Warum bekomme ich beim Treten keine Kraft?

Gestern, als ich mein Mountainbike auf einem ebenen, asphaltierten Weg fuhr, trat ich in die Pedale, bekam aber keine Kraft zum Lenkrad. Um eine Auto-Analogie zu verwenden, war es, als hätte ich die Kupplung eingelegt und würde Gas geben. Es schien am häufigsten zu passieren, nachdem ich im Leerlauf gefahren war und dann wieder in die Pedale getreten war. Ich würde in die Pedale treten und feststellen, dass das Rad nicht mit Strom versorgt wurde. Die Kette war definitiv auf den Kettenrädern und bewegte sich. Ich konnte problemlos schalten, solange ich keinen Strom hatte. Manchmal funktionierte das Anhalten des Fahrrads und das erneute Starten oder versuchte es einfach erneut. Unnötig zu sagen, ich nehme es auf, da ich nicht mechanisch geneigt bin, aber ich hoffe, etwas zu lernen. Vielleicht ein Link zu einer Seite, die das Problem erklärt?

Also meine Fragen.

1. Was ist los? Ich habe von etwas gehört, das "Freilauf" genannt wird. Ich weiß wirklich nicht, wie Fahrräder funktionieren, also hoffe ich auf eine Erklärung, wie man treten und dem Rad Kraft geben kann und dann aufhört zu treten und das Rad bewegt sich einfach weiter (ohne dass sich die Pedale bewegen).

2. Wenn Sie unterwegs sind, müssen Sie eine Notfallanpassung vornehmen?

Für das, was es wert ist, ist es ein altes Fahrrad. Circa 1993 Performance Mtn Bike. Es ist also nicht verwunderlich, dass es auseinander fällt. Ich habe es nicht oft benutzt und versucht, es zu waschen und zu ölen, aber ich habe wahrscheinlich nicht darauf geachtet, dass ein Fahrradliebhaber es tun würde. Abgesehen davon, dass ich nach dem Ausrollen die Kraft verlor, trat ich einmal in die Pedale und plötzlich trieben die Pedale das Rad nicht mehr an. Ich bin fast über den Lenker gegangen! Also, ich möchte es definitiv reparieren lassen. Ich möchte nur ein bisschen wissen, was los ist.

Vielen Dank,

Dave.

Bonusfrage: Wenn genügend Informationen vorhanden sind, um eine Diagnose zu stellen, und Sie Ideen zu den zu behebenden Kosten haben, können Sie möglicherweise einen Kommentar dazu abgeben, ob sich eine Behebung lohnt. Wie ich schon sagte, es ist ungefähr 1993 und kostet dann ungefähr 450 Dollar. Keine Schocks oder so. Nur 21 Geschwindigkeit Mtn. Fahrrad.

Höchstwahrscheinlich doppelt, aber ich kann es nicht finden.

In der freien Nabe / dem freien Rad haben Sie Sperrklinken, die der Ausroll- / Antriebsmechanismus sind. Höchstwahrscheinlich sind sie verstopft oder einfach nur kaputt. Einige können gewartet werden, andere nicht. FREEHUB SERVICE Sie können auch auf youtube suchen. Oder nehmen Sie einfach das Rad zu einem Fahrradgeschäft.

Möglicherweise können Sie es mit etwas WD40 freigeben. Entfernen Sie das Rad und sprühen Sie es über die Achse.

Wie für eine Reparatur wert. Wenn es nur ein Service ist, wären es 40 Dollar? Sie gehen jedoch das Risiko ein, dass der Service das Problem nicht behebt. Sie können ein billiges Rad für weniger als 100 $ bekommen. Keine Schocks machen es meiner Meinung nach mehr wert, repariert zu werden, da Sie weniger andere Dinge haben, die schief gehen können. Wenn etwas anderes läuft, würde ich es reparieren.

Dies klingt nach einem Problem in Ihrem Freilauf / Freilauf (beide sind für diese Frage mechanisch gleich). Auf diese Weise können Sie ohne Treten im Leerlauf fahren. In diesen Körpern befindet sich eine Reihe von "Sperrklinken", die nach unten klappen und eine Reihe von Keilen einrasten, wenn sie "nach vorne" gedreht werden, und das Fahrrad nach vorne treiben. Wenn Sie sie dann "rückwärts" in die andere Richtung bewegen, werden die Sperrklinken so konstruiert, dass sie aus dem Weg des Splines geschoben werden. Wenn man bedenkt, wie alt Ihr Fahrrad ist, sammelt sich wahrscheinlich Schmutz an und das Fett trocknet darin aus, was dazu führt, dass die Sperrklinken in der Position "oben" stecken bleiben und die Keile nicht greifen können. In diesem Fall sollte Ihr örtlicher Händler in der Lage sein, dies durch Ersetzen des Teils zu beheben.