Fehlerbehebung bei hydraulischen Scheibenbremsen

Ich habe die Flüssigkeit in meinen hydraulischen Scheibenbremsen ausgetauscht, da sie in den ersten 10 Minuten nach dem Radfahren nicht funktionierten und sich allmählich schärften. Ich vermute, sie hatten Luft im System.

Sie waren nach dem Austausch der Flüssigkeit etwa 2 Wochen lang scharf, aber jetzt hat meine Vorderradbremse fast keine Bremskraft mehr.

Wie bestimme ich die Ursache des Problems?

• Sollte ich die Flüssigkeit wieder ersetzen?
• Könnte es ein Leck im System geben?
• Muss ich die Schläuche / Schrauben ersetzen?

Vielen Dank

Das Aufspüren von Problemen mit Bremsen kann schwierig sein. Wenn sich die Bremsen anfänglich schwammig anfühlen und sie durch Pumpen verstärkt werden, befindet sich wahrscheinlich Luft im System. Wenn das der Fall ist, ist es eine schlechte Entlüftung oder die Dichtungen oder möglicherweise der Bremsschlauch, aber es funktioniert, was oft ein Zufall ist. Wenn sie gerade keine Energie haben, konnten es verunreinigte Auflagen sein.

Wenn ich es wäre, würde ich folgendes tun, das System wirklich gut reinigen und mit Scheibenbremsenreiniger abrunden, wenn Sie welche haben. Als nächstes habe ich die Bremsen wieder entlüftet (nachdem ich die Kolben zuerst ganz nach hinten gedrückt hatte) und dann neue Beläge eingesetzt. Verwenden Sie die Bremse an einem sicheren Ort und überprüfen Sie alles auf eventuelle Undichtigkeiten an den Hebeln, Schläuchen oder Bremssätteln. Nehmen Sie die Bremsbeläge heraus und überprüfen Sie sie auf Verunreinigungen mit Bremsflüssigkeit.

Wenn Sie ein Leck haben, müssen Sie die defekten Dichtungen und / oder Schläuche ersetzen - dies kann schwierig sein, wenn die Satteldichtungen weg sind. Das Beschaffen von Ersatzteilen kann ebenfalls ein Problem sein.

Es kann auf lange Sicht einfacher und billiger sein, die Bremsen auszutauschen. Shimano Deore sind relativ billig und sehr effektiv.

Persönlich würde ich (anfangs) versuchen, den Deckel vom Behälter im Hebel zu nehmen (solange er eben ist!) Und die Bremsen langsam zu pumpen, den Behälter bei Bedarf aufzufüllen, dann etwas mehr zu pumpen, während ich auf die Bremse selbst tippe und dann auf den Schlauch tippe von der Bremse zum Hebel.

Wenn Sie zu viel Flüssigkeit in das Reservoir füllen, während die Pads abgenutzt sind, müssen Sie den Reservoirdeckel abnehmen und mit Seidenpapier umgeben, wenn Sie die Kolben zurückschieben möchten, wenn Sie die Pads austauschen!

Decken Sie die Rotoren! Sie wollen keine Bremsflüssigkeit auf sie (es ist nicht so tödlich für den Rotor, wie viele darauf bestehen, aber es ist ärgerlich.)

Wenn dies das Problem behebt, aber kurze Zeit später erneut Probleme auftreten, liegt wahrscheinlich irgendwo eine Undichtigkeit vor.

Wenn Sie tatsächlich ein Leck haben, liegt es möglicherweise an der Bremse selbst, wie Sie es gewohnt sind, um die Bremskraft für eine Weile in die Fahrt zu bringen. Möglicherweise haben die Rotoren / Bremsbeläge aufgrund eines sehr langsamen Lecks etwas Hydraulikflüssigkeit darauf zwischen den Fahrten und nicht in der Luft, wie Sie dachten (obwohl es auch Luft gewesen sein könnte), könnten Sie dies überprüfen, indem Sie Ihre Bremsen halten und an einem sicheren Ort in die Pedale treten und prüfen, ob die Kraft zurückkehrt, während Sie alles verbrennen, was auf den Bremsen ist (dies kann eine Weile dauern) während mit Hydraulikflüssigkeit.)

Wenn ich meine Rotoren und / oder Bremsbeläge kontaminiere, neige ich dazu, ein wenig Rohöl in die Bremsen zu leiten und es absichtlich auf die Rotoren zu schmieren, bevor ich an einem sicheren Ort mit Bremsen in die Pedale trete on the trail :) (Bier- und Burgerstopps während der Fahrt sind die Ursache für die meisten Probleme mit der Rotorkontamination ...)

Wenn die Kolben selbst undicht sind, stimme ich Jackson zu und empfehle, die Bremsen durch billige, aber solide und zuverlässige Shimano Deore zu ersetzen.

Wenn sich die Bremshebel beim Anlegen fest anfühlen, müssen die Bremsbeläge ausgetauscht werden. Ansonsten befindet sich Luft im System und sie müssen entlüftet werden. Die einzige andere Möglichkeit ist, dass Ihre Bremsbeläge (mit Öl) verschmutzt sind. In diesem Fall scheinen die Bremsen zu funktionieren, Sie werden jedoch nicht richtig gebremst. Ersetzen Sie die Bremsbeläge.