die Möglichkeit habe, bei starkem Verkehr über drei Fahrspuren auf die linke Abbiegespur zu fahren. Andernfalls hätte ich vermutlich noch viel mehr Beinaheunfälle auf der Straße.

Sie müssen sich von der örtlichen Zeitung über das Auftreten von Verkehrsunfällen informieren. Ich wette, dass sie alle auf der Straße und selten auf dem Bürgersteig passieren. Das beantwortet Ihre erste Sorge. Es ist sicher?

Berücksichtigen Sie auch, dass dies ein Risiko für Fahrzeuge ist, die in den Parkraum einfahren oder aus ihm aussteigen, und auch, wenn Sie die Straße auf einem Zebrastreifen überqueren.

In meiner Stadt bevorzuge ich den Bürgersteig, wenn möglich, funktioniert aber nicht immer, da viele Bürgersteige durch Baumwurzeln, Garagenrampen oder andere Hindernisse beschädigt werden.

Denken Sie auch daran, dass der Bürgersteig von Autos überfahren werden kann und von Menschen genutzt wird und einige von ihnen unvorhersehbar sind. Hier sollte man vorsichtiger sein als auf der Straße.

Glauben Sie nicht der Theorie, dass Sie ein Auto meiden wird, wenn es Sie auf der Straße sieht. Das ist nicht wahr. Sie werden Sie mit sehr hoher Geschwindigkeit und in Ihrer Nähe passieren. Und wenn sie dich schlagen, wirst du wahrscheinlich tot sein und die Wahrheit nicht sagen können "Ich bin legal und langsam in die Pedale getreten ..."

Selbst wenn ich weiß, dass es viele gute Antworten gibt, möchte ich mich mit meiner ganz persönlichen Sicht auf die Sache auseinandersetzen. Außerdem komme ich aus Chile, wo die Verkehrsregeln für Radfahrer etwas fragwürdig sind.

In erster Linie hängt alles von Ihrem Fahrraderlebnis ab. Ich bin seit 3 ​​Jahren ein Fahrer, jetzt 31 und habe nie aufgehört. Ich bin BMX, Downhill, CrossCountry, Freeride, Street und Road gefahren. Warum ist das wichtig, fragst du? Nun dreht sich alles um Reflexe und Gewohnheiten.

Die Leute sind nicht wirklich gut über den Verkehr informiert, Fahrprüfungen sind ein Witz (ich fahre einen LKW, ein Motorrad und Fahrräder), so dass die meisten Fahrer jeden in gefährliche Situationen bringen, ohne darüber nachzudenken. Außerdem können die Leute auf der rechten Straßenseite parken, so dass Sie beim Fahrradfahren nach rechts und links schauen müssen.

Meiner Meinung nach sollte dies der Weg sein, um eine Stadt zu erkunden:

• Sie sollten immer Routen mit Radwegen bevorzugen. Auch wenn sie ein wenig von Ihrem Ziel entfernt enden, ist es am sichersten.

• Wenn die Straße wenig befahren ist und gute Sicht hat, radeln Sie auf jeden Fall einfach auf der Straße.

• Wenn Sie denken, Sie könnten von einem Auto oder einem Bus angefahren werden, ist es aufgrund des starken Verkehrs in Ordnung, über den Bürgersteig zu fahren. Sie müssen nur über andere Dinge nachdenken, wie Kinder, Hunde, zornige alte Leute usw. Sie müssen auch langsamer werden und sich sehr bewusst sein, dass die Leute Sie nicht auf dem Bürgersteig beobachten. (Vor ein paar Tagen sah ich wegen des starken Verkehrs einen Radfahrer, der von einer großen Frechheit zu Pudding verarbeitet wurde, dass der Fahrer das Kind nicht in der Nähe des Lastwagens gesehen hatte.)

Versuchen Sie schließlich, Routen zu meiden, die von Autos und Menschen überflutet werden. Fahrräder eignen sich hervorragend für alternative Routen, da Sie Radwege, Straßen und Bürgersteige nutzen können, wenn Sie richtig planen.

Ich habe Polizisten gesagt: "Ja, aber ich werde niemandem eine Fliege auf die Windschutzscheibe werfen, weil er auf sein Smartphone schaut." Die Leute fahren heutzutage viel dümmer.

Steigen Sie beim Überqueren von Straßen von Ihrem Fahrrad und gehen Sie darüber.

Fußgänger haben auf Bürgersteigen Vorfahrt, aber Sie können verantwortungsbewusst Fahrrad fahren und mit ihnen teilen.

Halten Sie an und lassen Sie sich von Fußgängern passieren, besonders wenn sie einen Hund dabei haben. Einige Hunde mögen keine Fahrräder, müssen nett zu den Welpen sein. Reihenfolge der Prioritäten 1. Fußgänger 2. Radfahrer (Hat Pferde vom ersten Platz verdrängt, weil sie hier eher Waldwege sind) (Mountainbike-Strecken werden von Wanderern und Radfahrern geteilt, wir haben keine Probleme damit, es für beide sicher und höflich zu machen so dass Fußgängersicherheitsargument komplett ist Scheiße. Verwenden Sie einfach die richtige Etikette.)