Die Antwort von Chris H hat es ziemlich genau getroffen, aber ich möchte eine Antwort hinzufügen, um nützliche Punkte in den Kommentaren zu erfassen.
Die Arbeit erwies sich als sehr einfach und die einzigen Werkzeuge, die benötigt wurden, waren ein Inbusschlüssel und ein Stück altes Rohr. Ich habe versucht, eindringendes Öl in den Busch zu bekommen, ohne den Arm abzunehmen, aber nach zwei Tagen hatte es wenig Wirkung, so dass ich den Arm abnehmen musste.
Wie Chris sagte, war der Bolzen wirklich sehr, sehr fest. Am Ende habe ich ein Stück Rohr über das Ende des Inbusschlüssels gelegt und die zusätzliche Hebelwirkung hat es geschafft. Den Arm vom Drehpunkt zu nehmen war etwas schwierig, aber ich bewegte ihn nur hin und her, während ich ungefähr fünf Minuten lang zog, und er löste sich schließlich. Es war keine große Kraft, nur viel Geduld.
Bei meinem Fahrrad ist die Feder an der Rückseite des Arms befestigt, sodass nichts abfiel oder auseinander fiel, als ich den Arm abnahm.
Compton warnte mich zu überprüfen, an welchem der drei Löcher die Feder befestigt war, aber natürlich kam die Feder frei, bevor ich überprüfen konnte. Es war jedoch offensichtlich, in welches Loch der Stift in der Feder eingesetzt werden musste, da durch das Ausprobieren der beiden anderen Löcher die Federspannung offensichtlich falsch war.
Und das war alles. Ich rieb den Drehpunkt mit etwas Drahtwolle sauber. Ich hatte kein Werkzeug, um an die Innenseite des Busches im Arm zu gelangen, also zog ich einfach ein Tuch durch, um es so gut wie möglich zu reinigen. Ich habe eine kleine Menge Lithiumfett auf den Drehzapfen aufgetragen, sie wieder angebracht und es funktioniert jetzt perfekt.
