Super Heavyweight Biker zerstört weiterhin holländische Motorräder

Also habe ich zwei holländische Motorräder und ich breche ihnen immer wieder die Speichen. Das letzte Mal, als ich hier in einem bekannten Geschäft ein spezielles Rad aus guten Komponenten bauen ließ (Sapim- und Mavic-Komponenten), lösten sich die Speichen nach nur einer Woche. Sogar die beschissenen Räder, auf denen ich vorher gestanden hatte, hielten länger.

Grundsätzlich gebe ich niederländische Fahrräder auf und lasse andere Teile für mich bauen oder meine Fahrräder reparieren. Es scheint nur, dass ich (im wahrsten Sinne des Wortes) so weit von der Waage entfernt bin, dass niemand Erfahrung mit dem Bau von Arbeitsrädern für Leute meiner Größe (370 Pfund) hat.

Aus der Online-Lektüre geht hervor, dass die einzigen funktionierenden Lösungen 29er-Mountainbikes mit verrückten großen Reifen oder Fahrrädern von der Firma Workman in den USA waren . Ich frage mich nur, ob es keinen Mittelweg gibt. Ich kann mich noch nicht vorstellen, einen von denen zu benutzen, die auf den Straßen von London fahren. Auch wenn die Schlaglöcher hier wahrscheinlich mit dem Offroad-Einsatz vergleichbar sind ...

Irgendwelche Vorschläge? Eine Sache, die ich noch nicht ausprobiert habe, ist im Grunde, eine Tandemnabe und ein Hinterrad mit 40 oder vielleicht sogar 46 Speichen voll zu bekommen.

Ich würde mich über Beiträge der wenigen Fahrer meiner Größe freuen, die ich hier gesehen habe.

Meine Erfahrung ist eher mit Lasträdern als mit Menschen, die Lasten sind, aber das Prinzip ist dasselbe. Ein Tandem-Rad ist die beste Wahl und möglicherweise ein schwererer Rahmen. Leider sind die meisten holländischen Fahrräder für große Holländer gebaut, die im Allgemeinen nicht so schwer sind. 370 Pfund sind ungefähr 170 kg, was schwer ist. Pacific Island Rugbyspieler schwer.

Was ich tun würde, ist ein anderes Custom-Rad für Ihr aktuelles Fahrrad, bei dem jedoch alles auf das Gewicht ausgerichtet ist. Sie können Naben erhalten, die für ein hohes Gewicht ausgelegt sind, und Rohloff beispielsweise bewertet ihre Naben für den Tandembetrieb, selbst wenn nur 32 Speichen vorhanden sind. Aber Sie sollten versuchen, mehr Speichen zu haben, wie zum Beispiel das DT Swiss 540 Tandem mit 36 ​​oder 40 Speichen, oder wenn Ihr Fahrrad das Halo Dozen mit 12-mm-Achse verträgt . Kombiniere das mit einer schweren Ösenfelge wie dem Velocity Chukker oder Mavic 719 und lass sie von jemandem zusammenbauen, der viele Räder baut.

Ein speziell angefertigtes Rad mit exakten Komponenten zu bekommen, kann ein bisschen nervig sein und ist nicht unbedingt billiger oder besser als ein anständiges Fahrradgeschäft zu finden und sich von ihnen etwas empfehlen zu lassen. Auf diese Weise erhalten Sie ihre Garantie. Ich schlage einen Laden für Lasträder wie Practical Cycles vor (über Google gefunden, ich war noch nie dort oder in einem Teil Großbritanniens). Wenn Sie das tun und sie es falsch verstehen, liegt es an ihnen, es zu beheben. Die magischen Wörter sind

Geeignet für den Zweck Die Ware sollte für den Zweck geeignet sein, für den sie geliefert wurde, sowie für einen bestimmten Zweck, den Sie dem Einzelhändler mitgeteilt haben, bevor Sie dem Kauf der Ware zugestimmt haben.

(meins kursiv) Was übrigens bedeutet, dass Sie eine vollständige Rückerstattung für Ihr aktuelles Rad erhalten sollten, wenn es nicht repariert werden kann.

Als wir dieses Problem mit einem Kunden im Fahrradgeschäft hatten, an dem ich gearbeitet habe, haben wir zuerst das vorhandene Rad nachgespannt, aber es hat noch mehr Speichen gebrochen, als er das Fahrrad zurückerhielt. Zum Glück kam er zurück, denn wir waren mindestens der dritte Fahrradladen, in dem er gewesen war, und obwohl ich sagte: "Schau, das wird wahrscheinlich nicht funktionieren, aber ich denke, es lohnt sich zu versuchen", wäre ich nicht überrascht gewesen er verschwinden. Also haben wir das stärkste Hinterrad zusammengebaut, das wir finden konnten, eine Downhill-MTB-Nabe mit einem 36-Loch-Chukker und etwas übergroßen Speichen (3 mm Spurweite statt Stoß, nur damit es stärker aussieht). Als ich es baute, nahm ich mir zusätzliche Zeit, um es genau richtig zu machen, und lief es nach einer Probefahrt noch einmal durch. Er rief ein paar Monate später an und sagte, er habe keine Probleme mehr gehabt und wollte es uns nur sagen.

(Bearbeitung in einigen Kommentaren)

Mein Gefühl ist, dass Sie viel Zeit und Geld investieren können, um nicht nur für etwas zu bezahlen, das funktioniert.

Das Umwerferrad ist abgewinkelt, es ist nicht so stark, wie Rohloff hier bespricht und diese Rohloff-Fanseite könnte helfen :).

Verwenden Sie ein 26" Rad in welchem Rahmen Sie haben , wie Sie Scheibenbremsen verwenden werden , so ist es leicht. Ein etwas kleineres Rad ist etwas stärker. Auch schaut genau auf dem Hinterrad dieser Sache . Das ist ein 9 - fach 20" / 406 Rad Mit 36 ​​Speichen, die ich in der Nacht zuvor zusammengeschmissen hatte. Normalerweise hatte es vier große Packtaschen plus Sachen auf dem Gestell, aber eine Band ist interessanter anzusehen. Es wurde noch einige Jahre später stark, als es gestohlen wurde. Kleinere Räder machen alles einfacher. Wenn ich Ihnen ein Rad 406 vorschlagen könnte, würde ich

Probieren Sie Tandemräder aus. In Tandem-Teams bist du nicht so schwer.

Lassen Sie die Räder unter Verwendung von Felgen bauen (oder selbst bauen), die für stark belastete Touren geeignet sind. Ein Beispiel hierfür sind Velocity Dyads mit 40- oder 48-Loch-Bohrungen. Velocity Chuckkars sind vielleicht eine andere Option, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass Sie höchstens 36 Speichen bekommen können. Was Sie auf jeden Fall suchen, ist eine breite Felge mit einem relativ tiefen Abschnitt.

Für Naben wäre ich versucht, mit Phil Woods Freilauf-Tandem-Nabe zu fahren - der Preis ist nur schockierend im Gegensatz zum Herzschlag, aber ich denke, der engste, den sie bekommen, ist 140 mm OLN. Ich bin mir nicht sicher, wie das mit deinem Fahrrad funktionieren würde. Rivendell hat eine Phil Wood Freilaufnabe für Singles, die eine Option sein könnten. Oder, wenn Sie es sich leisten können, besorgen Sie sich die Kassettenversionen.

Tandems East hat eine umfangreiche Liste von Radteilen , die hilfreich sein können.

Peter White hat auch eine gute Seite auf Tandemrädern .

Ich hatte also endlich Glück und diese Lösung funktioniert seit einigen Monaten. Am Ende hatte ich einen Mavic A719 mit Sapim Strong-Speichen und einem Speichenfrost sowie den dicksten Schwalbe Marathon Plus-Reifen, den sie auf dem Rad montieren konnten. Es wurde von Mamachari Bikes in Dalston, London gebaut. Ich habe seit ein paar Monaten keine Probleme damit.

Ich denke, die Verwendung der starren Komponenten mit einem dicken Reifen und dem Speichenfrost machten dies möglich. Ich denke, der Speichenstopp war hier der Schlüssel.

Ich werde sehen, wie lange es dauert und wieder posten, wenn es fehlschlägt und wie es geschah.

Ich möchte nur darauf hinweisen, dass 48-Speichen-Naben und 14-mm-Achsen in der BMX-Welt weit verbreitet sind. Ich habe auch 14-mm-Achsen auf Downhill-Mountainbikes mit 32-Speichen-Rädern gesehen. Sowohl Street-BMX- als auch Downhill-MTB-Rennen sind enorm anspruchsvoll und überleben.

Ich stelle auch fest, dass Ihr kaputtes Speichenrad mit der Standard-3-Kreuzmethode verdrahtet wurde. Es sieht auch so aus, als hättest du gerade Messspeichen, die nicht sehr stark sind. Es gibt andere Methoden, die stärker sind. Schauen Sie sich ein Downhill-MTB (wie Giant Glory) an, das eine 8 * 4-Anordnung mit 32 Speichen und dreifach konifizierten Speichen hat. Diese Art von Fahrrad kann leicht 35mph schlagen, 100 + ft mit einem 200lb Fahrer springen und 8 "der Suspendierung wiederholt auf den Boden drücken.

Wenn man rechnet, hat ein 90-Kilometer-Downhiller mit 60 km / h eine kinetische Energie von 12.400 J. Ein 170-Kilometer-Fahrer mit 20 km / h hat eine Energie von nur 2570 J. Der Downhiller trifft die Dinge weit, weit härter als Sie.

Ich schlage vor, Sie schauen über den niederländischen Fahrradmarkt hinaus - vielleicht ist der von Ihnen gewählte Fahrradtyp einfach nicht geeignet? Lassen Sie sich zumindest Ihre Räder von einem Geschäft bauen, das sich mit Downhill-MTB oder Park BMX auskennt.

Kalkhoff stellt ein XXL-Fahrrad für eine Gesamtlast von 170 kg her. https://www.kalkhoff-bikes.com/de/bikes/2018/bikes/city-1/agattu-xxl-8.html

Ich kaufte 2014 eine davon (sie hatten damals Alfine-Naben) und rüstete 2016 einen Bafang 500W-Motor nach. Mein Gewicht beträgt "nur" 285 Pfund, aber es ist oft mit Lebensmitteln beladen + der Motor und die Batterie wiegen fast 10 kg. Bisher gab es keine Probleme, außer dass die Continental-Reifen nicht sehr gut waren. Deshalb benutze ich jetzt Schwalbe Marathon Plus. Das Fahrrad fühlt sich sehr solide und sicher an.

Kalkhoff hat auch ein XXL E-Bike https://www.kalkhoff-bikes.com/de/e-bike/e-city/dynamic-image.html

Ich weiß, dass ich diesen Beitrag sehr spät sehe und ich hoffe, dass Sie etwas gefunden haben, das funktioniert, aber wenn nicht, ist er meine Antwort. Ich bin 6'8 "groß und ungefähr 100 kg schwer und habe kürzlich ein Fahrrad bauen lassen, das mein Magnum-Liegerad für Touren ersetzen soll. Dieses Fahrrad basiert auf einem Soma Saga DC und hat Spezialräder aus Velocity Cliffhanger-Felgen mit 40 + Speichen hinten und hinten 36 vorne. Funktioniert hervorragend bei Schwalbe Marathon Plus-Reifen 700 x 1,75

Sie könnten ein liegendes Kaulquappen-Trike in Betracht ziehen. Viele der Marken haben Modelle, die 400 Pfund tragen. Sie sind auch komfortabler und gelenkschonender. Viel Glück. Ed

Tatsächlich ist das Hauptproblem, das zu gebrochenen Speichen führt, nicht die Gesamtlast, sondern die ungleichmäßige Spannung . Ich kenne die Vorgehensweise, mit der Sie oder Ihr LBS die Speichen montiert haben, nicht, aber selbst kleine Unterschiede in der Speichenspannung sind ein großes Problem.

Wenn Sie ein musikalisches Ohr haben, können Sie dies leicht überprüfen: Schlagen Sie einfach mit einem Schraubenzieher auf die einzelnen Speichen und achten Sie auf den von ihnen erzeugten Ton. Wenn die verschiedenen Speichen mehr als einen Viertelton voneinander entfernt sind, ist das Ihr Problem.

Wenn ich ein Rad neu ansprechen muss, spiele ich einfach eine Sinusnote auf meinem Computer und stimme meine Speichen auf diesen Ton. Dauert eine Weile, weil Sie auch sicherstellen müssen, dass die Felge gerade ist, aber das Ergebnis ist überraschend robust.