Ist diese Kombination aus Kassette und Kettenblatt in Bezug auf die Anzahl der Zähne gut?

Ich habe kürzlich ein gebrauchtes Fahrrad mit einem Shimano Alivio 8-Gang-Getriebe gekauft. Wenn ich mir den Antriebsstrang anschaue, sieht er für mich wirklich klein aus. Unten sehen Sie die Größe in Bezug auf die Anzahl der Zähne:

Kettenblatt: 24 t, 34 t, 42 t

Kassette: 11-23T.

Ist diese Kombination in Ordnung? Nach dem, was ich gelesen habe, ist dies nicht die Standardanzahl der Zähne für Kettenblatt und Kassette? Gibt es Nachteile dieser Kombination?

BEARBEITEN

Es ist ein Hybrid-Bike (Specialized Sirrus) mit 700 * 32 Rädern. Was meinen Fahrstil angeht, fahre ich hauptsächlich auf der Straße, auf Bürgersteigen und auf Radwegen.

Ich habe gelesen, dass Sie, da Sie bereits ein Fahrrad mit dieser Ausrüstung haben, fragen, ob es in Ordnung ist und nicht, ob es passt und funktioniert.

Vielleicht möchten Sie die Zähne auf dem großen Ring nachzählen. 42 ist nicht unmöglich, aber 44 wäre auf der Grundlage der anderen beiden häufiger.

Angenommen, dies ist Ihr 11-23, 11-12-13-15-17-19-21-23, und Sie sitzen auf einem 700er-Rad mit 23-mm-Reifen, dann sagt Saint Sheldon dies unter http: //www.sheldonbrown .com / gears /

Little Middle Big Kettenblätter

4,2 5,9 7,3 (Meter Vorwärtsrolle pro vollständige Pedalumdrehung, 11 Zähne)

3,8 5,4 6,7

3,3 4,6 5,7

2,9 4,1 5,0

2,5 3,6 4,4

2,2 3,1 3,8

1,9 2,7 3,3

1,6 2,3 2,9 (gleich, aber für das 23-Zahnrad)

Es ist also ein Rennrad mit einer Einstiegsausrüstung für steile Anstiege. Das 42er Kettenblatt schränkt Ihre Höchstgeschwindigkeit ein wenig ein und der 11-Zahn-Hinterbau hat einen mechanischen Wirkungsgradverlust im Vergleich zu einem 12- oder 13-Zahn.

An Ihrer Kombination ist nichts auszusetzen. Nutze und lerne, was du willst und wo du kämpfst. Persönlich habe ich eine 25 hinten und eine 22 vorne und ich habe immer noch Probleme mit steilen 20%.

Sobald es etwas abgenutzt ist und Sie wissen, was Sie wollen, ersetzen Sie die Kette und die Kassette durch ein Sortiment, das Ihren Fahrbedürfnissen entspricht.

Es gibt ein paar Dinge, die Sie überprüfen müssen, wenn Sie eine Kassette + ein Kettenblatt für den Umwerfer auswählen:

1) Kann der Umwerfer es aufnehmen? Der Umwerfer hat eine bestimmte Anzahl von Zähnen, die er zwischen Kettenblättern wechseln kann, und eine größte und kleinste Zahnradbewertung.

2) Kann das Schaltwerk es aufnehmen? Die Kapazität muss für die Kombination aus Kettenblatt + Kassette, dem entsprechenden größten Kettenrad (und dem kleinsten Kettenrad, falls angegeben) ausreichend hoch sein.

Beide müssen die gleiche Art von Seilzug haben wie Ihre Schalthebel.

3) Ist die Kassette mit meinem Laufrad kompatibel? Campagnolo-Kassetten passen beispielsweise nicht auf Shimano-Freiläufe. Und wenn Sie ein Campagnolo-Rad in ein Shimano-System einbauen, kann der Abstand der Zahnräder zu Problemen führen.

Wenn all dies in Ordnung ist, ist es technisch in Ordnung, aber Sie möchten möglicherweise die Schaltung für die Art des Fahrens ändern, die Sie tun.

Ja, das ist eine schmale Kassette, die eher für flache Straßen geeignet ist

Möglicherweise haben sie das getan, weil das alles ist, was sie hatten, da dieses Setup für dieses Fahrrad nicht viel Sinn macht. Es könnte auch einen Umwerfer mit geringer Kapazität haben, so dass die Verhältnisse eng gehalten werden mussten.

Dieses Fahrrad wird derzeit mit einer 11-32T-Kassette und 48/38 / 28T-Kettenblättern geliefert

Wenn Sie jetzt einen niedrigeren Gang benötigen, holen Sie sich jetzt eine größere Kassette, andernfalls warten Sie, bis sie abgenutzt ist, und holen Sie sich dann eine größere.

Wenn Sie einen höheren Gang benötigen, müssen Sie möglicherweise sowohl die 24 als auch die 42 ausschalten, da der Umwerfer möglicherweise nicht die Kapazität für 24 bis 48 hat.

Es ist eine Straßenkassette mit enger Reichweite. Die Kettenblätter sind sehr klein, mit einer häufigeren 11-30 Kassette wären die meisten Gangkombinationen zu niedrig, um nützlich zu sein, wenn Sie nicht in den Bergen fahren. Der schmale Bereich erzeugt mehr Gangkombinationen im Nutzbereich, und der niedrigste Gang von 22/23 ist im Straßenvergleich immer noch extrem niedrig.