Habe ich gerade meinen hinteren Stoßdämpfer ruiniert? Fuchsschwimmer :(

Mein Schock war ganz in Ordnung, aber ich habe immer noch versucht, ihn zu warten.

Nach dem Zerlegen enthält es absolut kein Öl. Ich füllte mit 5 ml Fuchsflüssigkeit und stellte alles zusammen. Nach dem Einbau in den Rahmen begann Luft langsam zu pumpen.

Das Problem ist, dass, wenn der Durchhang korrekt ist, der Schock 90% (150psi 73kg) als ein Abfall von 20 cm zurücklegen kann, jetzt 210psi ist und der Durchhang kleiner als 10% ist. 80%.

Hat jemand eine Idee, was ich möglicherweise versauen könnte, um dieses Ergebnis zu erzielen?

maintenance replacement shocks

— trialboj
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Ist es möglich, dass der Schock fast trocken ist und ich auch die Gelenkpunkte am Rahmen schmiere, dass sich der Federweg vergrößert und ich keinen Fehler gemacht habe ...? Nach einer Nacht gibt es kein Ölleck.

— trialboj

Gibt es irgendwelche Einstellungen für den hinteren Dämpfer (Rückprall, Dämpfung, Aussperrung), die Sie bei der Wartung versehentlich "versaut" haben könnten?

— False Identity

Hat die Dokumentation für Ihren speziellen Schock erklärt, dass das Öl benötigt wurde? Wenn ja, haben Sie auch das richtige Gewichtsöl eingelegt?

— Mark W

Nun, das ist die offizielle Seite für meinen Schock: ridefox.com/fox_tech_center/owners_manuals/07/deu/rear_shocks/… Es heißt nicht, dass ich Öl dazugeben muss, weil es heißt, dass der Service es tun soll ... Alle YT-Videos verwendeten die gleiche Fuchsflüssigkeit, die 7WT ist. Dies ist nicht so, dass ein Stoß keine Schmierung benötigt. Ich habe das gemacht, weil es anfing, etwas gummiartiges Geräusch zu machen, als ich es komprimierte.

— trialboj

Wirklich, es könnte alles sein, vom Ölgewicht über das Beschädigen des Schocks bis hin zu einem Dichtungsproblem (das die Luftzirkulation erleichtert).

Wenn Sie die Dichtungen nicht gewechselt haben, es aber trocken war, als Sie es geöffnet haben, und Sie es geöffnet haben, weil Sie beim Komprimieren gummiartige Geräusche hörten, würde ich mein Geld darauf legen, da einige interne Dichtungen geändert werden mussten.

Alternativ könnte Ihr Schock völlig FEIN sein! Möglicherweise haben Sie Ihre Dämpferpumpe gerade durcheinander gebracht und sehen den falschen Druck. Leihen Sie sich eine andere Dämpferpumpe / -lehre aus, um dies zu überprüfen.

Die gute Nachricht ist, dass Sie es wahrscheinlich nicht ruiniert haben, in dem Sinne, dass Sie einen weiteren Schock brauchen, aber ich würde nicht reiten, bis Sie herausgefunden haben, was falsch ist.

Die schlechte Nachricht ist, dass wir Ihnen NICHT WIRKLICH helfen können, ohne dass Sie den Schock fotografieren müssen, wenn Sie ihn auseinander nehmen und wieder zusammenfügen, und zwar äußerst detailliert.

Es ist unwahrscheinlich, dass nichts schiefgelaufen ist (es sei denn, es ist nur Ihre Anzeige, die plötzlich den falschen Druck anzeigt); Sie würden immer noch eine ähnliche Reise von dem unbenötigten Schock erhalten, es wäre einfach nicht so glatt.

— Purr
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