Warum sind Tubeless-Reifen beim Mountainbiken beliebt?

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Mir ist aufgefallen, dass viele Leute schlauchlose Reifen zum Mountainbiken verwenden oder dafür werben. Warum ist das?

Es scheint sehr mühsam zu sein, ein spezielles Felgenumrüstungsset zu bekommen und den Reifen einzubauen. Soweit ich sehen kann, ist es immer noch sehr sinnvoll, eine Röhre mitzunehmen, falls auf dem Weg alles schief geht.

tire mountain-bike wheels

— Davefiddes
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Sind sie so beliebt, wo ich fahre? Wir haben regelmäßig die Reifen gewechselt, und Tubeless scheint es einfach nicht wert zu sein. Ich kenne niemanden, der mit Tubeless fährt!

— Hundeohren

Interessante Diskussion. Ich habe in all meinen Jahren und Meilen noch nie eine Panne auf meinem MTB gehabt, auch unter ziemlich rauen Bedingungen und es ist ein Standardreifen mit Schlauch. Ich bekomme jedoch mit erschreckender Regelmäßigkeit Wohnungen auf meinem Rennrad mit Röhren. Ich habe das Glück, 50-75 Meilen ohne eine Wohnung zu bekommen. Gibt es Umbauten für schlauchlose Rennräder?

— Brian Knoblauch

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Obwohl dies nur eine Anekdote ist, weiß ich aus eigener Erfahrung, dass es sich bei den meisten meiner Schläuche um sogenannte "Pinch Flats" handelte (bei denen der Schlauch durch Einklemmen oder Reibung mit dem Reifen / der Felge durchbohrt wird, anstatt von einem externen Gegenstand durchbohrt zu werden) ). Das war sehr ärgerlich. Nachdem ich vor einigen Jahren zu Tubeless gewechselt war, hatte ich noch keine einzige Wohnung. Und ohne einen Schlauch, der eingeklemmt werden kann, gibt es natürlich keine Möglichkeit, eine "Prise flach" zu bekommen.

— Dan Moulding
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Ich vermute, Sie KÖNNEN eine "Prise Flat" bekommen, nur die Reifenkarkasse (kein Dichtmittel) hält die Luft gut genug, dass sie die Leckrate nur mäßig erhöht.

— Daniel R Hicks

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Das Vermeiden von Quetschfehlern ist für die meisten Mountainbiker sehr wichtig, da der Druck tendenziell abnimmt, um die Auswirkungen von unebenem Gelände (insbesondere bei starren Mountainbikes) zu dämpfen und auf unebenem Boden mehr Traktion zu erzielen. Das Verringern des Luftdrucks birgt in der Regel ein höheres Risiko für Quetschungen. Die Nachteile sind, dass es eine schwierigere Einstellung ist und oft ein Luftkompressor erforderlich ist, um die Reifen zu setzen und Dichtmittel einzufügen. Das Ausbessern von Reifen ist auch eine andere Erfahrung, wenn ein schlauchloses Setup verwendet wird. Es besteht jedoch immer die Möglichkeit, einen Schlauch einzuführen, damit Sie zur Not nach Hause kommen.

— Benzo

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Mit Tubless-Reifen haben Sie weniger Druck als mit Schlauchreifen. Sie sind auch weniger anfällig für Wohnungen.

— kurzgefasst
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Und natürlich bedeutet niedrigerer Druck mehr Traktion.

— Clay Nichols

Gibt es kein Problem damit, dass sich die Reifen bei niedrigem Druck vom Sitz lösen?

— Daniel R Hicks

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Einer der Hauptvorteile ist die Reduzierung von Wohnungen.

Ich glaube nicht, dass es so mühsam ist, Felgen in Tubeless umzubauen. Ich habe meine gerade mit diesem Kit konvertiert: http://www.sincamaras.com/INGLES/indexenglish.HTM . Ich weiß, dass es mehrere andere auf dem Markt gibt, aber mein örtlicher Fahrradladen hat mir diesen empfohlen. Ich habe mich für die Installation entschieden, da in meinem Gebiet in diesem Winter viel Vegetation um die Wanderwege herum geschnitten wurde und jeder aufgrund der Erdspieße viele Wohnungen hat. Mit der Versiegelungsflüssigkeit hoffe ich, die Anzahl der Wohnungen, die ich in den letzten Monaten bekommen habe, enorm zu reduzieren.

9. Juli 2012 Update: Nach fast anderthalb Jahren mit diesem System kann ich sagen, dass ich gerade eine Wohnung bekommen habe und es meine Fahrt nicht beeinflusst hat. Ich habe es später zu Hause gefunden.

Ein weiterer wichtiger Vorteil beim Entfernen der Schläuche besteht darin, dass die Räder leichter werden.

— Narcís Calvet
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Sie sind besonders nützlich in Gebieten mit vielen Dornen.

Ich stimme Ihnen zu, dass das Umrüsten von Tubeless problematisch ist , Sie erhalten jedoch Tubeless-Felgen, für die kein Umrüsten erforderlich ist (z. B. UST von Mavic, TNT von Geax oder TLR von Bontrager).

— Richard Tasker
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Ich verstehe, warum - aber können Sie erklären, warum die schlauchlosen Reifen besonders gut gegen Dornen sind? Ich verstehe es nicht.

— ttarchala

@ttarchala - Ich vermute, es ist das Dichtungsmittel. Kann in Schlauchreifen verwendet werden, aber mit schlauchlosem Haar einfacher. (Obwohl zweifellos chaotisch, wenn Sie schließlich den Reifen demontieren müssen.)

— Daniel R Hicks

Und viel weniger chaotisch, wenn Sie es in eine Röhre stecken. Nun, es sei denn, Sie reißen die Röhre vollständig auf. Das Hinzufügen von Dichtungsmittel zu einem Rohr macht es jedoch noch schwerer.

— Kohi,

Sie sollten erwähnen, dass Tubeless mit Versiegelung wirksam gegen Dornen ist. Reine Tubeless ohne Versiegelung ist nicht wirksam bei Dornen.

— Paparazzo

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Ich bevorzuge das Gefühl von schlauchlosen Reifen. Bei Verwendung desselben Reifens verringert sich der Rollwiderstand, wenn der Schlauch entfernt wird.

— GLNN.LRSN
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