Warum funktioniert mein (batteriebetriebenes) Licht bei Kälte nicht?

Ich habe eine billige LED-Lampe mit drei AAA-NiMH-Batterien, die nicht mehr funktioniert, wenn sie Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt ausgesetzt ist. Gibt es einen wahrscheinlichen Grund dafür?

LED Lampe montiert Interne Schaltung

Die Lampe wurde aufgrund meiner unverbesserlichen Ungeschicklichkeit mehrmals fallen gelassen und die Batterien sind ein oder zwei Jahre alt. Könnte einer dieser Faktoren eine Rolle spielen?

— errantlinguist
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Batterien mögen keine Kälte, besonders wenn sie altern. Und Kälte verändert den Widerstand elektrischer Komponenten. Normalerweise sinkt der Widerstand, was man für gut hält, aber die Änderung des Widerstands einer Komponente im Vergleich zu einer anderen könnte das Gleichgewicht der Schaltung stören.

— Daniel R Hicks

NiMh sind nominell 1,2 V, was mit der Temperatur abnimmt. Alkalien sind 1,5V. Ein billiger Brenner wie dieser ist für den Betrieb mit Zellen mit höherer Spannung (1,5 V) ausgelegt. Ein Wechsel zu nicht wiederaufladbaren Alkalien würde das Problem mit ziemlicher Sicherheit beheben.

— Mattnz

@errantlinguist ja - aber wenn das Licht die kalte Fahrt mit seiner Innentemperatur bei Raumtemperatur startet, anstatt über Nacht auf dem Fahrrad zu bleiben und die Fahrt bei kalter Garage / Schuppentemperatur zu beginnen, läuft es möglicherweise etwas besser, zumindest bis es kühlt ab.

— Criggie

Verdunkelt es sich langsam oder geht es plötzlich aus? Wenn es vor dem Ausgehen dunkler wird, würde ich die Batterie vorschlagen, aber wenn es plötzlich ist, könnte das Problem darin bestehen, dass das Metall thermisch zusammenbricht oder einen Stromkreis kurzschließt.

— Jamie A

@errantlinguist Anstatt Geld für die Diagnose auszugeben, warum Ihr billiges Licht nicht funktioniert, holen Sie sich einfach ein anständiges Licht.

— David Richerby

Antworten:

Es gibt zwei Gründe, warum es möglicherweise nicht funktioniert:

Die Batterien mögen die Kälte nicht. Viele Batteriechemien mögen die Kälte nicht - insbesondere Alkali-, Mangan- (Hochleistungs-) und NiMH / NiCad-Batterien. Um diese Hypothese zu testen, legen Sie Ihr Licht (oder auch nur die Batterien) in Ihren Gefrierschrank. Wenn Ihr Licht schwächer wird, je kälter es wird, ist dies Ihr Problem (insbesondere bei billigen Lichtern ohne Aufwärtswandler ). Sie können Ihre Batterien vorwärmen oder auf eine chemikalienbeständigere Chemie wie Lithium umsteigen. Lithium ist bei kaltem Wetter stärker, aber nicht unbesiegbar. Vielleicht möchten Sie Ihre Batterien wieder vorwärmen. Leider sind Lithium-AAA-1,5-V-Ersatzteile recht teuer und nicht wiederaufladbar. Am besten kaufen Sie eine neue wiederaufladbare 18650-Lithiumbatterie.
Wenn die Lichter auch mit frischen Batterien bei Kälte ausgeschaltet werden, liegt möglicherweise eine fehlerhafte Lötstelle vor. Wenn das Licht kälter wird, schrumpfen die darin enthaltenen Komponenten unterschiedlich schnell und es ist leicht, dass eine elektrische Verbindung aufgrund von schlechtem Löten unterbrochen wird. Dies kann nur passieren, wenn das Licht unter einer bestimmten Temperatur liegt. Wenn das Licht bei einer bestimmten Temperatur flackert oder sich ausschaltet (anstatt zu dimmen), haben Sie höchstwahrscheinlich eine schlechte Verbindung. Während Sie das Lot auflösen oder aufschmelzen können, ist es möglicherweise einfacher, ein anderes Licht zu erhalten.

tldr; Du brauchst ein neues Licht. Holen Sie sich eine neue, die auf wiederaufladbaren Lithiumbatterien ab 18650 basiert. Kaufen Sie, wie David Richerby bemerkt, das beste Licht, das Sie sich leisten können. Sie sparen langfristig mehr, wenn Sie mit Geld Haltbarkeit erwerben.

— RoboKaren
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Ein billiges Licht für 3 AAs (3,6-4,5 V voll aufgeladen / neu) läuft normalerweise sehr gut mit einer 14500-Lithiumzelle (mit Abstandshaltern). So läuft mein Helmlicht, als ich ein Rücklicht in den Batteriekasten einbaute und in eine einzelne Zelle fiel, um Platz zu schaffen.

— Chris H

Ich habe die Batterien ausgetauscht und es funktioniert immer noch nicht, also muss es nein sein. 2.

— errantlinguist

"Du brauchst ein neues Licht", vorzugsweise ein dynamobetriebenes . Ich hatte noch nie Probleme mit meinen Lichtern aufgrund von Temperatur oder leeren Batterien ... Ich würde nicht sagen, dass dynamobetriebene Lichter robust sind, da die typischen Kabel, die man für Fahrräder bekommt, einfach nur Scheiße sind. Bei einem batteriebetriebenen Licht müssen Sie jedoch daran denken, es vorab aufzuladen , und Sie dürfen nicht vergessen, es mitzunehmen. Mit dynamobetriebenen Lichtern schalten Sie sie einfach ein, wenn Sie sie brauchen.

— cmaster - wieder Monica

Batterien, insbesondere die meisten Arten von Akkus, funktionieren unter kalten Bedingungen nicht gut. Die chemische Reaktion, die die elektrische Spannung antreibt, benötigt eine gewisse Temperatur, um wie beabsichtigt zu funktionieren. Wenn Sie dann eine Verbraucherlast haben, die eine größere Menge an Strom benötigt, neigen sie dazu, ziemlich schnell zu entleeren, da sie im kalten Zustand nicht viel Energie freisetzen können.

Sie könnten es mit neueren Batterien versuchen, vielleicht sind Ihre bereits etwas erschöpft, oder Sie können solche ausprobieren, die auf einem anderen Zelltyp basieren.

— Benedikt Bauer
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Sie können Zellen auf Lithiumbasis ausprobieren, die viel teurer, aber auch kältebeständiger sind.

— Carel

Lithiumbatterien funktionieren bei kaltem Wetter recht gut, wie Carel betonte. Ich habe wiederaufladbare Lithiumbatterien auf meinem Fahrrad und eine Wetterstation im Freien, die bei Minusgraden (F) einwandfrei funktioniert und die meisten anderen Batterietypen töten würde.

— Carey Gregory

Ausgezeichneter Rat, aber es scheint, dass das Licht selbst den Geist aufgegeben hat; siehe RoboKarens Antwort .

— Errantlinguist

Sub-Zero (F) ist definitiv Sub-Zero (C) und daher redundant, obwohl Sie möglicherweise von Sub-Zero (K) unterscheiden und einen Nobelpreis anstreben. :-)

— RoboKaren

Ich hatte dieses Problem mit billigen LED-Lichtern beim Radfahren bei kaltem Wetter. Sie scheinen nur im "blinkenden" Modus zu versagen , daher bestand meine Lösung darin , das Licht voll zu halten .

— James Lawruk
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