Wie kann ein liegendes Kaulquappen-Trike drei Räder mit nur zwei Hebeln bremsen?

Das ist wahrscheinlich eine schreckliche Idee, aber ich habe mir kürzlich liegende Kaulquappen angesehen und sie haben nur geklickt. Ich hätte zwei Bremshebel, aber drei Räder. Ich müsste ...

1.) Kalibrieren Sie die beiden vorderen Bremsen mit einem einzigen Hebel, von dem ich vermute, dass er verrückt wird

2.) Bremsen Sie nur mit dem Hinterrad und einem Vorderrad (Drehen beim Bremsen klingt nach einer schlechten Idee)

3.) Verzichten Sie auf das Bremsen am Hinterrad, da das Vorderrad bei Fahrrädern am meisten bremst. Ich vermute, dass dies bei Trikes ähnlich ist. Ich könnte stattdessen die Bremsen am linken Rad mit dem linken Hebel, am rechten Rad mit dem rechten Hebel usw. betätigen.

Die Frage ist also, wie ist die allgemeine Bremseinstellung für Kaulquappen-Trikes?

Die meisten sind mit einem Hebel ausgestattet, der zwei Bremsen gleichzeitig betätigt. Es gibt viele verschiedene Stile, wie zum Beispiel diesen.

Sie können sehen, dass es 2 Aderendhülsen anstelle von 1 hat, die am häufigsten bei Doppelscheibenbremsen verwendet werden. Es gibt andere Modelle, die sich optisch etwas unterscheiden, aber die Idee ist dieselbe. Viele Trike-Hebel haben auch einen Druckknopf-Verriegelungsmechanismus, der wie eine Feststellbremse funktioniert, so dass er im eingerückten Zustand nicht rollen kann.

Normalerweise bremsen Sie nicht alle drei Räder eines liegenden Kaulquappen-Trikes, sondern nur die Vorderräder, zumindest wenn das Trike in Bewegung ist.

Die meisten Kaulquappen-Liegeräder der Spitzenklasse verwenden zwei Bremshebel, die unabhängig voneinander die Bremsen am entsprechenden Vorderrad steuern. Sie können optional eine dritte Bremse am Hinterrad haben, die als Not- oder Feststellbremse verwendet wird.

Aus der ICE-Bedienungsanleitung :

Die vorderen Bremsen werden mit Bremshebeln am Lenker Ihres Trikes gesteuert. Der linke Hebel betätigt die Bremse am linken Rad und der rechte Hebel betätigt die Bremse am rechten Rad. Drücken Sie zum Bremsen beide Bremshebel gleichzeitig mit gleichmäßigem Druck. Einige speziell angepasste Trikes haben möglicherweise eine andere Hebeleinstellung.

Catrike-Bremsen funktionieren genauso .

Das Catrike hat nur Vorderradbremsen, da in einer Bremssituation 90% des Gewichts auf die Vorderseite des Trikes übertragen werden. Die vorderen Bremsen sind auch unabhängig voneinander, was bedeutet, dass Sie nur das rechte oder nur das linke Rad brechen können. Daher ist es insbesondere in Situationen mit hoher Geschwindigkeit oder Abfahrt zwingend erforderlich, dass Sie beide Bremsen gleichzeitig und mit derselben Intensität ziehen. Wenn Sie sich jedoch dafür entscheiden, nur mit einer Bremse zu bremsen, kann dies dazu führen, dass das Trike aus dem Weg gerät und schwere oder tödliche Verletzungen verursacht.

Gleiches gilt für HP Velotechnik Trikes :

In der Standardbaugruppe werden beide Vorderradbremsen separat betätigt: Der linke Bremshebel betätigt die linke Vorderradbremse, der rechte Bremshebel betätigt die rechte Vorderradbremse.

Wenn Ihr Dreirad mit einer Hinterradbremse oder einer Feststellbremse ausgestattet ist, verwenden Sie diese Bremse nur als Notbremse im unwahrscheinlichen Fall eines Ausfalls der Vorderradbremsen.

Wie Greenspeed-Trikes :

Denken Sie daran, dass das Bremsen in einer Kurve nur mit der Innenbremse Sie nicht verlangsamt, da sie ungewichtet ist und blockiert. Versuchen Sie, in einer Notsituation beide Bremsen zu verwenden. Wir haben Geschichten von Menschen gehört, die mit ihrer Trinkflasche in der Hand schnell in die Kurve fahren, in der Mitte der Kurve bremsen müssen und feststellen, dass sie nur sehr wenig Bremsen haben, um sie zu verlangsamen.

Sogar Liegeräder der unteren Preisklasse verwenden dieselbe Methode.

TerraTrike funktioniert folgendermaßen :

Drücken Sie zum Anhalten beide Bremshebel sanft und mit gleichem Druck zusammen. Jeder Bremshebel betätigt die entsprechende Bremse an den Vorderrädern. Sie werden Bremslenkung erfahren, wenn Sie nur mit einer Seite oder ungleichmäßig bremsen. Es ist möglich, das Trike nach vorne zu kippen, indem Sie zu schnell anhalten.

Ich habe tatsächlich einen einzigen Hebel gesehen, der beide Bremsen steuert, nur bei einer Linie von Kaulquappen-Trikes: der Windcheetah- Linie. Diese verwenden anstelle des Lenkers ein Steuerjoch zum Lenken und müssen daher nur einen Bremshebel haben. Und Sie werden diese auf Velomobilen sehen, die auch ein Lenkjoch verwenden.

Ich habe ein dreirädriges Liegerad mit einem doppelten vorderen Bremshebel, der beide Bremsen gleichzeitig mit gleicher Kraft steuert. Dann ist der linke Hebel für die hintere Bremse, die ein freitragendes Bremssystem verwendet. Hartes Bremsen Ich benutze alle drei. Mein Trike ist elektrisch und ich wollte nicht auf die Straße schauen, falls ich bei 40 Meilen pro Stunde anhalten musste. Dieses Setup funktioniert hervorragend für mich und ich hatte in 9 Jahren noch nie ein Wrack oder wurde während eines Power-Stopps über die Vorderräder geschickt. Ich hätte nichts dagegen, vorne Hydraulik anzulegen, habe aber kein duales System gesehen, das die beiden Leitungen zu den vorderen Scheibenbremsen aufteilen kann. G

Ich habe einen Link zu diesem Thread von einer verwandten Suche gefunden.

Ich habe ein elektrisches Fetttrike aus China gekauft.

Anbei ein Foto, wie die Chinesen die hinteren Bremsen eines Trikes betätigen. Ein Kabel vom Hebel, dann werden die beiden Kabel am unteren Rahmen miteinander verbunden.