Fahrrad von Felgenbremsen auf Scheibenbremsen umrüsten

Ich habe gerade einen gebrauchten 2009er Kona Dew gekauft und dieser wird mit regulären Felgenbremsen geliefert. Ich bin bis jetzt vollkommen zufrieden mit ihnen, habe mich aber gefragt, ob Scheibenbremsen nützlich sein könnten, wenn es regnet.

Was ist beim Umrüsten eines Fahrrads von Felgenbremsen auf Scheibenbremsen (mechanisch oder hydraulisch) zu beachten?

Ist das machbar oder kaufe ich lieber ein anderes Fahrrad mit Scheibenbremsen?

Ihr Rahmen und Ihre Gabel haben bereits Scheibenlaschen. Dies ist der erste Schritt. Der zweite ist ein Scheibenradsatz, bei dem es sich anscheinend nicht um Serienräder handelt. Disc-Naben gibt es in zwei Varianten : Die gängigen ISO-Sechsschrauben und das proprietäre Shimano Centerlock. Die ersteren sind an einem großen Vorsprung mit sechs Schraubenlöchern auf der linken Seite (ohne Antrieb) des Fahrrads zu erkennen. Letztere haben eine Gummiabdeckung über einer kleineren Keilverzahnung.

Sobald Sie einen neuen Radsatz ausgewählt haben, benötigen Sie einen Satz Bremssättel und Bremsscheiben. Der Avid BB7 ist ein beliebter mechanischer Scheibensattel, der mit Ihren vorhandenen Linearzug-Bremshebeln zusammenarbeitet.

Die Installation ist recht einfach, aber da es sich um ein Bremsen handelt, lohnt es sich, einen Fachmann hinzuzuziehen, wenn Sie überhaupt Zweifel an Ihrer mechanischen Eignung haben. Die Bremsscheiben sind mit dem Rad verschraubt, die Bremssättel mit dem Rahmen. Die alten V-Bremsen werden entfernt. Neue Kabel und Gehäuse werden von den Hebeln zu den Bremssätteln geführt und die Bremssättel eingestellt.

Wenn Sie mit dem Fahrrad zufrieden sind, ist dies keine schlechte Investition. Gute Räder und Bremsen können auf zukünftige Fahrräder übertragen werden, wenn Sie später den Rahmen aufrüsten möchten. Der ideale Zeitpunkt wäre zu überlegen, wann die Räder aufgrund von Verschleiß bereits ausgetauscht werden müssen, da der neue Radsatz den größten Teil der Upgrade-Kosten ausmacht.

Ich liebe Scheibenbremsen. Ich nahm eine 2002er Trek Alpha 4500 mit dem Ziel, ein rennfähiges Hardtail-Fahrrad zu bauen, und ich wusste, dass Scheibenbremsen ein Muss sind. Ich liebe es Räder zu bauen, also habe ich meine Vorder- und Hinterräder nach meinen eigenen Vorgaben geschnürt. Die Herstellung eigener Räder ist ein großes Unterfangen, wenn Sie neu darin sind, und da Sie sicherstellen möchten, dass die Scheibenräder stark sind, ist es am besten, sie zu kaufen.

Nun gibt es zwei Hauptarten von Scheibenbremsnaben. Die serienmäßige 6-Loch-Nabe und die Center Lock-Nabe . Die Six-Bolt-Nabe ist die, die ich empfehle. Bremssättel werden häufig mit Sechs-Loch-Rotoren (der Scheibenteil der Scheibenbremse) verpackt. Aufgrund der Größe der Rotoren (ich empfehle 160 mm für beide für Ihren Fahrstil) müssen Sie wahrscheinlich eine Halterung oder einen Adapter kaufen, damit die Bremssättel ordnungsgemäß an Ihrem Rahmen befestigt werden können.

Ich habe meinen Trek mit einer mechanischen hinteren Avid BB7-Scheibenbremse und einer hydraulischen vorderen Hayes HFX-Scheibenbremse umgebaut. Aufgrund meiner Erfahrungen rate ich davon ab, Hayes zu bekommen.

Die Avid BB7-Modelle eignen sich hervorragend für mechanische Scheibenbremsen: Sie können die Bremsbeläge auf beiden Seiten des Rotors einstellen und die benötigte Bremsleistung erzielen. Da die mechanischen Scheibenbremsen nicht unbedingt voll funktionsfähig sein müssen, müssen Sie dies auch tun Sie müssen die Kabelanschläge an Ihrem Fahrradrahmen nicht ändern, um auf Scheibenbremsen umzustellen. Sie müssten die Kabelanschläge ändern, wenn Sie auf Hydros umsteigen würden.

Scheibenbremsen sind bei Nässe und Staub weitaus besser als Felgenbremsen. Der Nachteil ist, dass Ihr Fahrrad auffälliger aussieht. Wenn Sie es nicht mit nach Hause nehmen oder an einem sicheren Ort einschließen, kann es verschwinden, wenn Sie es unbeaufsichtigt lassen.