Kratzer an Gabelstützen

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Eine meiner Gabelrungen hat Kratzer auf der schwarzen Beschichtung. Der Kratzer hat scharfe Kanten.

Die Gabel ist ein RockShox Pike RCT3.

Ich könnte versuchen, den Kratzer mit Farbe zu füllen und zu polieren oder die Krone durch Standrohre zu ersetzen. Die Ersatz CSU Einheit für den Pike kostet 316 €

mountain-bike fork suspension

— Penta
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Also - was ist deine Frage? Fragen Sie sich, wie Sie den Lack nachbessern oder wie Sie ihn vor Rost schützen können? Sieht für mich wie ein kleiner Gebrauchsschaden aus - Sie sind mit Ihrem Fahrrad an einem Dorn oder Stock vorbei gefahren oder vielleicht ist es auf dem Boden gelandet. Ein klarer Nagellack kann alles sein, was Sie auftragen sollten, oder gar nichts.

— Criggie

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Was Sie tun müssen, hängt vom Kratzer ab (und auch von Ihrer Frage). Wenn ein Grat (scharfer Widerhaken) herausragt, werden die Dichtungen zerrissen. Wenn nur ein Kratzer vorhanden ist, kann dies zu Öl- und Luftleckagen führen. Grate müssen entfernt und Kratzer aufgefüllt werden, damit die Gabel funktioniert, aber eine neue CSU ist die einzige Lösung. Viele Anweisungen online, wie man das Problem behebt.

— DWGKNZ

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Warten Sie - sagen Sie, dass sich dieser Kratzer auf dem inneren Teil des Beins befindet, der eine gute Abdichtung bilden muss? Denn es sieht aus wie der äußere Teil der Aufhängung von Ihrem Foto. Bitte klären Sie.

— Criggie

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@Criggie Dies ist die obere Gabelbaugruppe. Rockshox-Rungen sind seit einigen Jahren schwarz glänzend. Sie können die aufgedruckte Weganzeige sehen, mit der der Durchhang eingestellt wird. Die Unterschenkel sind durch die Klammer verbunden, auf der "Pike" aufgedruckt ist.

— Will Vousden

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@vaious Kommentare: Nur um klar zu sein, Kratzer auf den Rungen sind eine der Hauptursachen dafür, dass Gabeln komplett weggeworfen werden. Traurig aber wahr.

— Nathan Knutson

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Es kommt wirklich darauf an, wie tief der Kratzer ist. Wenn es tief genug ist, ist eine neue CSU (Crown-Steerer-Einheit) die einzig sichere Lösung.

Hier sind jedoch einige Schritte, die ich in der Vergangenheit unternommen habe und die mir einige Erfolge beschert haben:

Den Kratzer abschleifen, um die Grate zu entfernen. Sie können dafür superfeines Nass- und Trockenpapier verwenden. Etwas wie 2000er Körnung sollte die Arbeit erledigen, ohne den Rest der Oberfläche zu beschädigen.
Reinigen Sie den Kratzer und die Umgebung gründlich mit Isopropylalkohol, und entfernen Sie alle Rückstände vom Kratzer.
Füllen Sie den Kratzer mit etwas hochwertigem Epoxid. Ich habe JB Weld in der Vergangenheit mit einigem Erfolg eingesetzt. Einige Leute haben auch Erfolge mit Superkleber oder Nagellack gemeldet.
Benetzen Sie eine Rasierklinge (oder ähnliches) mit Wasser und schaben Sie den Überschuss damit ab. Sie möchten, dass es so glatt und flach wie möglich ist.

Ihr Kilometerstand kann hier variieren. Wenn sich die Füllung nach dem Fahren löst, suchen Sie möglicherweise nach einer neuen CSU, wenn Sie eine vollständige Lösung wünschen. Die Gabel funktioniert natürlich immer noch, aber ein Spalt lässt Schmutz in die Unterschenkel, wodurch das Wartungsintervall an der Gabel effektiv verkürzt wird.

Ich habe einen Nick in einem Fox RP2-Stoßdämpfer wie diesem erfolgreich repariert und er ist auch heute noch stark. Bei den Standrohren meines TALAS 32 hat es allerdings nicht so gut geklappt, da die Füllung nicht länger als ein paar Fahrten halten würde.

— Will Vousden
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Wenn Sie abstimmen wollen, erklären Sie bitte, was mit der Antwort falsch ist!

— Will Vousden

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Verkratzte Stellen sind keine große Sache, solange Sie die Kanten glätten und der Kratzer nicht tief ist, wird es Ihnen gut gehen. Ich kratzte mich an meinem Reacon Gold und fühlte mich gut. Es ist mehr ästhetisch als praktisch. Nur fahren!

— user32126
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Wenn Sie den Chip nur ein wenig verstecken möchten, berühren Sie ihn ein paar Mal mit einem schwarzen Filzstift. Wenn das nicht gut genug ist, holen Sie sich eine geeignete Ausbesserungsfarbe für das Fahrzeug und den Lack und machen Sie es richtig.

— Kugel
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Leider ist dies mehr als nur ein kosmetischer Schaden. Eine zerkratzte Stütze kann die Dichtungen beschädigen und Öllecks und Verunreinigungen verursachen.

— Will Vousden

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Ah sorry .. Ich wusste nicht, dass das Bild vom inneren Gabelbein war.

Die einzige dauerhafte Möglichkeit, abgesehen von einem neuen Teil, besteht darin, das innere Gabelbein zu entfernen und es zu einer Konstruktionswerkstatt zu bringen. Ein guter Laden sollte in der Lage sein, das Bein im beschädigten Bereich abzuschleifen. Füllen Sie es dann entweder und bearbeiten Sie es auf seine Größe zurück, oder sprühen Sie es auf eine andere Weise, um den beschädigten Bereich zu füllen, und bearbeiten Sie es dann erneut auf den ursprünglichen Durchmesser zurück. Das Füllen durch Schweißen kann mit den meisten Materialien auf die eine oder andere Weise erfolgen.

— Kugel
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