Soll ich die offenen Speichenlöcher an meinem vorderen Rand abdichten?

Ich habe ein 16-Speichen-Vorderrad an meinem Rennrad. Die Nabe ist eine seltsame Shimano-Nabe mit 16 großen Nippeln am Nabenende anstelle des Felgenendes.

Dieses Rad hat auch eine 32-Loch-Aluminium / Aluminium-Felge:

Ich habe das Fahrrad am Wochenende gewaschen, es in der Sonne getrocknet und dann aufgehängt. Bei der ersten Fahrt habe ich es für eine halbe Radumdrehung geschoben, und Wasser kam aus den Randlöchern, die sich unten befanden und jetzt oben sind. Gesamtmenge war vielleicht ein paar Esslöffel wert?

Soll ich die 16 offenen Löcher mit etwas verschließen? Es gibt keine Möglichkeit, sie jemals für Speichen zu verwenden.

Ich weiß nicht, ob dies die ursprüngliche Felge oder Nabe war, da es sich um ein 1998er Fahrrad handelt, gibt es eine gute Änderung, die ersetzt wurde.

EDIT 2 Jahre später habe ich dieses Rad zurückgezogen. Es brach eine einzelne Speiche auf einer Abfahrt mit einer Geschwindigkeit von etwa 50 km / h und der plötzliche Mangel an Wahrhaftigkeit ließ es die Bremse / Gabel reiben, während es wahnsinnig zitterte.

Die Speiche brach zum Nabenende, so dass ich immer noch den übergroßen Nippel in der Nabe steckte und der Rest der Speiche an der Felge hing. Mein Verdacht ist, dass die Speiche schwach war, weil jemand (vielleicht ich) sie beim Abrichten schlecht hielt, was das Metall mit einer Kerbe / einem Kratzer schwächte.

Wenn eine weitere Speiche kaputt gegangen wäre, hätte sie sich mit einem fiesen Stachel mit voller Geschwindigkeit einschließen können. Ein normales 32-Speichen-Rad könnte den Verlust mehrerer Speichen überstehen, bevor es nicht mehr fahrbar ist.

Ich habe die tote Speiche ersetzt, aber alle haben eine phänomenale Spannung, was ebenfalls ein Problem darstellt. Im Moment hängt es als Reserverad an einem Haken.

Der Grund, warum Sie sie versiegeln könnten, besteht darin, das Risiko einer Reifenpanne und nicht von Rost zu verringern. Aber Rost kommt auf keinen Fall in Frage, wenn Sie es mit Alu zu tun haben.

Womit schlagen Sie vor, sie zu versiegeln?

Soweit ich das beurteilen kann, gibt es zwei potenzielle Risiken. Zuerst versiegeln Sie sie mit einer Substanz, die das Rohr tatsächlich tragen könnte (dies wäre schwierig, da sich dort ein Felgenband befinden sollte). Zweitens verschließen Sie jetzt die Löcher. und müssen die Dichtungen später entfernen. Möglicherweise könnte dies eine Pita sein.

Solange Sie diese Dinge berücksichtigen, sehe ich keinen wirklichen Schaden darin. Aber auch nicht wirklich ein Gewinn.

Es wäre am besten, wenn Sie eine 16-Loch-Felge bekommen könnten (ja, ich weiß, die ist möglicherweise schwer zu finden). Die Löcher an der Felge verlaufen im Zick-Zack-Muster. Da Sie jede Sekunde überspringen, befinden sich alle Ihre Speichen auf einer (Zick-) Seite des Rads. Dies ist weniger als ideal und meiner bescheidenen Meinung nach eine größere Sorge als Regen, der in leere Löcher kommt.

Decken Sie jedes Loch mit einem kleinen Stück Klebeband / Aufkleber ab.

Es wird sicher helfen, Wasser draußen zu halten (wenn Sie ein erfahrener Fahrer sind). Aber was noch wichtiger ist, es hilft Ihnen, kleine Kiesstücke fernzuhalten, die sonst in Ihrem Rad herumrasseln könnten. Ich stimme für Klebeband, weil es nicht riskieren würde, auszutrocknen und ins Rad zu fallen, wie es ein hartes Stück Kleber könnte. Wenn Sie klar oder silber verwenden, sollte dies weniger auffällig sein als das Verstemmen.

Ich entschied mich, dem Vorschlag eines MTBR-Gewindes zu folgen und bestellte einige dieser 5-mm-Möbelstecker . Meine Speichenlöcher messen ~ 4,5 mm, daher vermute ich, dass dies mit ein wenig Ermutigung passt (was hoffentlich verhindert, dass sie herausspringen). Dies war teilweise durch die Ästhetik motiviert; Ich bin mir sicher, dass das Klebeband auch funktionieren würde, aber dies könnte viel besser aussehen - besonders wenn Ihre Felge an den Speichenlöchern relativ flach (nicht aero) ist.