Sind Geschwindigkeitsbegrenzungen für Elektrofahrräder in Stein gemeißelt?

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Ich überlege, ein Elektrofahrrad zu kaufen, und wie die meisten gibt es das Tempolimit bei 25 km / h an, das auch die Geschwindigkeit ist, mit der ich normalerweise fahre. Meine Frage: Ist diese Geschwindigkeit in Stein gemeißelt? Gibt es einen Limiter, der mich daran hindert, schneller zu fahren? Wenn ja, ist diese Grenze nicht zu umgehen?

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— Dmitri Nesteruk
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In den USA haben viele (aber nicht alle) Staaten Richtlinien der CPSC (Consumer Products Safety Commission) verabschiedet, um über ihre eigenen Gesetze zu informieren. Welche Gesetze für Sie gelten und wie jeder Hersteller sie aus Gründen der Durchsetzung auslegt, ist unterschiedlich.

— Charles Duffy

Übrigens lesen verschiedene Unternehmen die CSPC-Richtlinien unterschiedlich. Optibike zum Beispiel hat keine Aussparung, sondern nur einen Motor mit Mittelantrieb, der so dimensioniert ist, dass er den Vorgaben entspricht (nicht über 32 km / h auf ebenem Boden, wenn der Fahrer nicht in die Pedale tritt). - Wenn Sie jedoch mittreten, erhalten Sie die gleiche Unterstützung wie bei einer niedrigeren Geschwindigkeit. Wenn Sie eine gute Trittfrequenz einhalten, wird der Motor häufig effizienter als ohne Eingabe vom Reiter.

— Charles Duffy

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Der gesunde Menschenverstand sollte Sie davon abhalten, zu schnell zu fahren. Ich hatte ein E-Bike-Kit auf einem älteren MTB, das 25 km / h schnell war und wahnsinnig schnell 45 km / h fahren konnte. Nachteil ist, dass Autos meine Geschwindigkeit nicht vorhersehen konnten und routinemäßig vorne herausfuhren. Und die Bremsen des Fahrrads sind immer noch nur Fahrradbremsen. Nach zu vielen engen Gesprächen habe ich es weiterverkauft und fahre jetzt Rennräder.

— Criggie

Ja, meine vage Erinnerung ist, dass die meisten US-Bundesstaaten eine Höchstleistung und eine Höchstgeschwindigkeit haben - wenn das Fahrrad die Grenzwerte überschreitet, muss es als Motorrad zugelassen sein. Das Leistungslimit ist wahrscheinlich ziemlich fest (und ich denke, es ist in den USA ziemlich konstant), aber das Tempolimit ist "matschig", da es davon abhängt, wie stark Sie treten. Wenn Sie die Leistungsgrenze auf irgendeine Weise überschreiten, verstoßen Sie gegen das Gesetz.

— Daniel R Hicks

nick . Texas hat übrigens auch ein Gewichtslimit. Das macht es für Velomobile und Trikes schwierig, wenn man versucht, die Batterielebensdauer, den Komfort und die Entfernung zu optimieren, anstatt das Gewicht.

— Charles Duffy

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Die Grenze ist je nach Land gesetzlich festgelegt. Nichts hindert Sie daran, schneller zu fahren, wenn Sie härter treten können. Der Limiter schaltet die elektrische Unterstützung nur oberhalb von 25 km / h ab, sodass Sie sich oberhalb dieser Geschwindigkeit allein auf die Pedalkraft verlassen müssen!

— Carel
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Zum zweiten Teil der Frage: Das Deaktivieren des Assistenzbegrenzers ist wahrscheinlich illegal und die Vorgehensweise ist wahrscheinlich modellspezifisch.

— Batman

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@Batman, na ja - nicht unbedingt illegal an sich, aber es würde Ihr E-Bike in vielen Staaten nicht mehr zu einem nicht lizenzierten Straßenfahrzeug machen. Wenn Sie sich in ein Moped verwandeln, benötigen Sie mehr Sicherheitsausrüstung, Lizenz usw. Wenn Sie es im Gelände einsetzen, ist dies aus rechtlichen Gründen nicht von Bedeutung. In der Tat gibt es einige Unternehmen, die E-Bikes außerhalb der gesetzlichen Grenzen der USA in die Vereinigten Staaten verkaufen, und zwar speziell für den Offroad-Einsatz. Der Stealth-Bomber kommt in den Sinn.

— Charles Duffy

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@Charles - In vielen Ländern, in denen E-Bikes nicht auf der Straße fahren dürfen, sind viele Trails auf E-Bikes mit Straßenzulassung beschränkt.

— Mattnz

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Es ist erwähnenswert, dass nur, weil Ihr Fahrrad bis zu einem bestimmten Grenzwert gedrosselt ist, dies nicht bedeutet, dass Sie an dem Grenzwert sind, an dem Sie sich befinden. In den USA werden beispielsweise Fahrräder verkauft, die auf das landesweit niedrigste E-Bike-Limit beschränkt sind, obwohl das tatsächliche Limit von Ort zu Ort variiert.

— Nathan Knutson

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Wenn Sie in der Regel mit einer Geschwindigkeit von 25 km / h fahren, kann ein kompatibles Elektrofahrrad dennoch Vorteile bieten: weniger müde, weniger beschleunigt und weniger bergauf. Viele Elektrofahrräder sind jedoch nicht für eine schnelle Fahrt konstruiert - sie sind oft schwer und haben eine Rahmengeometrie, die eher auf Komfort als auf Effizienz abzielt. Möglicherweise müssen Sie für eine begrenzte Leistung mehr bezahlen, als Sie möchten. Die andere Option ist ein Nachrüstsatz (normalerweise das Vorderrad). Es gibt einige lächerlich mächtige auf dem Markt, die legal zu verkaufen, aber nicht auf öffentlichem Land zu verwenden sind (die Regeln gelten für das Fahrrad, nicht für Komponenten), aber es gibt auch vernünftige Kits.

— Chris H
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Möchten Sie einige Links für diese von Ihnen erwähnten Nachrüstsätze freigeben?

— Dmitri Nesteruk

Es ist eine Weile her, seit ich gesucht habe. Ich möchte nichts empfehlen, was sich als illegal herausstellen könnte. Um eine Vorstellung von der Preisgestaltung zu erhalten, bevor Sie näher darauf eingehen, können Sie auf Amazon

— Chris H

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Sie können Kits kaufen, um den Regler zwischen Batterie und Motor zu modifizieren. Auf diese Weise können Sie die Beschleunigungskurve des Fahrrads ändern. Ein bisschen wie ein neuer Vergaser.

Diese Kurve legt die maximale Beschleunigung bei einer bestimmten Geschwindigkeit fest, mit der Sie schneller in enge Stellen hinein und aus diesen heraus gelangen können. Elektromotoren sind in der Lage, sofort ein maximales Drehmoment zu erzeugen, das die Räder nur dreht, wenn es nicht geregelt wird (kühl, aber unpraktisch).

Solange Sie die maximale Geschwindigkeit nicht ändern, ist dies weiterhin zulässig. Ändert offensichtlich nicht die Nennleistung der Batterie oder des Motors. Verstößt allerdings gegen die Garantie;)

— Dominic Cerisano
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Der Regler ist genau die Komponente, die die Ausgangsleistung regelt, die wiederum die Beschleunigungskurve festlegt. Es gibt keine Gesetze zu dieser Kurve oder wie schnell Sie zu einer maximalen Ausgangsleistung gelangen dürfen, deren Wert für die maximale Geschwindigkeit von untergeordneter Bedeutung ist.

— Dominic Cerisano

Ahh. Ja, ich habe Ihre Antwort oben nicht genau gelesen. Einspruch zurückgenommen.

— Charles Duffy

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Ich lebe im Bundesstaat New Hampshire, USA. Ich kann Ihnen sagen, dass es ein Bundesgesetz ( http://www.iloveebikes.com/distributorfiles/fedregulation.pdf ) gibt, das ein elektrisches Fahrrad grundsätzlich als etwas definiert, das weniger als 20 m lang ist .ph Sie können sie durch Basteln schneller machen, aber wenn es schneller geht, wird es als Moped betrachtet und muss registriert sein, um auf (oder neben) irgendwelchen Straßen zu fahren. Wenn es so aussieht, als würden Sie mit dem Fahrrad wahrscheinlich nicht erwischt, es sei denn, Sie fahren wahnsinnig schnell (wie 30 oder 40 MPH oder mehr), aber wenn Sie dies tun, könnten Sie sehr gut eine Fahrkarte bekommen.

— jmcoon3132
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