Heavy Rider (300lb +) - Bitte empfehlen Sie einen 26 "-Reifen, um ein Einklemmen des Reifens zu vermeiden


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Ich fahre einen Hybrid auf 26-Zoll-Felgen, die derzeit mit Hybrid-Reifen ausgestattet sind. Mit 300 Pfund + läuft der Hinterreifen permanent deformiert / platt und die Felgen fahren über den Gummi, was zu Reifenquetschungen führt das wird das aufhalten?


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Welchen Reifendruck fahren Sie?
Criggie

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Wäre auch gut, das genaue Modell und die Breite Ihres aktuellen Reifens zu kennen
Andy P

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Es hört sich definitiv so an, als ob Ihr Reifendruck zu niedrig wäre. Sie sollten mit jedem Reifen MINDESTENS 40 PSI und mit breiteren Reifen im Allgemeinen näher an 65, mit schmaleren Reifen 100 PSI laufen. Welche Reifenbreite verwenden Sie?
Daniel R Hicks

Antworten:


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Als Heavy Rider persönlich habe ich nicht viele Probleme mit Wohnungen.

Ein normaler Reifen mit hohem / maximalem Druck funktioniert einwandfrei, um ein Abquetschen der Reifen zu vermeiden.

Der Schlüssel ist, den Reifendruck jedes Mal zu überprüfen, wenn Sie auf das Fahrrad steigen. Sogar ein Tag wird einem Reifen erlauben, 10 psi zu erweichen, und das wird Pannen verursachen.

Straßengefahrenwohnungen sind nur vermeidbar, wenn die Gefahr überhaupt vermieden wird. :)

Bearbeiten: Um es klar zu sagen, meine Antwort ist, dass es sehr wahrscheinlich ist, dass Ihre vorhandenen Reifen nicht voll aufgepumpt sind, anstatt dass ein anderer Reifen benötigt wird.


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Die Anschaffung einer Pumpe mit eingebautem Manometer hilft immens, da die Reifen ohne eine Pumpe normalerweise stark zu wenig aufgepumpt sind.
Altom

Wenn Sie 10psi an einem Tag verlieren, betreiben Sie leichte Röhren? Schmale Reifen? Ich erwarte mehr wie 10 psi in einer Woche auf einem 28-mm-Reifen mit (z. B.) Standardschläuchen von Continental.
Chris H

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Die ersten drei Tage mit 25c-Reifen bin ich mit normalen Conti-Schläuchen und GP4000-Reifen von 125 auf etwa 100 psi gesunken. Aus diesem Grund bevorzuge ich Tubbies, aber dafür brauche ich gerade einen neuen Satz Räder.
Zenbike

Es ist jedoch möglich, dass mein Gewicht zum Druckverlust beiträgt.
Zenbike

Wenn Sie einmal am Tag versehentlich auf eine Straßengefahr stoßen, können Sie leicht 10 psi verlieren.
Batman

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Führen Sie eine Websuche nach Tandemreifen durch. Ein Tandemfahrrad kann zwei Personen befördern, sodass die typischen Lasten sogar größer sind als Sie.

Verwenden Sie auf jeden Fall auch ein Manometer. Du denkst vielleicht , du kannst es nach Gefühl sagen, aber ich fahre jeden Tag und kann den Unterschied zwischen 80 und 100 psi nicht erkennen.


Nicht wirklich - Tandemräder haben tendenziell mehr Speichen und manchmal dickere Spurweiten und bessere Felgen, aber die Reifen und Schläuche sind nur normale 700 c. Sie sind jedoch tendenziell breiter - 28 wären für ein Tandem eng und 32/35 ist nicht ungewöhnlich.
Criggie

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Wir machen hier keine Produktrezension, aber einige allgemeine Ratschläge: Sie möchten die größten Reifen finden, die Sie in das Fahrrad einbauen können, und sie mit hohem Druck fahren. Der auf der Reifenflanke angegebene Druck ist unbrauchbar (der maximale Druck hängt von der Felge und dem Reifen ab), aber aller Wahrscheinlichkeit nach werden Sie ihn bei vielen Reifen erreichen oder überschreiten. Das jeweilige Reifenmodell macht keinen großen Unterschied, wenn Sie es einklemmen - das ist ein Symptom für zu niedrigen Druck.

Auch das Fahren auf platten Reifen ist schlecht - Sie können auf diese Weise Felge und Rad beschädigen.

Wenn der größte Reifen, den Sie mit dem höchsten Druck einfüllen können, den Sie sicher fahren können, nicht für Sie geeignet ist, sollten Sie auf ein starres Mountainbike umsteigen, in das Sie problemlos 2+ Zoll-Reifen einbauen können, die problemlos 300 Pfund aufnehmen.

Beachten Sie, dass Sie bei hohem Druck anfällig für andere Dinge sind, z. B. Straßengefahren, die das Rad beschädigen. Sie wollen den niedrigsten Druck, so dass der Rollwiderstand vernachlässigbar ist, Sie vermeiden Quetschunebenheiten, der Reifen absorbiert etwas von der Beschaffenheit der Oberfläche und behält die Kontrolle über das Fahren (dh kein Springen). Für einen 300-Pfund-Fahrer ist dies ein ziemlich hoher Druck auf viele Reifen. Denken Sie auch daran, dass Reifen ein wenig durchbiegen sollen (sichtbar, wenn Sie auf dem Fahrrad sind), aber nicht zu viel. Wenn sie nicht ablenken, sind sie überfüllt.


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Ich halte diesen Rat nicht für umsetzbar - "Hochdruck" bedeutet für verschiedene Menschen etwas anderes.
tymtam

Es ist schwer zu quantifizieren. Verschiedene Leute haben Diagramme gemacht, aber sie sind alle so ziemlich ad hoc.
Batman

Schmale Reifen können im Allgemeinen höhere Drücke aushalten, sodass er möglicherweise besser mit einem Reifen zurechtkommt, der nicht der größtmögliche ist, wenn er mit einem höheren Druck gefahren werden kann.
Armband

Die Druckstufen der Reifen sind beliebig. Sie können oft etwas höher als das obere Ende gehen. Das Problem mit einem schmalen Reifen ist, dass Sie ihn mit einem sehr hohen Druck fahren müssen, was wiederum jede Straßengefahr zu einer potenziellen Quelle für Radschäden macht. \
Batman

Ich würde nicht sagen, dass die Druckwerte willkürlich sind . Sie sind das, wofür sich der Hersteller sicher fühlt und wofür der Reifen entwickelt wurde. Solange Sie sich in diesem Bereich befinden, sollte es keine Probleme mit der Abnutzung der Reifenseiten oder mit explodierenden Reifen geben. Das bedeutet natürlich, dass Sie keine Probleme bekommen, wenn Sie die Grenzwerte leicht überschreiten. Das ist die Natur einer Sicherheitsgrenze. Sie können jedoch Probleme erwarten, wenn Sie diese deutlich überschreiten. Und dann sagt der Hersteller einfach: Sie wurden gewarnt.
cmaster

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Dies ist nah an meiner Antwort auf Reifenprobleme. Reifen für Touren sind für höhere Lasten und höheren Reifendruck ausgelegt. Ich fahre Marathon Plus mit meinem Pendlerhybrid. Sie machen eine 26x2.0- Version, die auf eine Last von 260 Pfund pro Reifen und 70 psi Inflation (die Sie wahrscheinlich ein wenig überschreiten könnten) bewertet ist . Möglicherweise passt Ihre Felge (siehe Sheldon Brown ) oder Ihr Rahmen / Kotflügel nicht (drehen Sie das Fahrrad um und polstern Sie den Reifen heraus, um ihn zu testen). Aber Sie könnten einen Schritt dünner gehen.

Wie Sie bemerkt haben, ist Ihr Gewicht nicht gleichmäßig auf die Reifen verteilt - das Hinterrad trägt mehr Last.


Außerdem muss überprüft werden, ob die Felgen selbst für den zusätzlichen Druck ausgelegt sind.
Mattnz

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@MattNZ fair point, obwohl ich noch keine Felgen gesehen habe, die für weniger als das bewertet wurden.
Chris H

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Sie könnten versuchen, Ihre Reifen auf ein schlauchloses System umzustellen.

Ich laufe mit meinem schlauchlosen Mountainbike viel weniger Druck als früher - sie sind super widerstandsfähig gegen Quetschungen. Hin und wieder kann ich spüren, wie das Hinterrad auf eine Art und Weise eingeklemmt wird, die zuvor eine sofortige Wohnung verursacht hätte, aber bis heute keine Wohnungen (Holz anfassen!).

Ich finde (anekdotisch), dass die schlauchlosen Reifen etwas schneller an Druck verlieren als normale Schläuche.

Kombinieren Sie das mit regelmäßigen Druckkontrollen und Sie sollten besser dran sein.


Für einen Moment las ich, dass ein Voll / Schaum-Reifen läuft. Was sicherlich das Wohnungsproblem vermeiden würde ...
Wayne Werner

Auf Kosten vieler anderer Probleme (siehe verschiedene andere Fragen, warum Vollgummireifen schlecht sind).
Batman

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Schwalbe Big Ben oder Big Apple Reifen. Maxxis Hakenwürmer.

Ich bin £ 450 und reite Maxxis Hookworms. Welches sind 26X2,5 Reifen. Ich fahre immer mit maximalem PSI. Aber sie passen möglicherweise nicht in Ihre Gabeln. Ich musste neue Gabeln kaufen, damit der Reifen passte.

Ein weiterer guter bulliger Reifen sind die Schwalbe Big Ben Reifen. Bewertet für Mitfahrer 350lb. Welches würde höchstwahrscheinlich Ihr Fahrrad ohne Änderungen passen.


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Pumpen Sie es einfach mit größerem Druck, dann können zwei Dinge passieren. 1) Der Schlauch kann den Druck nicht halten -> Kaufen Sie einige Schläuche für die Abfahrt. 2) Der Reifen springt aus der Felge -> Kaufen Sie einige Felgen für die Abfahrt. Sie halten den Reifen besser


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Der Schlauch hält den Druck nicht.
10.

Das Problem ist, dass die wahrscheinlichste Zeit für einen dieser Fehler nur dann ist, wenn Sie es nicht wollen. ZB springt der Reifen von der Felge und der Schlauch bläst, wenn Sie mit Geschwindigkeit auf ein Schlagloch treffen. Außerdem sind neue Reifen billiger und einfacher zu montieren als neue Felgen und helfen mindestens genauso gut.
Chris H

@ojs schlechte Schläuche sind porös, also halten sie den Druck aus
AshKetchumTheBiker

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ojs ist richtig, der Reifen hält den Druck, der Schlauch hält die Luft.
Scott Lundberg
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