Überarbeitet, um eine eigenständigere Antwort zu geben, anstatt sich auf den Kontext zu verlassen, der durch die Frage von @ FalseIdentity gegeben ist, und um einen Teil des Kommentars aufzunehmen.
Wie bei allen Tests möchten wir Probleme finden, also müssen wir Dinge tun, die sie entdecken. Wir sind aber auch der Testpilot, deshalb müssen wir die Sicherheit gewährleisten.
Im Wesentlichen müssen wir jeden Aspekt des Fahrrads testen. Obwohl ein Fahrrad eine recht einfache Maschine ist, ist die Liste, was und wie getestet werden soll, ziemlich lang.
Wie in der Frage erwähnt, muss zunächst systematisch überprüft werden, ob jedes Teil ordnungsgemäß zusammengebaut ist und funktioniert, während sich das Fahrrad auf dem Arbeitsständer oder noch in der Werkstatt befindet. Überprüfen Sie daher, wie unten erwähnt, die Kopfbaugruppe, die vorderen und abgelesenen Bremsen, die vorderen und hinteren Gänge, das Tretlager und die Räder. In dieser Phase überprüfen wir, ob jeder Artikel ordnungsgemäß zusammengebaut ist und ordnungsgemäß zu funktionieren scheint. Wie @Criggie sagt, schau dir alles an und wackle mit ihm. Ich muss diesen Schritt explizit ausführen. In vielen Fällen habe ich ein Fahrrad zusammengebaut und später etwas entdeckt, weil ich irgendwann eine Unterbrechung hatte.
Die nächste Stufe ist das Testen des Fahrrads durch Fahren. Wir müssen die Sicherheit aufrechterhalten, daher müssen wir zunächst den grundlegenden Bremsbetrieb testen. Und natürlich wollen wir die grundlegenden Getriebefunktionen testen. Wir fahren in einer sicheren Umgebung hin und her und testen daher implizit die Lenkung (Headset) in dieser Phase.
Die ersten beiden zu testenden Dinge können zusammen ausgeführt werden und dann zu den anderen übergehen
Starten Sie in einem niedrigen Gang und testen Sie die Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit.
Testen Sie die Gangwechsel auf ein höheres Gehör, gehen Sie etwas schneller und bremsen Sie stärker. Hören Sie zu, sehen Sie zu und fühlen Sie nach etwas Ungewöhnlichem.
Wenn Sie sicher sind, dass die Bremsen funktionieren, können Sie sie mit einem vollständigen Not-Aus testen. Sie müssen nicht schnell fahren, sondern nur hart bremsen . Testen Sie unbedingt beide Bremsen. Stellen Sie sicher, dass die Hebel den vollen Hub haben und berühren Sie die Stangen nicht.
Jetzt, da Sie wissen, dass die Bremsen funktionieren, testen Sie alle Gänge und wechseln Sie auf und ab. Zuerst ohne Tretkraft, dann unter "normalem" Trittdruck. Stoppen Sie den Test, wenn sie nicht perfekt sind, und gehen Sie zurück, um sie anzupassen. Sehen Sie auch, wie sie sich fühlen.
Der nächste Test sind Mehrgangwechsel. Ändert es sich in zwei oder mehr Schritten gleichzeitig? Dieser Test hängt von der Menge an Gruppo ab, die Sie haben. Billige haben in diesem Bereich weniger Fähigkeiten.
Wenn alles in Ordnung ist, testen Sie weiter mit mehr Kraft, bis Sie aus dem Sattel steigen und mit dem Schaltwerk in höhere Gänge wechseln. Ein High-End-Gruppo sollte dies einwandfrei tun. Das Risiko des Fahrers besteht darin, die Kette fallen zu lassen. Dies kann schmerzhaft sein, seien Sie also vorsichtig. Ein guter Umwerfer sollte auch mit dem Herunterschalten unter solch hohem Druck fertig werden, aber dies wird tendenziell weniger benötigt.
Der große Getriebetest besteht darin, beide gleichzeitig zu wechseln. Auch dies ist nur für einen High-End-Gruppo. Verwenden Sie einen niedrigen Trittdruck und fallen Sie vom großen Ring zum nächsten kleineren, während Sie hinten wechseln. Tun Sie dies nicht aus dem Sattel oder mit viel Pedaldruck.
Während dieser Tests müssen Sie an einem sicheren Ort in eine Richtung gefahren sein und zurückgekehrt sein. Achten Sie auf steife oder lockere Lenkung.
Überprüfen Sie die Sattelhöhe. Fühlt es sich richtig an? Seien Sie in Ihrer Begeisterung vorsichtig, dass Sie es nicht zu hoch einstellen.
Beachten Sie, wie sich die Pedale anfühlen. Wenn sie sich locker, klumpig oder schleifend anfühlen, gehen Sie sofort zurück, um das Problem zu finden und zu beheben.
Testen Sie die Suspension. Zuerst nur mit Ihrem eigenen Gewicht, dann mit kleinen Unebenheiten wie Bordsteinen, dann mit größeren Unebenheiten und Sprüngen. Fühlt es sich richtig an? Ist es richtig feucht? Erholt es sich richtig?
Wenn Lichter oder Computer installiert sind, testen Sie diese. Computersensoren können umständlich sein, um richtig zu machen.
Teste die Glocke :-)