Vorbereitung für die Langzeitlagerung (2 Jahre)

Ich habe zwei Fahrräder - eines ist ein legiertes MTB und das andere ist ein alter Stahlrahmen-Roadie. Ich beabsichtige, sie zu verpacken und für die nächsten ~ 2 Jahre in der Garage meiner Eltern aufzubewahren, während ich zur Arbeit in Übersee sein werde. Verkaufen ist keine Option (für emotionalen und realen Wert). Ich habe vor, beide Motorräder zu verpacken, da sie vom Hersteller stammen:

1. Pedale, Lenker, Kette und Sitz ab
2. Heckentgleisung entfernt, in Luftpolsterfolie eingewickelt und am Rahmen festgebunden
3. Aktuelle Reifen werden verkauft und ein altes, nutzloses Paar mit alten Schläuchen installiert, die schön mit Talk beschichtet sind, damit sie nicht klebrig werden.
4. Gesunde Schmierdosen auf den Kabeln
5. Plastikfolie auf den MTB-Bremsscheiben, Distanzstücke in den Bremssätteln.
6. Box mit viel Klebeband abgeklebt.

Die Lagertemperaturen liegen während des Jahres zwischen 5 ° C und 45 ° C, und die Luftfeuchtigkeit ist die meiste Zeit des Jahres niedrig bis mäßig. Ist das obige Schema angemessen? Was sollte ich sonst noch beachten?

Update: Danke für alle Hinweise. Ein Punkt, den ich vergessen habe zu erwähnen, ist, dass die Fahrräder zuerst von meinem derzeitigen Wohnort zu meinen Eltern geliefert werden müssen. Die Overkill-Verpackung soll sicherstellen, dass sie den Transport überlebt, und auch die Kisten können einfach verstaut werden, bis ich zurückkomme, ohne dass ich darauf achten muss.

Dein Plan klingt für mich ziemlich vernünftig.

Je nachdem, wie tolerant deine Eltern sind, würde ich das Fahrrad lieber intakt und offen für die Luft lassen, damit es trocknen kann, wenn es feucht wird, aber das ist möglicherweise nicht möglich.

Ich bin vor langer Zeit von der Uni zurückgekehrt und habe mein altes Mountainbike ausgegraben. Es war seit 3 ​​Jahren nicht mehr alleine vorbereitet worden, kam aber gut heraus, weniger ein paar Teile, von denen mein Bruder mich befreit hatte.

Wenn Sie zurückkehren, möchten Sie ihnen einen hübschen Durchgangsdienst bieten, aber über 2 Jahre sollte sich nicht viel verschlechtert haben.

Reifen wären höchstwahrscheinlich in Ordnung, wenn sie schlauchlos sind, ist das Dichtmittel ausgetrocknet und entweder verschwunden oder hat einen Klumpen Klebrigkeit gebildet. Sie sind flach und können entlang der Falte reißen.

Einige Schrauben haben Oberflächenrost.

Das scheint etwas zu kompliziert; Sie müssen nur die Räder (oder möglicherweise nur das Vorderrad), den Lenker und die Pedale entfernen, um die meisten Fahrräder (und möglicherweise die Sattelstütze) zu verpacken, und Distanzstücke für Dinge wie die Gabel einsetzen. Normalerweise können Sie den Umwerfer und die Kette eingeschaltet lassen.

Ich würde mich nicht um den Reifentausch kümmern, wenn Sie nicht das Geld brauchen, da sie sich in einer vernünftig temperaturgesteuerten dunklen Umgebung wie der, die Sie haben, nicht allzu sehr verschlechtern. Außerdem würde ich mich nicht mit Schmierkabeln beschäftigen .

Ich habe sechs Fahrräder für eine Auslandsreise von ungefähr 10 Monaten aufbewahrt. Zum größten Teil waren sie bereit zu gehen, als ich nach Hause kam - mussten nur die Reifen aufpumpen und die Ketten schmieren. Ich hatte noch zwei größere Probleme.

Stellen Sie zunächst sicher, dass Ihre Fahrräder gut gereinigt sind. Ich hatte vor meiner Reise keine Zeit mehr und meine MTB- und CX-Motorräder hatten noch etwas Schlammspritzer. Es gibt jetzt Rostflecken, an denen sich früher die meisten Spritzer befanden. Diese Fahrräder sind alte Stahlfahrräder, die nicht babysittet wurden, daher sind sie möglicherweise schlechter dran als ein Fahrrad, das in einem besseren Zustand angefangen hat.

Zweitens ist es eine gute Idee, die Fahrräder so zu schützen, als würden sie versendet. Sie wissen nie, wann etwas auftauchen könnte, das das Bewegen der Fahrräder erforderlich macht. Oder jemand trifft sie einfach. Am Ende hatte ich ein paar kaputte Speichen auf einem meiner Motorräder - ich glaube, das lag daran, dass ich in die spitzen Bettrahmen daneben geschoben wurde.