Ich habe 2 Kettenblätter vorne und ich denke 3 Gänge für den LHS-Shifter. Woher weiß ich visuell, ob ich beim Abwärtsblick im mittleren Gang bin?

Wenn ich nach unten schaue, wenn ich denke, ich bin im mittleren Gang, sehe ich die Kette am großen Kettenblatt, aber ist das große Kettenblatt nicht für den Downhill-Modus geeignet?

Wie sieht der mittlere Gang auf zwei Kettenblättern aus?

Details zum Bike: Giant Contend 2, Die Vorderseite ist ein FSA Tempo, 34-50T

Ich bin wirklich neu in Sachen Fahrradfahren.

chainring

— Scabe
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Was macht Ihr Schalthebel? Vielleicht ein Foto hochladen, das könnte helfen. Bei einigen Schaltern gibt es eine sogenannte "Trimm" -Funktion, die Sie auf drei Gänge hinweisen könnte, da sie einen weiteren kleinen "Klick" bietet. Mit der Trimmfunktion wird verhindert, dass die Kette an Ihrem Umwerfer in den höchsten / niedrigsten Gängen Ihrer Kassette schleift. Mehr dazu erfahren Sie hier: bikeroar.com/tips/front-derailleur-wie-nach-Schaltwandler-und-fahrt

— dru87

Ich besitze einen Giant Contend 2, die Front ist ein FSA-Tempo, 34-50T. Okay, mit dieser Ausstattungsfunktion ist das also das Zahnrad, in dem ich mich normalerweise in flachen Straßen befinden sollte?

— Scabe

Zahnräder überlappen sich. Daher überlappen sich einige der Getriebekombinationen des 34t mit einigen der Getriebekombinationen des 50t. Sie müssen sich nur in einem Gang befinden, der es Ihnen ermöglicht, bei der Anstrengung (Kraft), die Sie einsetzen, effizient zu treten. Ignorieren Sie, ob Sie sich im großen Kettenblatt oder kleinen Kettenblatt befinden - seien Sie einfach im richtigen Gang für Ihre Anstrengung (und Kettenlinie ignorieren).

— OraNob

Coole Bohnen, ich glaube, ich bekomme es jetzt. Danke dru87 und OraNob :)

— Scabe

Diese Frage ist etwas mehrdeutig. Haben Sie kleine Flaggen auf Ihren Schalthebeln, um anzuzeigen, dass Zahnräder wie Autos für PRNDL verwendet werden? (Einige Trigger- und Griffschieber beschriften die Indexpunkte mit Zahlen und HML) oder haben Sie ein Rennrad mit "Bremser" und den Flaggen auf diesen? (oder überhaupt keine Angaben zu den Schalthebeln?) Im Allgemeinen verbringen Sie bei einem dreifachen Kettenblatt die meiste Zeit im mittleren Kettenblatt und verschieben nur die hinteren Zahnräder. Das Verschieben der Kettenblätter (einige nach vorne) benötigt etwas mehr Zeit (was Sie in den flachen und unteren Abschnitten haben werden).

— david1024

Antworten:

Für jemanden, der noch nicht mit dem Radsport vertraut ist, kommt die Terminologie gut an!

Die einfache Antwort ist, dass Sie nur zwei Kettenblätter haben, es gibt also keine "Mitte". Mit etwas Glück wird es oben auf dem Schalthebel eine kleine Anzeige geben, die jedoch nicht immer vorhanden ist. Und mit nur zwei Irgendwann werden Sie sich einfach daran erinnern, in was Sie sich befinden (Link zu einer Frage "Woher weiß ich das?").

Wenn Sie nach der Gangwahl fragen, geht es nicht wirklich um "Bergaufgänge", "Mittelgänge" und "Bergabgänge", sondern darum, was für Sie angenehm ist. Unterschiedliche Personen fühlen sich bei unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten wohler, und wenn Sie mehr Fahrrad fahren, werden Sie wahrscheinlich feststellen, dass sich das ändert. Die "mittleren Gänge" sind also die Gänge, in denen Sie sich bei Ihrer "mittleren Geschwindigkeit" wohl fühlen :) Es ist schwierig, dies zu erweitern, da es wirklich so einfach ist wie "was auch immer für Sie funktioniert".

Im Moment schlage ich vor, dass Sie sich keine Gedanken darüber machen müssen, auf welchem Kettenblatt Sie sich so sehr befinden. Der nächste Schritt ist das Vermeiden von Cross-Chaining (das große Kettenblatt mit großen Rädern hinten oder klein-klein). Diese Frage hat einige Tipps dazu und Dieser hat eine andere Sichtweise . Danach machen sich die Leute weniger Sorgen darüber, in welchem Gang sie sind, und mehr über die optimale Trittfrequenz, die Muskeleffizienz, die schnelle Abnutzung der Fahrradteile und ähnliches.

— Móż
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Wenn Sie auf der Vorderseite 34-50T haben, eine übliche "kompakte" Größe, haben Sie nur zwei Kettenblätter. Es gibt kein mittleres Zahnrad, das nur bei Dreifach-Kettenblättern zu finden ist. Der kleinere Gang ist für niedrigere Geschwindigkeiten, der größere Gang für höhere Geschwindigkeiten. Wie in den Kommentaren angegeben, überlappen sich die verfügbaren Bereiche der beiden Kettenblätter wahrscheinlich, sodass die höchsten Gänge, die Sie mit den 34 erhalten können, durch die niedrigsten Gänge, die Sie mit den 50 erhalten können, dupliziert werden. Wenn Sie also in der 50 sind, Sie können für eine Weile nach unten schalten, ohne das Kettenblatt zu wechseln, und dann wieder hochschalten, wenn sich die Bedingungen ändern.

— Ross Millikan
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