Wie man ein anderes Fahrrad auf einem Radweg übergibt

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Ich fahre mit dem Fahrrad von und zur Arbeit in New York City und habe festgestellt, dass ich sehr weit rechts auf dem Radweg bleibe (buchstäblich auf der Linie, die den äußersten rechten Rand des Radwegs markiert), vielleicht ungefähr 70% von Die Radfahrer, die an mir vorbeikommen, tun dies auf der rechten Seite, obwohl zu meiner Linken mehr Platz ist als zu meiner Rechten.

Ich habe mich gewundert...

Irre ich mich zu versuchen, rechts zu bleiben?
Was ist der richtige Weg, um einen anderen Radfahrer auf einem Radweg zu überholen?
Was kann ich noch tun, um es anderen leichter zu machen, an mir vorbeizukommen? (Ich würde sagen, ich bin ein durchschnittlicher Pendler, und ich passiere wahrscheinlich so viele Leute, wie ich passiere)

* Bearbeiten: Viele Radwege in New York City befinden sich auf der linken Straßenseite und sind zwischen dem Gehweg und geparkten Autos eingeklemmt

safety

— mgoldwasser
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(1) nein; (2) auf der linken Seite (rechte Seite Straßen Länder); (3) Ständig nach rechts ausweichen, so dass die Leute keine andere Wahl haben, als nach links weiterzugeben.

— Rider_X

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Sie sind nicht "sehr weit" rechts, wenn Platz für ein Fahrrad zwischen Ihnen und der rechten Seite ist.

— Chris H

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Ich möchte nur darauf hinweisen, dass sich viele Radwege in New York City auf der linken Straßenseite befinden (z. B. in der Ersten und Zweiten Straße).

— Kris Harper

Du könntest tun, was ich tue, so schnell gehen, dass dich niemand überholt :)

— BSO-Fahrer

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Ich denke, rechts vorbei zu sein ist so schlimm wie abgeschnitten zu werden, und ich neige dazu, Leute anzuschreien, um sie wissen zu lassen. Trotzdem fahre ich auf dem äußeren Teil der Radspur, um mich nicht zu ärgern. Wenn jemand auf die Straße tritt, habe ich Reaktionszeit. Wenn Sie sich in einer städtischen Umgebung befinden und nicht ständig signalisieren und hinter Sie schauen, machen Sie es falsch.

— Max Pleaner

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Sie tun das Richtige, indem Sie sich im Allgemeinen nach rechts halten. Niemand sollte Sie auf der rechten Seite passieren, was ein bisschen gefährlich ist, weil Sie es nicht erwarten und weil es nicht so viel Platz gibt. (Ich spreche für Länder, in denen Menschen auf der rechten Straßenseite fahren. In Ländern, in denen Menschen auf der linken Straßenseite fahren, sollten Radfahrer natürlich auf der rechten Straßenseite vorbeifahren Fahrradweg ist auf der "linken" Seite einer Einbahnstraße, wie es in New York üblich ist, das heißt auf der anderen Seite, von der es wäre, wenn die Straße in beide Richtungen führen würde, sollte man auf der Straße fahren 'links' und 'rechts' weitergeben.)

Die richtige Art zu bestehen besteht darin, zuerst Ihre Absicht mitzuteilen, indem Sie entweder eine Glocke läuten oder "links vorbei" oder etwas Ähnliches sagen. Dann links vorbei.

Ich denke, der beste Weg, anderen das Vorbeigehen zu erleichtern, besteht darin, sich seiner Umgebung bewusst zu sein (ein Spiegel hilft), rechts zu bleiben und vorhersehbar zu fahren. Wie @JoshCaswell feststellt, widerstehen Sie dem Drang, sich weiter nach rechts zu bewegen, wenn Sie überholt werden, und bleiben Sie einfach in einer geraden Linie. Zeigen Sie, bevor Sie sich wenden!

— rclocher3
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Wenn jemand signalisiert, dass er an Ihnen vorbeigeht, versuchen Sie, dem natürlichen Impuls zu widerstehen, nach rechts abzubiegen. Geh einfach weiter auf dem gleichen Weg.

— jscs

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@JoshCaswell es gibt einen Unterschied zwischen ein wenig ausweichen und verstauen, um es für sie einfacher zu machen. Ersteres könnte mit einem Wackeln verwechselt werden, während Letzteres glatt genug sein könnte, dass Sie das Manöver nicht bemerken würden, wenn Sie nicht darauf achten würden, nur den zusätzlichen Raum. Es kann eine gute Möglichkeit sein, die Warnung des Überholers auf einer engeren Strecke zu erkennen, da Sie häufig von niemandem direkt hinter Ihnen gehört werden können, wenn Verkehr herrscht.

— Chris H

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Ich denke nicht, dass es unter normalen Umständen notwendig sein sollte, eine Glocke zu läuten. Wenn Sie ein Auto fahren, hupen Sie auch nicht bei jedem überholten Auto!

— Gerrit

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@gerrit, die meisten überholenden Autos geben eine andere Spur ein, um zu überholen. Die meisten Radwege sind nicht auf die gleiche Weise gesäumt, und [ein Teil der Fahrer] merkt nicht, dass sie auf der rechten Seite fahren sollten, sodass sie durch Fahren in der Mitte mehr Platz beanspruchen. Ein einfacher Glockenklingel, um sie wissen zu lassen, dass Sie dort sind, ist ziemlich verbreitet.

— Matt

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@gerrit Wenn Sie in einem Auto überholen, tun Sie dies normalerweise auf einer separaten, gekennzeichneten Fahrspur, auf der zwei Autos nebeneinander fahren können. Wenn Sie sich auf einer nicht markierten Fahrspur befinden, auf der zwei Autos nebeneinander drängen, sollten Sie auf jeden Fall sicherstellen, dass das vorausfahrende Fahrzeug erkennt, dass Sie vorbeifahren - und Hupen ist eine Möglichkeit, dies zu tun.

— RM

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Es gibt gute Gründe, außerhalb des Radwegs zu bleiben (in Ihrem Fall links): Weniger Ablagerungen, weniger Schlaglöcher (z. B. in der Nähe von Abflüssen), bessere Sichtbarkeit für Sie und für Personen, die nicht in Sie hineinfahren möchten. Es gibt auch gute Gründe, sich zu verstecken, z. B. Menschen leicht passieren zu lassen (obwohl dies nur in der breiten Fahrspur gilt). Wenn die Fahrradspur an geparkten Autos vorbeigeht, möchte ich auf der Seite sein, die weiter von ihnen entfernt ist, auch wenn die Spur keine Türbreite hat.

In Europa, einschließlich Großbritannien, ist die Regel der Straße (für Autos und Motorräder) verborgen (rechts in den USA / den größten Teil der EU, links in Großbritannien), es sei denn, Sie überholen, für die Sie aussteigen. Dies scheint in den USA weitaus weniger der Fall zu sein (sicherlich waren die Autobahnen in LA aus dieser Sicht interessant ), was sich wahrscheinlich auch auf das Fahrradverhalten auswirkt.

Radwege, die breit genug sind, um zu passieren, sind in vielen Ländern selten genug, dass die Etikette nicht gut etabliert ist. Ich glaube, ich habe in Großbritannien noch nie eine Rennradspur gesehen, die doppelt so breit war wie mein (MTB-) Lenker, obwohl ich in einer relativ fahrradfreundlichen Stadt gelebt habe. Ich habe Radwege gesehen, die schmaler waren als meine Balken. Breitere Radwege sind oft abseits der Straße (und werden mit Fußgängern geteilt); Das Vorbeifahren dort ist weniger straßenartig und geschieht auf beiden Seiten. Eine höfliche Warnung ist niemals falsch, obwohl es schwierig sein kann, gehört zu werden.

— Chris H
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Die Autobahnen von LA sind auf jeden Fall interessant, wenn man auf ihnen fährt! Und laut. Und ich wäre ein bisschen nervös, wenn ich links an einem anderen Radfahrer vorbeigehen würde, was mich dazu veranlassen würde, an Kraftfahrzeugen vorbeizufahren.

— Michael Hampton

Ich bin nur auf den Autobahnen gefahren, Gott sei Dank. Wenn Sie an einem anderen Radfahrer rechts vorbeikommen und ihm nicht genügend Platz einräumen (Ihrer Meinung nach nicht Ihrer), oder es besteht die plötzliche Gefahr, dass Sie ihn in Richtung Verkehr zwingen. Das ist viel schlimmer als ein geplantes Manöver auf die Autos zu. Hier muss man, um auf einer Geraden zu überholen, von der Radfahrspur auf die Fahrspur abbiegen, da die Radfahrspur zu eng ist.

— Chris H

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Auf einer engen Fahrradspur ist nicht genügend Platz, um ein Fahrrad sicher überholen zu können.

Um ein anderes Fahrrad zu überholen, sollten Sie daher in die Fahrspur wechseln, wenn dies sicher ist, dort überholen und dann wieder in die Fahrspur wechseln, wenn dies sicher ist.

Wechseln Sie die Fahrspur für das Überholmanöver - genau wie in einem Auto. Meiner Meinung nach sollten Sie beim Überholen nicht klingeln müssen, es sei denn, mehrere Radfahrer sind nebeneinander und machen es niemandem möglich, daran vorbeizukommen. Dies ist jedoch auf einem Radweg wahrscheinlicher als auf einem Radweg.

— Gerrit
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Nach meiner Erfahrung soll der überholende Radfahrer lautstark "zu Ihrer Linken" rufen. oder einfach "Links!" wann immer sie warnen / etwas vor sich fordern wollen, um nach rechts zu gehen, um Platz zu schaffen - ein anderer Radfahrer, ein Fußgänger, was auch immer.

Persönlich finde ich die traditionelle Fahrradklingel höflicher.

— Keshlam
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Diese Konvention scheint ausschließlich nordamerikanisch zu sein. Ich bin mein ganzes Leben mit dem Fahrrad gefahren, und das erste Mal, dass mir dies auffiel, war ein Besuch in Boulder, Colorado, im Alter von 27 Jahren. Insbesondere ohne das Präfix "On your" war ich völlig verwirrt und hatte keine Ahnung, wie antworten.

— Gerrit

@ Gerrit "On your ..." ist hier in Australien üblich. Einfach "Links" oder "Rechts" zu nennen, wäre, wie Sie sagen, total verwirrend.

— Andy256

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Aber eine Glocke sagt mir nur, dass du irgendwo hinter mir bist. Es gibt mir keine Informationen über Ihre Absichten. Wirst du mich überholen? Auf welcher Seite? Eine Glocke sagt nichts.

— Carey Gregory

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@ andy256 Richtig. Mein ausschließlich nordamerikanischer Standpunkt war übertrieben. Ich habe es noch nie in den Niederlanden, Deutschland, Schweden, Belgien, Frankreich, der Schweiz, Norwegen oder England gesehen.

— Gerrit

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Ja, ich bin damit einverstanden, dass es eindeutig ein Fahrrad ankündigt, aber es sagt mir nicht, was die Absichten seines Fahrers sind. Etwas so Einfaches wie "Links!" tut (obwohl ich noch nie gehört habe, dass nur "links" in den USA verwendet wird; es ist immer "links von Ihnen"). Ich denke nicht, dass dies eine große Sache ist, und beides ist besser als nichts, aber ich würde im Allgemeinen gerne wissen, was die Absichten sind.

— Carey Gregory