Fahrradanhänger mit einem oder zwei Rädern

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Ich überlege mir, einen Fahrradanhänger zu bauen oder zu kaufen.

Mir scheint, die wichtigste Entscheidung, die ich treffen muss, ist, ob ich einen einrädrigen Fahrradanhänger wie den Bob oder einen zweirädrigen Fahrradanhänger haben möchte. Es scheint mir, dass beide ihre Vorteile haben. Hat jemand einen Grund, warum einer dem anderen vorzuziehen ist?

Einrädriger Fahrradanhänger (Bob-Anhänger):

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Zweirädriger Fahrradanhänger:

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cargo diy trailer

— Sixtyfootersdude
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Für den gelegentlichen Gebrauch in der Stadt gibt es auch die Überlegung, dass Sie die Sachen etwas besser in den 1-Rad-Anhänger packen müssen, während Sie mit dem 2-Rad-Anhänger (insbesondere im Kiddie-Stil) ein paar Säcke mit Lebensmitteln plumpsen können drin und mach dir keine Sorgen darüber, was rauskommt, wenn du fällst oder das Fahrrad hinlegen musst.

— Daniel R Hicks

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Ich finde es interessant, dass die anderen Antworten zwei Radanhänger für schwerere Lasten empfehlen, aber es sieht so aus, als hätten sie keine Unterbringung für eine Anhängerbremse. Ich habe Lasten gezogen, die zu schwer sind, um ohne eine Anhängerbremse mit einem Einradanhänger anzuhalten (und habe mir die Schulter gebrochen). Einradanhänger ziehen mit einer schweren Last ganz gut, aber was auch immer Sie tun, Sie müssen bremsen !!!

— Hildred

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Überbauen Sie Ihren Anhänger nicht - ich habe gestern eine Bergfahrt mit einem leeren Anhänger gemacht. und es war schrecklich. Bauen Sie es stark genug, aber nicht so schwer, dass es eine Last für sich ist.

— Criggie

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Einradanhänger sind wendiger und vergrößern nicht die Breite Ihres Fahrrads. Sie lehnen sich mit dem Fahrrad an. Wenn Sie an sehr engen Stellen unterwegs sind, brauchen Sie ein Rad.

Zweiradanhänger können im Allgemeinen mehr Gewicht tragen und sind weniger anfällig dafür, dass das Fahrrad beim Anhalten umfällt.

Also, was machst du mit dem Trailer? Bergauf und bergab mit schmalen Pfaden: Holen Sie sich einen Einradanhänger. Transportieren Sie 50 kg Geräte vom Baumarkt auf Straßen und breiten Wegen nach Hause: Besorgen Sie sich einen zweirädrigen Anhänger.

— freiheit
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Umschalten auf die akzeptierte Antwort, aber eine Notiz hinzufügen. Nachdem ich beide Arten von Anhängern ausprobiert habe, möchte ich hinzufügen, dass es mit einem zweirädrigen Anhänger fast unmöglich ist, Schlaglöchern auszuweichen, aber mit einem einrädrigen Anhänger einfach ist. Einzelradanhänger folgen Ihren Fahrradrädern. Wenn Sie also eine Bodenwelle verpassen, folgt dies auch dem Anhänger. Mit einem Zweirad-Fahrradanhänger müssen Sie die Beule mit 3 Rädern in verschiedenen Breiten verpassen.

— Sixtyfootersdude

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Vorteile eines Einrad-Fahrradanhängers

Einfacheres Hinzufügen der Suspension
Weniger weit (weniger wahrscheinlich von einem Autofahrer getroffen zu werden)

Vorteile eines Zweirad-Fahrradanhängers

Stabiler bei niedrigen Geschwindigkeiten
Klettert besser (da es keinen Schwung braucht, um richtig zu bleiben)
Hat wahrscheinlich mehr Ladekapazität
Einfacher zu machen

— Sixtyfootersdude
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Ich habe gerade einen Trailer gebaut, der auf dem Wike DIY Kit basiert .

Ich entschied mich, es zu machen, nachdem ich diesen großartig aussehenden Trailer gesehen hatte .

Ich habe keine Erfahrung mit Einradanhängern. Ich bin bisher glücklich, aber meine Erfahrung war sehr begrenzt. Die Absicht war es, es für lokale Frachtfahrten zu verwenden - nicht für Langstrecken- / Tourenfahrten

Ich werde hier im Laufe der Monate mehr berichten

Hier ist eine Ansicht von mir mit der ersten Ladung Alt-Text

— Tim
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Wow, das sieht nach einem tollen Trailer aus! Danke für den Link.

— Sixtyfootersdude

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Meine persönliche Erfahrung ist es, mit dem Einradanhänger zu fahren ... Sie werden es nicht einmal hinter sich wissen, wenn Sie ihn ausgewogen verpacken. Mein Trailer ist genau wie das erste Bild und während ich für eine mehr als 100 Meilen lange Fahrt trainierte, habe ich ihn mit Gallonen Wasserkrügen beladen ... und wenn ich es wirklich müde habe, ihn zu ziehen, habe ich einfach das Wasser ausgeschüttet (normalerweise etwas auf mir) - Es wird sehr heiß in SC). Als ich mich hinter mir daran gewöhnt hatte, war es wirklich einfach, Kurven zu nehmen. Freunde von mir mit Zweiradanhängern müssen immer eine breitere Kurve fahren (was den Wendeweg vergrößert), und der Anhänger kippt nur auf ein Rad, wenn sie in eine enge Kurve fahren müssen und riskieren, dass etwas herausfällt.

— MDV2000
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Ich habe nur einen Ein-Rad - Anhänger (Bob Yak), aber nach auf mehr mit dem schwerbeladenen Anhänger 4000km Radfahren über Tandem - Touren würde ich nicht ändern. Wir hatten sogar keine Probleme bei niedriger Geschwindigkeit (bergauf).

Ich mag einen schmalen Anhänger, der dem Motorrad auf der gleichen Strecke folgt. Mit einem Zweiradanhänger muss man viel mehr aufpassen, besonders wenn die Fahrbahn schlecht und mit Schlaglöchern bedeckt ist.

Wenn Sie jedoch eine schwere Last mit einem hohen Gleichgewichtspunkt und einem leichten Fahrrad haben, sollten Sie einen Zweiradanhänger verwenden.

— mkobel
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Ich habe beide Stile verwendet. Ich würde einen einrädrigen Anhänger für Touren oder schnelles Fahren empfehlen, da sie mit Ihnen in einer Kurve fahren und weniger Räder weniger Rollwiderstand und weniger Räder für platte Reifen bedeuten sollten.

Für Fahrten in der Stadt empfehle ich den Kauf eines Bikes-At-Work-Anhängers. Sie haben ein modulares System, das es dem Anhänger ermöglicht, ungefähr 3 ', 6' oder 8 'zu sein, und Sie können variieren, wo sich die Achse befindet.

Zum Beispiel, wenn Sie einen 32' Schiebleiter schleppen müssen, können Sie es wie oben diese .

Aber wenn Sie Ihre Waren in einige große Fächer legen, können Sie die 3-Fuß-Länge wählen.

Das oben verlinkte Foto ist von meinem eigenen Bikes-at-Work-Trailer. Ich habe noch viel mehr auf Flickr .

— Mark Stosberg
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Wenn Sie jemals ein Fahrrad mit mehr als zwei Rädern in Betracht ziehen, z. B. ein Liegerad, können Sie keine einrädrigen oder auch Inline-Anhänger mehr verwenden, da diese in Kurven ein hohes seitliches Drehmoment erzeugen und den gesamten Zug zum Umkippen bringen außerhalb der Ecke viel einfacher.

— Arne
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