Ruinieren Walzen Reifen?

Ich fing diesen Winter an, Aluminiumrollen zu verwenden, um in Innenräumen zu fahren, und bemerkte Streifen auf den Reifen. Ich habe auch Reifen gesehen, die speziell für die Verwendung mit Rollen beworben wurden.

Ich frage mich, ob die Verwendung der Rollen einen hochwertigen Straßenreifen in irgendeiner Weise zerreißen oder verschlechtern wird.

road-bike tire rollers

— ebrohman
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Ich fahre meine Rollen auf einem Mountainbike mit 26 "x 2,5" Maxxis Hookworms. Und ich habe Rollen mit ziemlich kleinem Durchmesser. Nach 2 bis 3 Jahren bekam ich eine Blase im Reifen, die wuchs und wuchs. Ich habe sie wahrscheinlich mit 35-40 psi betrieben. Ich habe ein anderes Set ausgetauscht (immer noch Hakenwürmer) und ich lasse sie jetzt bei ungefähr 50 PSI laufen, was für einen Reifen dieser Größe sehr hoch ist (aber nicht über Max). So können sie sicherlich einige Reifen beschädigen. Aber Straßenreifen? Keine Ahnung.

— 1008com

Antworten:

Im Allgemeinen ist es eine gute Idee, einen Trainerreifen für einen Trainer zu verwenden, da sich der Reifen erheblich schneller abnutzt (außerdem werden sie heißer, machen mehr Geräusche usw.).

Rollen verursachen nicht so viel Reifenverschleiß wie ein Trainer, aber sie sind nicht genau die Straße. Viele Menschen verwenden ihre normalen Straßenreifen ohne nachteilige Auswirkungen. Einige Menschen haben einen erhöhten Verschleiß (normalerweise auf dem Rücken).

Wenn Sie sich wirklich Sorgen machen, kaufen Sie einfach billige 15-Dollar-Reifen und setzen Sie sie auf Ihre Räder. Auf einem Trainer halten sie nicht so lange wie ein Trainerreifen, aber sie sparen Ihre guten Reifen. Bei Rollen haben Sie im Allgemeinen weniger Verschleiß, aber Sie sparen trotzdem Ihre Originalreifen (da diese nicht verwendet werden).

— Batman
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+1. Ich habe noch nie die Notwendigkeit gesehen, einen trainerspezifischen Reifen zu kaufen. Ein billiger Hartcompound-Reifen hat mir immer gut getan. Das einzige, worauf Sie achten müssen, sind weichere Verbundreifen auf Kunststoffrollen, da ich von Wärmestau gehört habe, der zu Ausbrüchen führt.

— Andy P

Ich habe tatsächlich Plastikrollen und fahre sie ab und zu. Es ist überraschend, wie wenig Wärme sich dort aufbaut. Andererseits ist der Aufbau statischer Elektrizität ein Problem.

— ojs

Es gibt einen Unterschied darin, dass Rollen beim Fahren nicht viel Wärme erzeugen, während viele Trainer dies tun. Die Hitze hilft, die Reifen abzustreifen und den Gummi auf Ihrem Profil zu verschlechtern.

— Lucas
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Wenn Ihr Reifen eine gewisse Lauffläche hat, unbedingt. Ich weiß, dass Sie einen Straßenreifen gesagt haben, aber einige von ihnen haben noch Profil. Der Trainer neigt auch dazu, den Reifen abzurunden.

Ich bevorzuge die Verwendung eines Trainerreifens, weil diese oft etwas leiser sind, aber ich mag auch nicht die Idee, dass sich meine Vorder- und Hinterreifen im Laufe des Jahres deutlich unterschiedlich stark abnutzen.

UPDATE: Ich habe die Walze mit dem Trainer verwechselt (Trainer haben Walzen ...), daher sollte der unterschiedliche Verschleiß nicht viel bewirken. Ich stelle mir vor, dass das Quadrieren immer noch so wäre, wie es sich aufgrund von Laufflächen abnutzen würde. Sie könnten leiser sein, obwohl Sie nicht so viel Kontakt haben würden wie mit einem Trainer.

— jhaagsma
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Trainer und Rollen sind verschiedene Dinge. Dies sind Walzen: youtube.com/watch?v=3WCUN7-nezQ

— ojs

Ah, richtig, ich habe diese gesehen, aber nicht sofort daran gedacht. Ich würde mir vorstellen, dass die Quadratur immer noch gilt, besonders wenn Sie viel beschleunigen. Aber der unterschiedliche Verschleiß würde nicht.

— Jhaagsma

Das Ausgleichen kann minimiert werden, indem Walzen mit einem Talprofil anstelle von flachen Walzen gekauft werden.

— Criggie

@Criggie das ist interessant. Ich bin gespannt, warum eine flache Straße die Reifen nicht genauso stark ausrichtet.

— Ebrohman

@ebrohman Wenn Sie auf einer Straße vertikal geblieben sind, fällt der Reifen mit dem größten Verschleiß auf der Seite ab, die der Mitte Ihrer Straße am nächsten liegt. Wir fahren links, damit meine Reifen nach rechts aufgrund des Sturzes der Straße stärker abgenutzt sind. Auf Rollen neigt man dazu, das Fahrrad nicht so stark zu schieben, und natürlich gibt es keine Ecken, in denen man sich lehnen kann, so dass das Fahrrad ziemlich vertikal bleibt. Das Talprofil (eine leichte Kurve über die Breite der Walze) liefert etwas davon zurück.

— Criggie