Warum brauche ich einen Drehmomentschlüssel für ein Fahrrad?

Ich war ziemlich überrascht, auf dieser Seite eine Frage zur Auswahl eines Drehmomentschlüssels zu finden . Ich bin seit Jahren nicht mehr gefahren, aber vor vielen Jahren, als ich tatsächlich gefahren bin, habe ich ein paar ganz normale Schraubenschlüssel benutzt.

Welche Fahrradwartungsaufgaben würden einen Drehmomentschlüssel erfordern und können nicht mit einem gewöhnlichen Schlüssel durchgeführt werden?

Ich habe mir einen Drehmomentschlüssel gekauft, nachdem ich den unteren Teil eines Fox 36-Satzes abgeschrieben hatte:

Diese vier kleinen Schrauben an der Unterseite halten die Achse an ihrem Platz und müssen fest genug angezogen werden, um zu verhindern, dass sie herauskommt, aber nicht so stark, dass Sie die Klammer belasten. Ich hatte sie zu fest angezogen und anscheinend hatten die Gabelbeine winzige Risse. Die Ersatzbeine haben eine Metallscheibe, um ein Überdrehen zu verhindern, und das Design ist jetzt anders - Lektion gelernt für mich und für Fox.

Das Problem ist, dass niemand einen Drehmomentschlüssel kauft, wenn er anfängt und wirklich davon profitieren kann.

Ein Drehmomentschlüssel wird meistens für leichte Fahrradteile benötigt, insbesondere am oberen Ende.

Es gibt mehrere verwandte Ursachen:

• bei leichten teilen hat der hersteller alles rasiert, was nicht unbedingt notwendig ist. Es gibt keine freie Kraft, um ein Überdrehen zu ermöglichen.

• Dinge sind jetzt sehr genau gemacht. Anstatt einen 250 kg schweren Gorilla aufzunehmen, kann das leichte Fahrrad einen 120 kg schweren Menschen aufnehmen. Und anstatt von einem Gorilla gepflegt zu werden, brauchen Sie einen echten Fahrradmechaniker. Dies dient zum Teil der Gewichtsersparnis und zum Teil der Kostenersparnis. Warum 1 kg Titan verwenden, wo 500 g ausreichen?

• Die meisten Menschen tun Dinge, bis sie spüren, wie sich der Widerstand ändert. Diese leichte Vergütung in Stahl ist zerstörungsfrei und kann tausende, wenn nicht millionenfach wiederholt werden. Bei Aluminium muss man empfindlicher sein, da die Yeild-Grenze schärfer ist. Bei Verbundwerkstoffen und Leichtmetallen wie Titan und Magnesium ist die Änderung jedoch so schnell, dass sie möglicherweise nicht vorhanden ist. Die Drehmomentgrenzen sind wahrscheinlich eng und genau.

• um gewicht zu sparen, werden mehr fäden in teure teile geschnitten. Anstatt eine halb unverlierbare Mutter zu haben, ist der Körper des Fahrrads / der Gabel / des Rads mit einem Gewinde versehen. Abisolieren bedeutet, etwas Teuereres zu ersetzen.

Dies bedeutet, dass die herkömmliche Stahlschraube in einem Stahlfahrrad gut mit (beispielsweise) 15-50 Nm Kraft arbeitet, die zum Festziehen verwendet wird. Bei 15Nm ist es nur knapp, bei 50Nm gräbt es sich wahrscheinlich in den Rahmen ein und es ist kurz davor, sich auszuziehen. Eine (hohle!) Titanschraube in einem Carbon / Epoxy-Schaft hat jedoch ein Drehmoment im Bereich von 5,5-6,4 Nm, und der Ausfallmodus am oberen Ende ist der Ausfall des Schafts - entweder wird das Gewinde abgestreift oder die Klammer schnappt ein . Und die Schraube ist passend gebaut - warum sollte eine Schraube eingesetzt werden, die 10 Nm zum Festziehen benötigt, wenn der Vorbau bei 7 Nm ausfällt?

Es gibt andere Designänderungen, die diesen entsprechen - vier Schrauben an den Vorbauten des Lenkers waren an der Stelle, an der sich früher eine Schraube befand, üblich, und Sie haben die Schelle einfach aufgebogen und dann den (gebogenen) Lenker hindurchgedrückt. Sie können eine Aluminiumklammer nicht so biegen, es wird scheitern. Und Kurbeln mit Keilverzahnung erfordern viel mehr Präzision als kegelförmige, aber diese Präzision ermöglicht es ihnen auch, leichter zu sein und leichter zu warten. Die Tage der gestrippten Extraktionsfäden in Kurbeln sind (hoffentlich) vorbei.

Kurbelschrauben. Sie müssen wirklich fest angezogen sein, aber Sie sind immer vorsichtig, wenn Sie zu fest anziehen. Daher bietet ein Drehmomentschlüssel einen guten Vertrauensfaktor.

Ich liebe meinen Drehmomentschlüssel. Es erspart Ihnen das Rätselraten, ob Sie eng genug sind. Ich habe einen von und von einer Marke genommen, die in Zoll / Pfund kalibriert war, und es war nicht so teuer wie die Park-Version. Wenn Sie kein Profi sind und mit Kohlefaser arbeiten, benötigen Sie dieses Tool.

Ich gebe zu, ich verwende nie eines ... Dennoch ist für bestimmte Anwendungen ein spezifisches Anzugsmoment angegeben. Dinge wie Kurbelhaltemuttern, Pinolenhalteschrauben ... Kurbelschrauben bei Modellen mit abnehmbaren Kettenblättern ... So etwas.

Einige Menschen haben ein gutes Gefühl für "fest genug", andere dagegen sind möglicherweise so hart, dass sie Befestigungen ohne Referenz abbrechen oder abziehen können.

Ich bin bei dir - keine Notwendigkeit (es sei denn du hast ein sehr teures Pro-Rennrad). Es gibt jedoch neue "Carbonfaser" -Komponenten, die sich seit den guten alten Tagen geändert haben. Auf diese können beispielsweise Helicoil-Einsätze aufgeklebt werden.

Früher waren es nur Kettenblattschrauben, die ohne Drehmomentschlüssel nur schwer in Ordnung zu bringen waren. Heutzutage können Sie fast jede Schraube auf ein im Handbuch der Komponente angegebenes Drehmoment bringen.

Ich benutze einen Drehmomentschlüssel, weil ich ein bisschen Verstand mag und leider ein paar Teile durch zu festes Anziehen ruiniert habe. Ich habe einen Wright Tool Drehmomentschlüssel, der perfekt ist. Keine Beanstandungen und keine defekten Bauteile mehr. Sie können einen für einen anständigen Preis von eBay abholen.