Rennreifen auf Mountainbike

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Ich habe vor 3 Monaten ein Repco Warrior 29 Mountainbike gekauft. Der Hinterreifen ist jetzt fast kahl und muss ersetzt werden. Da ich dort wohne, gibt es keine Fahrradgeschäfte, daher kann ich hier keine Reifen kaufen und muss sie aus Übersee bestellen.

Mein Problem ist, dass 3 Monate eine kurze Zeit zu sein scheinen, um Reifen auszutauschen (obwohl es viele Meilen sieht, da ich es oft benutze). Ich fahre nicht im Gelände und frage mich, ob das Teil des Problems mit dem schnellen Verschleiß ist.

Bevor ich Reifen bestelle, kann mir jemand aus Erfahrung sagen, ob es eine gute Idee (oder sogar möglich) ist, Straßenreifen auf mein Mountainbike zu setzen. Gibt es Vor- und Nachteile? Sollte ich beide Reifen oder nur den hinteren ersetzen?

Update: - Ich habe jetzt meine neuen Reifen, habe auch Bremsbeläge bestellt und habe sofort die ruhigere, einfachere und ruhigere Fahrt auf dem Heimweg bemerkt (ca. eine Stunde). Prost auf den Rat.

mountain-bike

— Kilisi
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Klingt so, als würden Sie stark bremsen und das Hinterrad so blockieren, dass es bei jedem Stopp ins Schleudern gerät. Dadurch wird der Hinterreifen viel schneller abgenutzt als der Vorderreifen, der bei starker Bremsung im Allgemeinen nicht rutscht. Holen Sie sich einen neuen Reifen und montieren Sie ihn am Vorderrad. Bewegen Sie Ihr vorhandenes Vorderrad auf das Hinterrad.

— Criggie

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Nein, ich rutsche nicht nach hinten, ich fahre nur eine Menge Kilometer, ich bin mir ziemlich sicher, dass es die Qualität der Reifen und die Tatsache ist, dass sie auf der Straße sind. Ich trete ziemlich hart raus, wohin ich auch gehe. Ich werde zwei neue Reifen kaufen und die beiden, die ich habe, vorübergehend austauschen, bis sie ankommen. Ich denke, der größte Teil meines Gewichts liegt auf dem Hinterreifen? Und das Fahrrad hat vordere Stoßdämpfer, aber keine hinteren. Ich weiß es nicht wirklich, ich bin alt und mein letztes Fahrrad war vor gut einem Jahrzehnt in einem anderen Land.

— Kilisi

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Beachten Sie, dass sich Reifen viel schneller abnutzen, wenn der Reifendruck zu niedrig ist. Auf der Seite der meisten Reifen ist ein Druckbereich eingeprägt - Sie sollten irgendwo in der oberen Hälfte dieses Druckbereichs laufen, insbesondere auf der Straße.

— Daniel R Hicks

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Darf ich das Schwalbe Supermoto empfehlen: schwalbetires.com/node/3860

— Paul H

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Ich könnte mich irren, aber ein kurzer Besuch bei Google legt mir nahe, dass Repco recht billige Motorräder sind, die wahrscheinlich mit billigen Reifen geliefert werden. Ich hatte selbst Probleme mit billigen Reifen, obwohl ich die Reifenpannen satt hatte, bevor ich sie abnutzen konnte. Also, zusätzlich zu anderen Tipps zur Größe usw. würde ich vorschlagen, ein paar Pfund mehr in etwas von einer seriösen Marke (wie Schwalbe, Continental, ...) zu investieren.

— David Triebe

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Es ist völlig in Ordnung, glatte Reifen auf einem Mountainbike zu verwenden, wenn Sie es wie beschrieben verwenden. Sie werden es noch bequemer finden, seien Sie nur etwas vorsichtiger, wenn es regnet.

Wie @MikeBaranczak zeigt, seien Sie vorsichtig mit der Größe, 27, 29 sind heutzutage weit verbreitet. ABER AUCH schauen:

wie fett sie sind und ob sie zu Ihrem tatsächlichen Rad passen.
Überprüfen Sie erneut, ob der Ventiltyp zu Ihrem tatsächlichen Rad passt.

Am besten und einfachsten überprüfen Sie, was Sie jetzt haben, und bestellen Sie die gleiche Größe, das gleiche Ventil und die gleiche Dicke, jedoch flach.

Ich würde sagen, dass es nicht normal ist, sie alle 3 Monate wechseln zu müssen (hängt natürlich von den Kilometern ab), aber die ersten Reifen für neue Motorräder sind normalerweise etwas weich / nicht gut und sie werden sehr schnell platt ... vielleicht Wenn Sie sie in 3 weiteren Monaten nicht ändern, haben Sie sie bereits flach und müssen sie nicht ändern :)

— Juagicre
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In einem Monat werden sie sich bei dieser Geschwindigkeit abnutzen und ich werde auf den Felgen sein, aber es ist der Hinterreifen, der ein Problem darstellt. Ich werde versuchen, die Vorderseite nach hinten und umgekehrt zu tauschen, um mich vorübergehend mobil zu halten, und werde Straßenreifen bestellen und auf das Beste hoffen. Prost für deine Eingabe.

— Kilisi

@Kilisi die Reifen tauschen ist eine tolle Idee!

— Juagicre

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@ Juagicre: Nein, Tauschen ist definitiv eine schlechte Idee! Der beste Reifen sollte vorne sein, aus dem offensichtlichen Grund, dass ein schlechter Reifen ausfallen kann. Wenn es mit dem Vorderrad passiert, kann es zu schweren Verletzungen kommen.

— Carel

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@Carel ist eine großartige Idee in dem Kontext, den Kilisi erklärt hat. Einen Unfall zu haben ist nie eine gute Idee, egal in

— welchem

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"Sei einfach etwas vorsichtiger, wenn es regnet" Ich bin damit nicht einverstanden. Slick-Reifen haben auf nassen Straßen eine bessere Traktion als Knobbies.

— Paul H

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Ich gehe davon aus, dass sich die "29" auf die Radgröße bezieht (29 Zoll, auch bekannt als 700c, 622 ISO oder 28 Zoll), aber überprüfen Sie, was auf Ihren Reifen steht, nur um sicherzugehen. Weitere Informationen zu Reifengrößen finden Sie hier, als Sie jemals wollten. Dies ist wahrscheinlich die häufigste Größe, sodass Sie keine Probleme haben, Reifen zu finden. Wenn Sie nur auf Bürgersteigen fahren, sind Straßenreifen eine gute Idee. Sie benötigen auch neue Schläuche, da die Reifen dünner werden.

3 Monate sind eine sehr kurze Lebensdauer für einen Reifen. Sie haben wahrscheinlich gerade die Charge von dem Tag bekommen, an dem alle Leute in der Reifenfabrik hängen geblieben sind. Also würde ich auch dem Vorderreifen nicht vertrauen - ersetzen Sie das auch.

— Mike Baranczak
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Guter Punkt auf den Schläuchen, ich hätte mich ziemlich albern gefühlt, wenn ich Reifen gekauft hätte und dann festgestellt hätte, dass ich Schläuche bestellen musste. Keine Probleme mit Straßenreifen auf einem Mountainbike? Das Fahrrad fährt jeden Tag mindestens 2 Stunden. Meistens auf dem Weg zur Arbeit.

— Kilisi

@ Kilisi - Bei zwei Stunden am Tag sollten anständige Reifen mindestens ein Jahr halten.

— Daniel R Hicks

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@Kilisi - Konsultieren Sie den Link zur Sheldon Brown-Seite, die Mike oben hat, und studieren Sie ihn ausreichend, um den Kern der Sache zu verstehen. Die Bezeichnung "ISO" ist die einzige wirklich zuverlässige Größeninformation, da Fahrradhersteller im Laufe der Jahre Spiele mit den anderen Größenschemata gespielt haben. Sie benötigen einen Reifen mit dem gleichen Felgendurchmesser (wahrscheinlich XX-622 ISO) und nicht mehr als 30% breiter oder schmaler als Ihr aktueller Reifen (obwohl schmaler auf der Straße und bei Verschleißproblemen besser ist). (Der XX-Teil von XX-622 ISO ist die Breite in Millimetern.)

— Daniel R Hicks

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Möglicherweise benötigen Sie keine neuen Röhren. Zumindest die Schläuche, die ich normalerweise kaufe, sind Schläuche mit mehreren Größen, die für verschiedene Reifengrößen geeignet sind. Zum Beispiel passt der Schwalbe 28 "SV 17 für alle Reifenbreiten von 28 bis 47 mm und sogar für Räder mit 27" Durchmesser. Wenn die Röhren abgenutzt sind oder Kratzer oder Löcher aufweisen, ist es natürlich trotzdem eine gute Idee, sie auszutauschen. Beachten Sie auch, dass diese große Toleranz nur für Schläuche gilt - die Reifen müssen wirklich genau passen, da sie sich nicht dehnen (dürfen).

— Sleske

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Slick-Reifen sind für Mountainbikes erhältlich - siehe jeden Katalog wie Performance, Nashbar oder was auch immer bei Ihnen beliebt ist. Straßenreifen sind im Allgemeinen sehr schmal und die Wülste, mit denen der Straßenreifen an der MTB-Felge befestigt ist, sitzen möglicherweise nicht gut. Ich würde sicher mit einem MTB-Slick fahren. Mein Bruder macht das seit Jahren erfolgreich, da er seinen MTB-Rahmen liebt. Ich habe ein Rennrad (mehrere, wie ich gestehe) zum Fahren auf der Straße, daher kann ich Ihnen aus persönlicher Erfahrung nichts sagen, außer dass die knorrigen MTB-Reifen meiner Kinder beim Fahren auf der Straße schnell abgenutzt sind. Sie scheinen ein weiches Gummi für die Traktion im Gelände zu verwenden. Das Gewicht eines Erwachsenen verschlimmert wahrscheinlich die Situation, daher Ihr Problem im Fond.

— J Hyman
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Gidday und willkommen bei SE Bicycles. Gute erste Antwort!

— Criggie

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Obwohl Ihr q ungefähr 29er Räder ist, gibt es eine Menge Reifen für 26 "Räder, die diesen Zweck erfüllen. Ich würde nicht zustimmen, dass Sie im Regen weniger Grip haben als mit Knauf, es sei denn, es ist total glatt, in diesem Fall Ein paar Rillen sind besser, aber keine knorrigen Reifen. Ich fuhr ein Jahr lang Slicks (Michelin Wild Run'r 1.4s) auf meinem umgebauten MTB und wurde nie ausgewaschen. Nicht einmal. Und ich ging in der Höhe fast horizontal um die Ecken Geschwindigkeit. (Das Fahrrad passte einfach sehr gut zu mir.) Die Reifen waren dünn und geschmeidig, so dass sie sich als Reaktion auf ihren Grip auf der Straße um die Felge formten, als das Fahrrad über sie hinausschob, und das machte es aus so schwer zu fallen. Ich war im Regen etwas vorsichtiger.

Ich würde Reifen mit starkem Pannenschutz meiden - die meisten funktionieren nicht und daher ist Prävention besser. Slicks erleichtern auch das Erkennen von Durchdringungen des Reifens erheblich, sodass Sie Dinge ausgraben können, bevor sie den Schlauch erreichen.

— Lazyrabbit
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Ich freue mich jetzt auf die Slicks, ich bin ein alter Mann, aber wenn ich Fahrrad fahren will, möchte ich Spaß daran haben und ich mag es nicht, in Kurven langsamer zu werden. Ich bin mir nicht sicher, ob ich vorsichtig sein soll :-)

— Kilisi