Kettenschmiermittel, das meine Beine nicht neu lackiert?

Da ich manchmal viel Zeit damit verbracht habe, nach Fahrradteilen zu suchen und erst nach vielen Stunden des Surfens die Existenz von etwas Großartigem zu entdecken, frage ich mich, ob es eine Art Kettenschmiermittel geben könnte , das nicht so schmutzig wäre . Selbst wenn ich auf meinen aktuellen Motorrädern meine Hosen hochkremple, muss ich irgendwo fettigen Schmutz bekommen (vorausgesetzt, ich habe keinen Kettenschutz).

Ich könnte mir vorstellen, dass der Kompromiss darin besteht, dass dies öfter angewendet werden muss oder so (daher weniger bekannt, weil Laien sorgenfreie Fahrräder wollen).

Die Antwort ist nicht wirklich. Ketten sind schmutzig und machen dich schmutzig.

Trockene Schmiermittel sind in dieser Hinsicht besser als nasse Schmiermittel, aber beide machen Ihre Beine schnell schmutzig. Trockene Schmiermittel werden jedoch normalerweise nicht als gut für nasses Fahren angesehen.

Sie können Ihre Kette regelmäßig reinigen (z. B. Park Tool CM-5.2 Cyclone (TM) -Kettenwäscher , der am spannungsarmen Teil der Kette festklemmt und die Kette durch einen Reinigerpool mit etwas Schaum und Borsten führt, um sie beim Zurückziehen zu schrubben Pedal), und schmieren Sie es neu, aber die Masse von der Straße und dem Zeug wird jedes Schmiermittel ziemlich schnell schmutzig machen. Einige aufwendigere und gründliche Art und Weise der Reinigung einer Kette (mit deutlich mehr Arbeit) skizziert hier .

Die anderen Optionen sind Kettenschutz oder Vollkettengehäuse (möglich mit einem IGH, wenn Sie Zahnräder benötigen) oder Riemenantrieb. Und das Binden der Hosenbeine hilft auch viel.

Bearbeiten: Ich habe einige Hinweise zu Kettenreinigern von einigen Kettenherstellern (Shimano, KMC, SRAM) hinzugefügt. Folgen Sie auf Ihren eigenen Wunsch. Viele Menschen verwenden Kettenreinigungsmaschinen wie das Park Tool CM-5.2 oder entfernen ihre Ketten und lassen sie ein wenig in einem Lösungsmittel einweichen, aber die Hersteller sind im Allgemeinen dagegen. YMMV. FWIW, ich besitze ein CM-5.2, aber ich benutze es nicht sehr oft.

KMC empfiehlt nicht die Verwendung eines Kettenreinigers wie dem Park Tool CM-5.2 (im CG-2.2-Kit):

Reinigen Sie Ihre Kette nach jeder Fahrt, besonders nach dem Fahren bei Nässe.

Verwenden Sie zum Reinigen der Kette immer ein trockenes Tuch.

Vergessen Sie nicht die Kettenräder, den Frontwechsler und die Umwerferscheiben.

Verwenden Sie zum Entfernen von Schlamm oder Sand die Borstenbürste (die mit jeder 120-ml-Packung des KMC-Kettenschmiermittels Pro geliefert wird) und ggf. leicht seifiges warmes Wasser.

Verwenden Sie keine sauren oder alkalischen Reinigungsmittel (wie Rostreiniger), da diese die Kette beschädigen und zum Bruch führen können.

Tauchen Sie Ihre Kette nicht in (aggressive) Entfetter - sie entfernen das restliche Fett aus den Lagern der Kette und können Risse verursachen. Sie sind auch schlecht für unsere Umwelt.

Wenn die Kette wirklich schmutzig und schwer zu reinigen ist, verwenden Sie nicht nur eine Bürste für die Innenseite, sondern auch etwas Lösungsmittel auf ein Tuch und reinigen Sie damit die Außenseite der Kette.

Vermeiden Sie eine sogenannte Kettenwaschmaschine in Kombination mit Lösungsmittel. Dies wird Ihre Kette sofort ruinieren.

Einige Schmierstoffmarken empfehlen, die Kette vollständig zu entfetten. KMC empfiehlt dies nicht.

Shimano empfiehlt , die Kette mit einem Entfetter abzuwischen.

Bei staubigen Bedingungen können Sie die Außenseite der neuen Kette mit einem Lappen abwischen, der mit einem sanften Entfetter angefeuchtet ist, damit kein Schmutz am Fett haften bleibt. Das Wartungsintervall hängt von der Nutzung und den Fahrbedingungen ab. Reinigen Sie die Kette regelmäßig mit einem geeigneten Kettenreiniger. Verwenden Sie niemals Lösungsmittel auf Alkali- oder Säurebasis wie Rostreiniger. Wenn dieses Lösungsmittel verwendet wird, kann die Kette brechen und schwere Verletzungen verursachen.

Sie sollten die Kettenblätter / Kettenräder regelmäßig in einem neutralen Reinigungsmittel waschen und dann erneut schmieren. Darüber hinaus kann das Reinigen und Schmieren der Kette mit einem neutralen Reinigungsmittel ein wirksames Mittel sein, um die Lebensdauer der Kettenblätter / Kettenräder und der Kette zu verlängern.

(Von Shimano SI-09R0A-002-00)

Aus dem SRAM Technical Manual 2010 :

Schmutzige Ketten vor dem Ölen reinigen. Verwenden Sie keine sauren Mittel. Reinigungsmittel muss nach einigen Minuten mit Wasser abgespült werden. Tragen Sie Öl auf, nachdem Chian vollständig getrocknet ist.

Regelmäßige Schmierung verlängert die Lebensdauer der Kette. Tragen Sie Öl auf die Kettengliederrollen auf und lassen Sie sie einarbeiten.

Ich habe jahrelang ein Schmiermittel auf Wachsbasis für mein Pendelrad verwendet und es schmiert die Kette ziemlich gut, ohne Spuren an meinen Beinen oder meiner Kleidung zu hinterlassen. Ich verwende White Lightning Clean Ride , aber es gibt andere Marken mit ähnlichen Produkten.

Es ist nicht vollständig sauber, es hinterlässt immer noch einen grau-schmutzigen Fleck auf Haut oder Kleidung, wenn Sie die Kette berühren, aber es lässt sich leicht abwaschen - es ist bei weitem nicht so auffällig (oder so schwer abzuwaschen) wie der dunkelschwarze Fleck, der Ketten geölt hat kann verlassen.

Ich reinige niemals die Kette oder Kassette und verlasse mich auf die Schuppenwirkung des Wachses, um es sauber zu halten. Ich trage das Schmiermittel einfach großzügig auf, drehe die Pedale 30 Sekunden lang und wische dann den Überschuss ab. Ich neige dazu, eine wachsartige Anhäufung an den Schaltwerken zu bekommen, die ich jedes Jahr oder so abkratzt. Ich bewerbe mich alle paar Wochen, häufiger bei Regenwetter.

Einige Leute sagen, dass die Wachsschmiermittel nicht so gut schmieren wie Schmiermittel auf Ölbasis, aber ich messe meine Kette regelmäßig und neige dazu, etwa 2500 - 3000 Meilen herauszukommen, bevor sie genügend Verschleiß zum Ersetzen aufweist. Die Kette ist lauter als eine ölgeschmierte Kette und möglicherweise sogar weniger effizient, aber ich kann ein paar Prozent Effizienz verlieren, wenn dies bedeutet, dass ich nie ein Kettentattoo auf meiner Arbeitshose habe. Zugegeben, mein Pendelverkehr ist ziemlich einfach, meistens flach, es wird nicht viel geschaltet - und dieses Jahr ist es das erste Jahr seit ungefähr 4 Jahren, in dem es erheblich regnerisch war. Wenn Sie eine schwere Regenzeit haben, kann das Wachs auch nicht so gut stehen .

Nicht wirklich - Schmiermittel und Öle müssen weich oder flüssig sein, um ihre Arbeit zu erledigen. Sonst sind sie Farben.

Für einige Dinge kann das Aufsprühen von "Dry Glide" helfen, aber das ist absolut kein Kettenschmiermittel oder Fett.

Ich habe beim Reiten immer einfach meine rechte Hosenmanschette in meine rechte Socke gesteckt. Kurze Socken reichen möglicherweise nicht aus, daher verwende ich manchmal einen Klett- / Klettverschluss. Sie können Ihre Hosen hochlassen, aber ich habe festgestellt, dass das nicht lange aufbleibt.

Eng anliegende Radhosen mögen helfen, aber ich kann mich nicht dazu bringen, sie nur zu tragen, und habe normale Hosen darüber.

Kettenschutz ist Ihre einzige andere Option, es sei denn, Sie können ein Fahrrad mit Riemenantrieb kaufen, und ich habe den Eindruck, dass Riemen immer noch Staub abwerfen.

Sie haben es nicht ausdrücklich gesagt, aber ich vermute, Sie bemerken auch ölige Hände, wenn Sie in den Teilen herumgraben. Automechaniker-Handreiniger wie auf Zitrusbasis oder traditionelle wie Swarfega funktionieren gut. Zur Not können Sie auch Zahnpasta verwenden. Eine andere Technik besteht darin, Einweg-Nitrilhandschuhe zu tragen oder Handcreme aufzutragen, bevor Sie anfangen, schmutzig zu werden.

Dies ist eher ein Nischenschmiermittel, da seine Wirkung einzigartig ist. Dumonde Bicycle Chain Lube (BCL) ist ein Tropfschmiermittel, das kein Öl ist. Stattdessen handelt es sich um einen Kunststoff, der in einer anaeroben Umgebung innerhalb der Walzen polymerisiert. Es entsteht eine Kunststoffschicht innerhalb der Kettenrollen. Es zieht keinen Schmutz usw. an. Es eignet sich sehr gut für Wasser. Und am relevantesten ist es sehr, sehr sauber. Als Bonus dauert es ewig zwischen den Anwendungen. Ich bin gerade über 340 Meilen auf meiner letzten Fahrt mit dieser Kette ohne erneute Anwendung gefahren.

Die Bewerbung ist etwas pingelig, aber es lohnt sich. Holen Sie sich die Lite-Version. Es ist einfacher anzuwenden.

http://dumondetech.com/portfolio/pro-x-lite/