Wird ein Pedelec das Radfahren für mich verderben?

In den letzten Jahren habe ich mich immer weiter von der Arbeit entfernt. Früher pendelte ich viel mit dem Fahrrad, als ich näher an meinem Arbeitsplatz wohnte, aber jetzt waren es ungefähr 40 km in eine Richtung.

Ich denke darüber nach, ein Pedelec für den Pendelverkehr zu bekommen, das es mir ermöglicht, zumindest manchmal mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, die Zeit auf ein überschaubares Maß zu reduzieren und mich vielleicht frisch zur Arbeit kommen zu lassen.

Ich befürchte jedoch, dass die Gewöhnung an ein Elektrofahrrad den Spaß am Fahren meines normalen Fahrrads verringert und es zu anstrengend erscheinen lässt.

Fährt hier jemand sowohl ein normales Fahrrad als auch ein Pedelec? War das ein Problem?

Mein normales Fahrrad ist ein Liegerad. Da liegende Pedelecs eher selten sind (ich möchte kein Trike), würde ich wahrscheinlich ein "aufrechtes" Pedelec nehmen.

Ich kann nur "wahrscheinlich nicht" sagen, da ich mir zwar ein paar Mal ein E-Bike für Fahrten geliehen habe, die meinem derzeitigen Pendelverkehr ähneln, es mir aber nicht wirklich zusagt und mein normales Fahren nicht annähernd beeinträchtigt. Das Pendeln ist ganz anders als das Fahren zum Spaß und die meisten Pedelecs sind ziemlich schwer und handhaben sich sehr unterschiedlich. Möglicherweise stellen Sie sogar fest, dass sich Ihr normales Fahrrad flinker anfühlt (obwohl ich dies auf Pfosten und nicht auf Liegerädern stütze). Wenn Sie in Europa sind (oder zumindest das meiste davon), ist der Motor gesetzlich verpflichtet, über 25 km / h auszuschalten - was nicht sehr schnell ist. Ähnliche Regeln gelten in einigen anderen Ländern. Wenn Sie anhalten und starten, ist es unwahrscheinlich, dass Sie Ihre 40 km in weniger als 2 Stunden zurücklegen, was Sie wahrscheinlich unter den gleichen Bedingungen auf dem Liegerad tun könnten.

Ein paar Dinge, auf die Sie achten sollten:

• Die Reichweite ist auch mit einem neuen Fahrrad nicht immer so gut wie angegeben. Haben Sie genügend Reserven zwischen den Gebühren?
• Stellen Sie sicher, dass Sie eine gute Probefahrt bekommen, nicht nur 5 Minuten auf einem Parkplatz. Viele sind nicht für längere Zeit im Sattel optimiert und verwenden ungewöhnliche Komponenten, die Änderungen der Geometrie erschweren.
• Anständige Elektrofahrräder sind teuer. Wenn Sie so viel wie für einen vernünftigen Hybrid ausgeben (nennen Sie es £ 1000 / € 1000 / $ 1000 innerhalb eines Rundungsfehlers), erhalten Sie etwas sehr Schweres mit billigen Komponenten.
• Die meisten Fahrradgeschäfte werden Schwierigkeiten haben, E-Bike-spezifische Teile zu bekommen. Ich musste selbst nach Speichen und Motorabschaltern suchen.

Sie können sich auch elektrische Vorderradsätze ansehen (für Ihr vorhandenes Fahrrad). Sie sind sicherlich für 26 "- und 700C-Räder erhältlich. Vielleicht hat Ihr Liegerad kleinere Räder, für die möglicherweise eine kundenspezifische Lösung erforderlich ist. Dann haben Sie auch die Wahl zwischen verschiedenen Akkupackgrößen. Wenn Sie das Liegerad wirklich mögen, kann sich dies als lohnenswert erweisen.

Nach meiner Erfahrung ruiniert das Fahren eines Pedelecs nicht die Freude am Fahren von Fahrrädern mit menschlichem Antrieb. Aber wenn Ihre normale Fahrt nicht besonders angenehm ist, kann ein Pedelec sie erträglich machen und sogar Spaß machen.

Der Hauptvorteil der elektrischen Unterstützung besteht darin, dass das Fahren in hügeligem Gelände viel einfacher und das Fahren bei schlechtem Wetter viel angenehmer wird.

Wie Chris H betonte, beschleunigt der Wechsel zu einem Pedelec das Fahren auf langen Wegen normalerweise nicht schneller. Jetzt gibt es sportliche Fahrräder mit elektrischer Unterstützung, und sie sind wahrscheinlich insgesamt schneller (es sei denn, Sie sind fit genug oder Ihr Weg ist flach genug, um mindestens 25 km / h auf allen Hügeln ohne fremde Hilfe zu halten). Aber die meisten Menschen, die lange Strecken zur Arbeit zurücklegen, sind ziemlich fit, fahren Rennräder oder leichte Hybriden und haben nicht viele steile Hügel. Beim Pendeln profitieren diejenigen am meisten von einem Pedelec, die sich nicht in der Lage fühlen , mit einem normalen Fahrrad zu pendeln.

Für mich ist der Wettervorteil eigentlich der wichtigste. Mein Rennrad ist mehr Spaß zu fahren an warmen Sommertagen, aber wenn es 5 Grad Celsius und Regen (nicht zu erwähnen , -10 und schneit) es ist einfach zu praktisch der Lage sein , sich zu verkleiden , mit so vielen Schichten von warmen, regendichte Kleidung als benötigt, ohne sich Sorgen um das Schwitzen zu machen. Wenn ich während eines Wintersturms bei der Arbeit eine formelle Kleidung tragen muss, ziehe ich einfach meinen isolierten Overall an, bevor ich ausgehe - völlig unpraktisch für das Fahren eines normalen Fahrrads, funktioniert aber sehr gut auf meinem Pedelec, auch wenn es komisch aussieht.

Ich fahre sowohl ein E-Bike als auch ein Rennrad. für verschiedene Zwecke. Mein E-Bike bringt mich weniger ins Schwitzen, um 5 Tage die Woche in meinem Business-Anzug 42 km hin und her zu arbeiten, und zwar im Winter, Frühling, Sommer und Herbst von meinem Zuhause in einem Vorort außerhalb von Oslo, der Hauptstadt Norwegens. Durch Regen, Schnee und Schneestürme bei Temperaturen bis zu minus 15 Grad Celsius. Mein Rennrad fahre ich zu Übungszwecken, bis Schnee fällt. Schlanke Reifen sind nicht für den Umgang mit Schnee geeignet, und Langlaufen ist während der Winterzeit bei weitem körperlich und geistig lohnender. Für mich ist der reizvollste Aspekt beim E-Biken zur Arbeit und anderswo (Besuche, Partys, Restaurants usw.) jedoch, dass ich dabei immer noch ca. 60-70 Prozent Trainingseffekt von dem, was mein superleichtes Rennrad bietet. Ohne sich umziehen und duschen zu müssen. Alle Taxirechnungen, Bus- und U-Bahn-Tarife werden ebenfalls gespart und sind ein angenehmer Bonus. Erlaubt mir, bessere Weine zu trinken ...!