Kommt es auf die Ausgangsposition der B-Spannschraube an?

Sollte sich die B-Zugschraube beim Einbau eines Schaltwerks in einer hohen oder niedrigen Stellung befinden oder spielt das keine Rolle? Ich habe versucht, nach Informationen darüber zu suchen, aber niemand scheint dies zu erwähnen, also scheint es, als sei es egal.

Die B-Zugschraube am Umwerfer, die ich habe, berührt den Bügel. Der Teil des Umwerfers, an dem die Schraube befestigt ist, kann sich bewegen und ist federbelastet (wenn das der richtige Begriff ist), daher scheint mir die Anfangseinstellung wichtig zu sein.

Es spielt keine Rolle, wie es eingestellt ist, wenn Sie mit der Installation beginnen. Wenn es so weit herausgekommen wäre, dass die Umlenkrolle das große Zahnrad überhaupt nicht räumen konnte, wäre das ein Problem, aber Sie werden es ziemlich schnell bemerken. Der ideale Zeitpunkt für die Einstellung ist, nachdem das Rad, der Umwerfer und die Kette angebracht wurden, nachdem die Begrenzungsschrauben eingesetzt wurden, nachdem das Kabel verankert wurde und die Spannung im richtigen Bereich liegt, jedoch bevor die endgültige Einstellung von vorgenommen wird Dies wirkt sich darauf aus, wie reibungslos das System in den einzelnen Gängen schaltet, und Sie möchten eine genaue Darstellung davon erhalten, wenn Sie entscheiden, ob Sie den Laufversteller anziehen, lösen oder in Ruhe lassen möchten.

Beachten Sie, dass wir jetzt in einer Welt von völlig anderen empfohlenen Riemenscheiben- / Zahnradlücken leben. Wenn es sich also um einen neueren Entgleisungswagen und insbesondere um einen 1x-Antriebsstrang handelt, ist es eine gute Idee, zu überprüfen, was der Hersteller sagt, dass er sein soll.