Wie baue ich eine gezackte Gabel?


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Ich habe die Idee, eine Carbongabel mit Aluminiumgelenken zu bauen. Ich habe keine Erfahrung im Rahmenbau, aber ich möchte irgendwo darüber lesen. Gibt es eine gute Literatur darüber, wie man ein Fahrrad von Grund auf neu baut?

Ich habe bei Amazon ein paar Bücher gefunden, darunter " Construction of Lugged Bicycle Forks ". Ich denke, das ist das Buch, nach dem ich suche. Ich habe einen guten Maschinisten mit zwei drehenden und einer miling großen Industriemaschine.

Was ich brauche, ist, zwei wunderbare Stücke TAPPERED Carbon-Röhren zu kaufen und dann einen Kopf und Ausfallenden zu fräsen, um die Carbon-Röhren zu passen.

Ich habe einige Erfahrungen mit Solidworks und ich denke, ich kann ein Modell mit allen Lasten herstellen, die der Kopf tragen sollte. Ich kann alle Belastungen der Carbonrohre testen und dann den Kopf und die Aussetzer berechnen. Was denkt ihr Leute?


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Ja. Aber ohne eine Vorstellung davon, welche Untersuchungen Sie bereits durchgeführt haben, wie viel Erfahrung Sie mit der Konstruktion und dem Bau von Verbundwerkstoffen haben, über welche Maschinen Sie verfügen usw., kann dies niemand für Sie beantworten. Was hast du bis jetzt gemacht?
27.

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Carbon ist ein hartes Material, mit dem Sie arbeiten können, wenn Sie kein industrielles Labor- / Fertigungs-Setup haben (die meisten Nicht-Bulk-Rahmenbauer verwenden Stahl; einige verwenden Aluminium oder Titan). Und eine Gabel ist wahrscheinlich der schwierigste Teil eines Fahrrads, also bin ich mir nicht sicher, ob du dort anfangen solltest.
Batman

Kaufen Sie einfach eine, die Sie mögen. Ernsthaft. Stimmen Sie ab, um das Thema zu schließen.
Criggie

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Sie können sich also die Materialien und Werkzeuge leisten, aber ein Buch im Wert von 15 US-Dollar ist zu teuer und Sie benötigen Hilfe bei der Beschaffung einer Raubkopie?
ojs

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Ich bitte hier nicht um Nachahmung. Ich bitte um Bücher und Ratschläge, die Sie geben können. Dann kaufe ich dieses Buch, wenn es sich lohnt. Ich möchte alles vorher zählen (Material und Arbeit), bevor ich etwas bezahle. Warum so aggressive Leute?
Alexey Polusov

Antworten:


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Es gibt einige anständige Websites, auf denen über den Bau von Composite-Bikes gesprochen wird, und hier sogar ein paar Antworten. Meist handelt es sich jedoch entweder um sehr einfache Kompletträder oder um Personen, die sich mit Rahmenbau auskennen. Das Buch, das Sie gefunden haben, befasst sich mit Stahlgabeln. Es enthält nur ein Kapitel, das für Ihre Arbeit relevant zu sein scheint, und dieses Kapitel ist im Pflichtenheft als "optional" gekennzeichnet.

Diese Entwurfsphase ist jedoch von entscheidender Bedeutung. Fahrräder sind mit Modellierungswerkzeugen überraschend schwer zu analysieren, und die Vorderradgabel ist bei weitem nicht der am einfachsten zu bearbeitende Teil des Fahrrads. Es ist auch ein Teil, in dem Ausfälle sehr wahrscheinlich zu Verletzungen führen. Diese beiden Faktoren bedeuten, dass es nicht besonders wichtig ist, mit dem Experimentieren anzufangen, insbesondere "mit dem Framebuilding zu spielen".

Heutzutage ist es mit billigen Sensoren und hochleistungsfähigen tragbaren Datenerfassungseinheiten nicht unmöglich, zumindest eine Annäherung der Hauptkräfte an ein Diamantrahmenrad zu erhalten (weil Sie nur etwa 30 Kanäle benötigen - vielleicht 8-10 Röhren für den Rahmen) vier für die Gabel, mit Spannung und Drehmoment für jede), aber Sie erhalten nur eine Annäherung. Ich kenne solche öffentlichen Daten leider nicht.

Ihr Design ist auch in Bezug auf Carbongabeln relativ ungewöhnlich, es ist eher eine MTB-Gabel mit Carbonblättern. Das bedeutet nicht, dass es nicht funktionieren kann, nur, dass niemand anderes eins macht und es kann einen Grund dafür geben (Bast-Fall, es könnte unrentabel sein, schlimmster Fall, es hat schlechte Fehlermodi). Wenn Sie nur OTS-Röhren mit bearbeiteten Ösen kombinieren, sollte es einfach genug sein, eine zu bauen und zu sehen. Dies vermeidet auch den größten Teil des Durcheinanders und der Komplexität beim Arbeiten mit Verbundwerkstoffen, und das ist auch gut so.

In Ihrer Position wäre ich sehr versucht, zuerst einen anderen Teil zu machen und das zur Zerstörung zu testen. Auf diese Weise können Sie den Prozess durchlaufen, sich ein Bild von Ihren Fähigkeiten und Grenzen machen und einen Teil zum Testen erhalten. Sitzstreben zum Beispiel. Wenn sie versagen, neigen Sie dazu, auf dem Boden zu sitzen, anstatt Ihr Gesicht als Grabwerkzeug zu benutzen. Wenn Sie einen umgekehrten 4-Rahmen mit Einzelstangensitz / Kettenstreben zusammenwerfen, erhalten Sie ein Teil, das einer Vordergabel ähnelt, jedoch sicherere Fehlermodi aufweist.


Sattelstütze ist ein guter Ausgangspunkt. Es ist jedoch sehr kompliziert, die Spitze der Sattelstütze zu fräsen. Sollte es zuerst geschmiedet werden?
Alexey Polusov

@FixedGear In dieser Phase hast du so schlechtes Englisch gezeigt, dass ich nicht mehr schreiben möchte, weil ich befürchte, dass du mich weiter missverstehst. Haben Sie Freunde mit englischen Muttersprachlern, die Ihnen helfen können?
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Ich dachte, dass ich gut spreche. Den letzten Satz habe ich jedoch nicht verstanden.
Alexey Polusov
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