Scheibenbremse verlor die Leistung

Zunächst möchte ich erwähnen, dass ich nicht glaube, dass dieses Problem mit Kontamination (zumindest durch Sprays usw.) zusammenhängt, und mir sind die folgenden 2 Themen bekannt:

Scheibenbremse funktioniert nach dem Waschen nicht mehr ,

Wie bringe ich meine hydraulischen Scheibenbremsen wieder zum Laufen?

Ich habe Probleme mit der Hinterradbremse meines Mountainbikes. Es läuft Shimano XT (BR-M8000). Die Bremskraft scheint sehr schwach zu sein und ich bekomme ein Quietschen, als das Fahrrad fast zum Stillstand kommt.

Bisher habe ich versucht, gründlich mit Alkohol, Bremsreiniger zu reinigen und sogar die Rotoren zu nehmen und sie mit Seifenwasser gefolgt von Isopropylalkohol zu reinigen. Ich habe den Block mit Schmirgelpapier verschlüsselt und sogar die Blöcke ausgetauscht.

Ich habe die Bremse zweimal entlüftet und das anfängliche Gefühl durch den Hebel ist gut. Ich tat mein Bestes, um die Luft herauszuholen, und erweiterte die Reichweite, um einen größeren Zug darauf zu bekommen.

Ich fragte mich, ob ich die Rotoren verglast und durch brandneue (und gereinigte) Rotoren ersetzt hatte, da ich dies seit einiger Zeit vorhatte, um Geräusche zu reduzieren.

Meine neuen Rotoren haben ein Shimano Ice Tech 160mm Center-Lock, sollten also die richtige Spurweite haben. Ich habe sie eingebettet, ohne wie manche mit Wasser zu übergießen. Die Vorderradbremse ist ein größerer Rotor, beißt aber sehr gut. Ich kann nicht einmal das Hinterrad rutschen.

Ich glaube nicht, dass der Bremssattel undicht ist, aber ich habe keine umfangreichen Überprüfungen durchgeführt, um zu sehen. Ich bekam etwas, das sich wie eine viel bessere Bremse anfühlte, als ich sie mit sandigem Schlamm bedeckte. Nachdem ich das Fahrrad mit Schleim gereinigt hatte, war die Bremse wieder eine Hose.

Meine nächsten Schritte waren, den Bremsschlauch auf Schwachstellen und / oder Ausbuchtungen zu überprüfen. Ersetzen Sie den Schlauch bei Bedarf.

Die letzte Option besteht darin, das System zu leeren und den Bremssattel zu reinigen und die Bremssattelkolben zu entfernen, zu reinigen und wieder zu verschließen.

Kann ich noch etwas tun, bevor ich diese Routen entlang gehe?

shimano disc-brake

— Chris
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Eine weitere, die ich habe, ist ein eingeklemmter oder verstopfter Schlauch, der verhindern würde, dass der Druck auf den Bremssattel gelangt. Eine mögliche Diagnose (die viel herumwirbelt) besteht darin, die hintere Bremsleitung mit dem vorderen Hebel und dann mit der vorderen Scheibe zu verbinden und das Problem mit dem Bremssattel, dem Hebel oder dem Schlauch zu isolieren.

— Mattnz

Eigentlich ist das ein guter Schrei. Ich werde einige der Kabelbinder lösen und sehen, ob ich das Routing ein wenig begradigen kann. Ich werde auch nach Prisen suchen. Ich glaube nicht, dass der Schlauch verstopft ist, denn als ich ihn blutete, lief das Öl aus dem Bremssattel, als ich die Luft herausholte.

— Chris

Fühlt sich der Hebel fest an, auch wenn er fest gedrückt wird? Einmal habe ich an so etwas gearbeitet und das Problem war eine beschädigte Stelle am Schlauch, an der ein festes Zusammendrücken dazu führen würde, dass der Ballon herausspringt.

— Nathan Knutson

Wenn Sie in den Spalt hineinschauen, können Sie visuell bestätigen, dass sich beide Kolben bewegen und beide Bremsbeläge auf den Rotor treffen, dh es ist nichts los, wenn ein Kolben festsitzt und / oder der Rotor gegen den Bremssattel gedrückt wird?

— Nathan Knutson

Meine Wette ist eine Verschmutzung der Bremsbeläge und / oder Rotoren.

— OraNob

Ich hatte auch Geräusch- und Stromprobleme mit meinen m8000, als sie neu waren. Das Schleifen der Bremsbeläge und das Reinigen der Rotoren machten keinen Unterschied. Meine Lösung bestand darin, die Pads zu entfernen, sie in einen Schraubstock zu klemmen und sie jeweils etwa 30 Sekunden lang mit einer Propanfackel zu schlagen. Sie flammten kurz auf, was für mich auf eine Kontamination hinwies. Nach der Neuinstallation herrschte Kraft und Stille. Das war vor über einem Jahr und das Problem ist nicht zurückgekehrt.

Es gibt einen guten Thread auf MTBR zu diesem Thema.

http://forums.mtbr.com/brake-time/xt-xtr-brakes-get-squeal-power-loss-after-sitting-idle-6-8-weeks-902792.html

— Trick
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Ich wünschte, ich hätte eine Fackel. Ich habe eine Unmenge anderer Werkzeuge, aber nichts mit einer Flamme außer dem Gasherd in der Küche. Ich glaube, ich habe von einigen Leuten gehört, die ihre Pads in einer alten Pfanne kochen. Ich könnte sehen, ob ich etwas rüsten kann.

— Chris

Nach 2 Tagen ausgezeichnetem und leisem Bremsen kann ich nur davon ausgehen, dass die Beläge eine Art Verunreinigung hatten. Ich war bei meinen Vorbereitungen bei der Verwendung von Sprays (Räder ab und Pads raus) akribisch. An dieser Stelle muss ich davon ausgehen, dass Straßenschmutz der Schuldige ist. Ich habe dies als Antwort akzeptiert, da der Vorschlag gut ist und der Forenthread voller Leute mit dem gleichen bizarren Problem ist.

— Chris

Ich habe das Fahrrad 5 Tage stehen lassen und bei der Rückkehr ist die Hinterradbremse so gut wie unbrauchbar. Ich werde das etwas gründlicher diagnostizieren müssen.

— Chris

Etwas Glück? Ich habe das genaue Problem vorne und hinten bei meinem Cyclocross. Mein Rennrad ist auch mit einem hydraulischen Di2-Scheibenbremssatz Shimano ST-R785 ausgestattet, und ich habe dort nie etwas anderes als eine leise, ausgezeichnete Bremskraft erlebt ...

— T0TTE

Das Abbrennen meiner Bremsbeläge ist meine neue Lieblingsreinigungsmethode. Ich entferne die Pads, halte das Pad mit einer Zange, um meine Finger nicht zu verbrennen, und erhitze das Pad, bis es flammend heiß ist. Jede Verunreinigung brennt buchstäblich ab und verwandelt sich in pulverförmigen schwarzen Kohlenstoff. Sie müssen das Pad nicht einmal reinigen, sondern legen es nach dem Abkühlen wieder auf den Rücken und genießen es. Ein Propanbrenner ist günstig bei Home Depot oder einem Baumarkt erhältlich und sollte Teil des Werkzeugkastens eines Scheibenbremsenbesitzers sein.

— PoorInRichfield