Verschiedene Arten von Unterrohr-Schalthebelhalterungen

Ich möchte Unterrohr-Reibungsschalthebel an meinen Rahmen anpassen. Wie in Bild 1 gezeigt, ist der Rahmen zu diesem Zweck mit Ösen ausgestattet.

Bild 1 Mein Unterrohr

Bild 2 zeigt den fraglichen Schalthebel (ich gehe davon aus, dass dies die richtige Reihenfolge der Ringe ist). Beachten Sie, wie die Teile D und E eine schlangenäugige Form haben - vermutlich, um zu verhindern, dass sich die Außenringe drehen, wenn der Hebel selbst gedreht wird.

Bild 2 Meine Reibungsschaltteile

Mein Problem ist, dass die Teile D und E im Unterrohr des Rahmens keine Übereinstimmung finden: Die Ösen sind perfekte Zylinder, ohne hervorstehenden "Schlitz" an der Spitze, der in die Schlangenaugenform der Ringe passt. Infolgedessen beseitigt die Bewegung des Schalthebels unvermeidlich und fast sofort jegliche Reibung im System, indem die äußere Schraube (Teil F) gelöst wird. Durch Schlupf wird verhindert, dass hohe Zahnräder halten.

Es stellen sich zwei Fragen.

1. Kann jemand eine einfache Lösung / Optimierung des Problems empfehlen?

2. Schlägt die zylindrische Form des Laufs vor, nach welchem ​​spezifischen Spannungsschaltermodell ich suchen sollte, falls Antwort 1 negativ ist? (Der Rahmen ist eine französische CNC aus den 1960er Jahren, glaube ich.)

Vielen Dank!

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Sollten Ösen nicht so aussehen? (Beachten Sie die Form, aber auch, wie das Bild unten länger ist als die Öse meines Rahmens.)

Ich weiß nichts über die Geschichte oder warum, aber ich habe Schalthebel gesehen, die mit dieser Art von Reittier übereinstimmen (wie @danielrhicks es wollte):

Wie Sie sehen können, haben sie eine quadratische Grundplatte, die als Anschlag für den Schalthebel dient. Ich hatte immer nur angenommen, dass es eine Art französischer Standard war, der nicht lange anhielt. Ich habe auch Simplex-Schalthebel gesehen, die ein ähnliches Design haben. Oft habe ich festgestellt, dass diese Rahmen eine andere Gewindesteigung haben als Schalthebel, die auch für nicht französische Rahmen ausgelegt sind, was es besonders schwierig macht, einen anderen Schalthebel zu montieren.

Offensichtlich wäre eine zweite, weniger als ideale Option die Verwendung einer Klemme am Schalthebel, die tiefer am Unterrohr sitzt.

Danke, Frankreich.