Hängt die ideale Trittfrequenz überhaupt vom Gewicht / der Größe eines Fahrers ab?

Wie in der Frage, neigen schwerere Fahrer dazu, eine höhere / niedrigere Trittfrequenz zu haben, und sollte es einen Unterschied geben?

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— user26491
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Ich habe keine endgültigen Informationen, aber nur als Beispiel ist Chris Froome dafür bekannt, dass er eine sehr hohe Candence hat, während er einer der größeren Fahrer (wenn auch ziemlich dünn) auf dem Peleton ist. In der Zwischenzeit ist Contador etwas durchschnittlicher, steht aber eher auf den Anstiegen, was zu einer langsameren Trittfrequenz führt. Jeder Fahrer muss herausfinden, was für ihn am besten funktioniert.

— Kibbee

Im Allgemeinen wird man in der Natur beobachten, dass kleinere Tiere schnellere / häufigere Bewegungen haben. Man würde erwarten, dass sich dies auf das menschliche Radfahren überträgt, wo "optimale Trittfrequenz" für eine fünf Fuß, 98 Pfund schwere Person höher wäre als "optimale Trittfrequenz für eine sechs Fuß sechs 260 Pfund schwere Person. Aber wahrscheinlich wäre der Unterschied nicht mehr als 20% oder so - andere Faktoren sind mindestens genauso wichtig.

— Daniel R Hicks

Aber dann haben Sie spezialisierte Sprinter, die tendenziell schwerer sind, sich aber auch zu lächerlich schneller Trittfrequenz drehen. Dies ist eine weitere "Ideal was " -Frage. Nach meiner Erfahrung tauscht jeder, der schneller als etwa 100 U / min ist, mehr Leistung gegen geringere Ausdauer, und dieser Effekt setzt möglicherweise nur 60 U / min ein. Ich sehe keine Touristen, die jeden Tag den ganzen Tag auf 120 U / min sitzen.

— Móż

"Ideale" Trittfrequenz ist schwer zu beantworten (siehe diese Bike.SE-Frage für eine Diskussion der "optimalen" Trittfrequenz). Ist Ihre Frage so etwas wie "Variiert die Trittfrequenz zwischen Individuen in einer Weise, die entweder mit ihrer Größe oder ihrem Gewicht für eine bestimmte Kraft oder Geschwindigkeit zusammenhängt?"

— R. Chung

Ah. Schauen Sie sich für die Frage "sollte" die oben verlinkte Frage "optimale Trittfrequenz" an. Darüber hinaus ist hier eine kürzlich durchgeführte Studie, die die Körpermasse mit der Tritttechnik verknüpft, obwohl die Trittfrequenz selbst mit einer konstanten Geschwindigkeit festgelegt wurde.

— R. Chung

Antworten:

Die individuelle "ideale Trittfrequenz" hängt wahrscheinlich enger mit der Muskelzusammensetzung und dem Muskelkomfort zusammen als mit der Größe. Während jemand wahrscheinlich eine ideale Trittfrequenz für einen Fahrer "berechnen" könnte, basierend auf allen notwendigen Variablen (Größe, Gewicht, Kraft, Muskelzusammensetzung usw.), spielt dies keine Rolle, wenn der Fahrer die 2500 Stunden über die Zeit verbracht hat Die letzten 3 Monate haben sie mit einer anderen Trittfrequenz geübt, mit der sie sich jetzt wohl fühlen. Reiten ist größtenteils eine praktizierte unbewusste Handlung (Spinnen), die sich im Laufe der Zeit entwickelt. Das Vornehmen größerer (oder sogar kleinerer) Änderungen kann das gesamte unbewusste Teil ruinieren, wodurch die Handlung mühsam und anstrengend und für einen Einzelnen insgesamt weniger effizient wird. Das unbewusste Fahren mit Pedal- oder Trittfrequenzübungen zu entwickeln, ist eine schwierige Aufgabe, die die meisten Freizeitfahrer nicht erledigen.

— Gelöschter Benutzer
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Äh. Es gibt höchstens 2208 Stunden in drei Monaten. :)

— David Richerby

Es sei denn, die Person, die den Zeitraum von 3 Monaten einhält, fährt mit nahezu Lichtgeschwindigkeit. Welches ist meine allgemeine Präferenz für die Art des Reisens.

— Gelöschter Benutzer

Oh , so hast du so viele Strava KOMs!

— David Richerby

Die Muskelkraft wächst mit der Muskelquerschnittsfläche. Und die erforderlichen Kräfte, um einen Körper zu bewegen, wachsen mit dem Gewicht des Körpers. Schwere Personen müssen die Muskeln haben, um sich selbst zu bewegen, insbesondere wenn sie fit genug sind, um gerne Fahrrad zu fahren. Wenn alles andere gleich ist, sollte eine 120 kg schwere Person in der Lage sein, signifikant höhere Kräfte auszuüben als eine 60 kg schwere Person. (Ich spreche von der leicht übergewichtigen Klasse von Menschen mit etwa 90 kg bis 130 kg, nicht von der extrem übergewichtigen Klasse mit mehr als 150 kg.)

Das Herz-Kreislauf-System skaliert jedoch nicht mit dem Gewicht. Die fortgesetzte Leistung einer 120 kg schweren Person ist nicht wesentlich höher als die der 60 kg schweren Person. (Andernfalls würden Sie bei Rennen viel schwerere Fahrer sehen, da die Geschwindigkeit des Level-Fahrens praktisch unabhängig vom Gewicht ist, aber stark von der Leistungsabgabe abhängt.)

Die schwere Person kann also mehr Kraft ausüben, aber nicht mehr Kraft aufrechterhalten. Kraft ist Kraft mal Trittfrequenz. Als solches fühlt sich die schwere Person mit einer niedrigeren Trittfrequenz wohler.

— cmaster - Monica wieder einsetzen
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