Lohnt es sich, ein gebrauchtes klassisches Rennrad für den Pendelverkehr zu kaufen?

Ich suche einen Ersatz für mein Pendelrad. Es ist ein billiges gebrauchtes Fahrrad. Es macht den Job, aber es lohnt sich nicht, weiter zu warten. Gleichzeitig muss ich mein Fahrrad 10 Stunden am Tag draußen lassen, wo bereits mehrere Fahrräder gestohlen wurden (mit billigen Fahrradschlössern versehen, aber immer noch eine Tatsache). Ich habe Angst, dort ein anständiges Fahrrad zu lassen.

Ich habe die Seiten mit gebrauchten Fahrrädern überprüft und es sieht so aus, als ob es viele klassische gebrauchte alte Rennräder gibt, die wirklich billig und von großen Marken zum Verkauf angeboten werden.

Aber ich bin mir nicht sicher, wie viel Arbeit ein Fahrrad aus den 90ern braucht und was ich überprüfen sollte, ob ich eines kaufe oder ob es eine gute Idee ist.

A (anständig) Fahrrad aus den 90er Jahren nicht wesentlich anders sein ^† aus (a anständig) einen nur ein paar Jahre alt mit Ausnahme einer geringen Gewichtsdifferenz und möglicherweise fehlt brifters , die an Rennrädern in diesen Tagen de - facto - Standard sind. Diese Aussage gilt natürlich nicht für erstklassige Superbikes aus Kohlefaser und Drachenblut.

• Überprüfen Sie es auf Rost an schwer sichtbaren Stellen (kleine Schrauben usw.): Dies ist ein gutes Zeichen dafür, wie gut (oder eher schlecht) das Fahrrad gepflegt wurde. Wenn es keinen oder nur minimalen Rost gibt, wurde er wahrscheinlich gut genug gepflegt.
• Suchen Sie über den Rahmen nach Anzeichen von Abstürzen : Große Dellen, Risse, Risse usw.
• Überprüfen Sie, ob das Headset wackelt oder nicht: Wenn dies der Fall ist, muss es möglicherweise ersetzt werden, was sehr teuer wäre.
• Überprüfen Sie, wie abgenutzt die Kette ist : Wenn sie schrecklich aussieht und wahrscheinlich nie geändert wurde, ist dies ein Warnzeichen.
• Überprüfen Sie die Zähne an den vorderen Kettenblättern : Wenn sie wie Haifischflossen aussehen, muss das Kettenblatt ersetzt werden.
• Und natürlich fahren Sie einfach mit dem Ding und sehen, wie es sich anfühlt.

^† "Signifikant anders" bedeutet aus mechanischer / technischer Sicht: IMHO waren einige der hässlichsten Motorräder, die ich je gesehen habe, aus den 90ern.

@errantlinguist gibt einige ausgezeichnete Punkte, aber ich habe ein paar hinzuzufügen.

• Stellen Sie sicher, dass Sie 700C-Räder und keine 27-Zoll-Räder haben . Ich konnte in meinem LBS nur einen einzigen Reifen finden, der für 27-Zoll-Räder geeignet ist.

• Wie @errantlinguist erwähnte, Biffers. Dies ist eine enorme Regression. In dem Maße, wie es das Gefühl des gesamten Fahrrads verändert. Ich habe (mit großem Aufwand) auf Flat Bars umgestellt, um schlechte Biffer der 80er / 90er zu vermeiden.

Planen Sie zusätzlich zum Kaufpreis 20 bis 200 US-Dollar ein, um Probleme zu beheben, die optimiert werden müssen.

• Insbesondere Bremsbeläge halten den Test der Zeit nicht aus. Über 10 Jahre härten selbst unbenutzte Pads aus und werden weniger klebrig. Ersetzen Sie diese sofort.
• Das Hinzufügen eines neuen Klebebandes ist eine großartige Möglichkeit, ein neues Fahrrad aufzufrischen.
• Wenn Sie klickfrei fahren, möchten Sie wahrscheinlich die gleiche Art von Pedalen hinzufügen, die Sie auf Ihrem Hauptfahrrad haben. Dies macht das Umschalten weniger zu einem mentalen Sprung. Ich fahre auf allen meinen Motorrädern Crankbros-Eierschläger.

Es wird viel Arbeit erfordern und SEHR schwer Teile zu finden, wurde dort gemacht, nachdem mein schönes Fahrrad mit einem Mistschloss gestohlen wurde. Holen Sie sich einfach ein UBERKILL LOCK. Der Dieb wird sich nicht mit Ihrem Fahrrad anlegen wollen und einfach zum nächsten Schloss gehen, das er sieht.