Was bedeutet "Kettenbindung"?

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Ich lese über das Spannen der Kette. Die allgemeine Idee ist, dass wenn die Kette zu locker ist, sie abfällt, wenn sie zu straff ist, sie sich "verklemmt".

Es fällt mir schwer zu verstehen, was "Binden" in diesem Zusammenhang bedeutet. Das Beste, was ich mir vorstellen kann, ist, dass die Zähne des Zahnrads fest mit der Kette verbunden sind, wodurch sich sowohl die Zähne als auch die Kette leichter abnutzen, aber ich konnte keinen Beweis finden.

Dies sind die Quellen, die ich gelesen habe:

Eine Frage zu Fahrrädern:

Die einfache Antwort lautet, wie Sheldon Brown sagt, so knapp wie möglich, ohne zu binden.
Zweiter ist auf Browns Blog :

Wenn die Kette zu straff ist, wird der Antriebsstrang möglicherweise nur in einem Winkel der Pedale verklemmen (Kettenräder sind normalerweise nicht perfekt konzentrisch). Es sollte fest sein, wie es ohne Bindung sein kann.

— Ende Neu
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Haben Sie eine Online-Ressource, die Sie verlinken könnten, wo diese Kettenbindung erwähnt wird? Es ist oft einfacher, solche Verständnisprobleme zu beurteilen, wenn man etwas mehr Kontext hat.

— Benedikt Bauer

@BenediktBauer Ich habe einen Schnitt gemacht.

— Ende Neu

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"Kettenbindung" tritt auf, wenn die Kette um die Kettenräder fest sitzt. Kein Satz Kettenräder ist perfekt rund und zentriert (besonders wenn sie etwas abgenutzt sind), und wenn die Kette an einer Stelle der Umdrehung straff ist, wird sie wahrscheinlich mit einer weiteren halben Umdrehung zu straff. Der Druck der Kette auf die Kettenräder erschwert das Drehen der Kurbel. Wenn die Kettenräder wirklich nicht zentriert sind (obwohl dies wahrscheinlich nicht sichtbar ist), blockiert die Kurbel möglicherweise ganz einfach, weil die Kette nicht lang genug ist, um sie zu erreichen den ganzen Weg herum.

Selbst wenn die Kettenräder vollkommen gleichmäßig und zentriert sind, trägt die Reibung der Kettenglieder gegen die Zähne zu einer Art "Widerstand" bei, wenn die Kette zu straff ist.

Es ist zu beachten, dass dies anders ist als ein "eingefrorenes Glied", das ein Fehler beim Verbinden eines einzelnen Gliederpaares in der Kette ist.

— Daniel R Hicks
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Beachten Sie, dass bei Kettenschaltung ein größeres Problem auftreten kann - nicht genügend Kette, um alle Gänge zu erreichen. Wenn Sie es versuchen, müssen Sie bestenfalls rückwärts treten, um die Schaltung rückgängig zu machen, die Sie nicht machen können. Sie könnten auch Ihr Schaltwerk brechen.

— 27.

@ Mσᶎ - Natürlich war dies bei älteren Motorrädern vor großvolumigen Entgleisern oft eine Gefahr, mit der man lebte. Man musste ziemlich vorsichtig sein, um nicht "die Kette zu kreuzen".

— Daniel R Hicks

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Was Menschen unter einer Kette verstehen, ist oft, dass das Glied eng ist und sich nicht frei biegt. Sie werden es manchmal sehen, wenn die Kette ein bisschen hüpft, während sie sich um die Zahnräder oder den Umwerfer dreht, oder sogar auf den Kettenblättern, wenn es schlecht ist. Die Fixierung besteht darin, die Kette vorsichtig von einer Seite zur anderen (senkrecht zu der Art und Weise, wie sie sich um die Kassette und die Kettenblätter biegt) am steifen Glied zu biegen.

— dlu
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