Wie kann ich feststellen, ob ein Reifen Schleim enthält?

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Ich hatte vor kurzem einen Schlauch an meinem Mountainbike gewechselt, aber es war meine Frau, die das Fahrrad tatsächlich zum Service in den Laden brachte. Als es zurückkam, bemerkte ich, dass der Stiel eher eine blaue als eine typische schwarze Kappe hat. Ich habe Schlammschläuche mit einer grünen Kappe gesehen, daher habe ich mich gefragt, ob der Reifen etwas anderes hat. Obwohl ich nicht nach Schleim gefragt hatte und sie sich nicht daran erinnerte, dass etwas darüber gesagt wurde, ist es möglich, dass sie es einfach als Werbegeschenk reingeworfen haben. (So etwas ist früher passiert, als sie telefonisch einen Preis angegeben haben und der tatsächliche Preis dann unter dem liegt, was sie angegeben haben.) Ich habe auch festgestellt, dass der Reifen irgendwann ungewöhnlich schnell platt geworden ist (innerhalb von ein paar Tagen) Nichtgebrauch im Vergleich zu normalen Verlusten von maximal 1/3 Druck über eine Woche),

Abgesehen davon, dass der Reifen tatsächlich abgenommen und der Schlauch herausgenommen und geschüttelt wurde, wie kann ich feststellen, ob ein bestimmter Reifen Schleim enthält?

innertube sealant

— Michael
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Wenn Sie Salz auf den Reifen gießen, kann er sich krümmen und verziehen. Dies bedeutet, dass seit dem letzten Gebrauch Nacktschnecken über Ihr Fahrrad kriechen.

— Samstag,

Ich vermute, Sie sind witzig, also wäre dies eher als Kommentar als als echte Antwort zu verstehen gewesen.

— Criggie

No @Criggie Als ich als Kind ein Fahrrad hatte, fand ich auf meinem Fahrrad Schnecken, nachdem es geregnet hatte. Sie waren über meine Reifen und den Sitz gekrochen und es fühlte sich schleimig an. Ich habe sie mit Salz übergossen und das Motorrad war immer noch schleimig, aber es wurde bestätigt: es waren Schnecken.

— Samstag,

Oh okay - in diesem Zusammenhang ist "Schleim" ein kommerzieller Markenname für ein flüssiges Pannensiegelmittel, das in einen Schlauch (oder in den Reifen eines schlauchlosen Aufbaus) gegeben wird durch irgendeinen Einstich und versiegelt das Loch irgendwie.

— Criggie

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Ventile können oft schuppig sein und manchmal besser abdichten als zu anderen Zeiten. Die Tatsache, dass sich die Leckrate geändert hat, ist daher nicht signifikant. Wenn es sich jedoch um ein Schrader-Ventil handelt, sollten Sie den Kern entfernen und einen Zahnstocher hineinstecken können, um Schleim zu erkennen. (Es könnte auch mit einem Presta-Ventil machbar sein, aber es ist iffier.)

— Daniel R Hicks

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Um herauszufinden, ob sich im Rohr Dichtmittel befindet,

Schneiden Sie es auf - irgendwie Anschluss für die Röhre
Nehmen Sie es von der Felge und lassen Sie die Luft ab, dann zerquetschen Sie das Rohr mit Ihren Händen. Es wird sich rutschiger anfühlen als eine leere Röhre
Hängen Sie den entleerten Schlauch für eine Nacht auf und das Dichtmittel sammelt sich am Boden. Sie sollten es durch die Röhre fühlen können
Wenn der Ventileinsatz abnehmbar ist, entfernen Sie ihn und stecken Sie das Ende eines Streichholzes oder Zahnstochers durch, um festzustellen, ob er wieder feucht ist.

Im Allgemeinen sagt das Gewicht allein nichts aus, da eine Tube nur 20-50 Gramm Dichtmittel enthält, wenn eine Tube das 5-fache Gewicht hat.

— Criggie
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Wenn der Kern nicht entfernbar ist, können Sie trotzdem schlank werden, oder reicht das aus, um zu zeigen, dass er nicht abgespeckt wurde?

— Mattnz

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@mattnz Wahrscheinlich ein Indikator, aber nicht garantiert. Einige Leute geben Dichtmittel über eine Spritze durch den Schlauch nach, oder Tubeless kann das Dichtmittel durch den Wulst einfüllen, bevor der Reifen aufgepumpt wird.

— Criggie

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Wenn sich Schleim darin befindet, ist der Ventilkern per Definition entfernbar. Das ist, wie Geschäft es anbringt und wie ein Hersteller es hinzufügt, bevor er verpackt.

— Zenbike

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Es stellte sich heraus, dass ich, bevor ich die Gelegenheit hatte, die Röhre herauszunehmen, um etwas davon auszuprobieren, einen anderen Weg gefunden hatte, um festzustellen, ob es Schleim enthielt. Ich bin geritten, als ich plötzlich ein zischendes Geräusch hörte ... lange Rede, kurzer Sinn , war Schleim.

— Michael

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@Criggie Ich wusste zunächst nicht, dass tatsächlich Schleim darin war, und versuchte herauszufinden, warum der Bereich um das Leck herum lustig aussah. Ich beschloss, meinen Finger auf das Leck zu legen, während ich darüber nachdachte, was ich gegen den Müll um das Loch tun sollte, und dann beschloss ich, einfach aufs Fahrrad zu steigen und in die Pedale zu treten und zu sehen, wie weit ich kommen konnte, bevor ich rannte aus Luft. Ich kam zu einem Block, als mir klar wurde, dass ich das Leck nicht mehr hörte und die Luft immer noch etwa den halben Druck hatte.

— Michael

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Wenn Sie die Reifen aufpumpen und dann ein wenig Luft herauslassen, können Sie es möglicherweise riechen, zumindest wenn es recht frisch ist. Ich habe es seit ein paar Jahren nicht mehr benutzt, erinnere mich aber an einen ganz besonderen Geruch im Vergleich zu dem üblichen Gummigeruch, den man bekommt, wenn man Luft rauslässt.

— Chris H
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Nehmen Sie das Rad ab, stellen Sie es senkrecht und drehen Sie es. Ein Reifen mit Schleim dreht sich "anders". Möglicherweise spüren Sie, wie der Schleim im Reifen zirkuliert.

— user12363
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Wenn ich den Schlauch entleere, tritt am Ende oft auch etwas Schleim aus, und Sie können die Rückstände am Ventil sehen. Die meisten Marken scheinen eine sehr helle Farbe zu haben (grün oder orange), so dass dies sehr auffällig ist.

Auch wenn ich den (aufgepumpten) Reifen auf Schnitte und Beschädigungen untersuche (eine gute Idee, dies jede Woche oder so zu tun), sehe ich manchmal grüne Flecken, bei denen ich einen kleinen Reifenschaden hatte, der versiegelt wurde, bevor ich es überhaupt bemerkte. Schauen Sie sich das an und Sie werden es vielleicht tatsächlich sehen.

Neulich hatte ich einen größeren Schnitt und der Reifen spuckte überall viel grünen Schleim aus, bevor er das Loch versiegelte - gut, Kotflügel zu haben!

— Stephan Matthiesen
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