3- 5 Gang Spezialradsatz?


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Als ich vor einiger Zeit meinen Shogun 6-Gang umbaute, wurde mir klar, dass ich auf meinem Weg von und zur Schule, zur Crew und zu anderen täglichen Fahrten nur 2-3 Gänge benutze. Am nächsten Tag ging ich zu meinem örtlichen Händler für gebrauchte Fahrradteile und kaufte eine 10-Gang-Kassette, die die 3 Einschraubstifte an der Rückseite und die Kunststoffabstandshalter aufweist, und probierte verschiedene Varianten von 3 nicht blockierenden Zahnrädern aus. Ein großes Zahnrad, ein mittleres Zahnrad und ein mittelkleines Zahnrad, das mit den erforderlichen 2 Zahnkränzen insgesamt 5 Zähne ergibt.

Ich habe mich schon gefragt, ob es physisch möglich ist, ein solches Getriebe zu haben. Wäre der Abstand zwischen den Zahnrädern zu groß? Gibt es eine Möglichkeit, ein 4- bis 5-Gang-Getriebe herzustellen, ohne dass die Kette zwischen die Gänge fällt oder das nächste überhaupt nicht greifen kann?

Außerdem werde ich bald Bilder hochladen.


Könnte harte Arbeit für den Umwerfer sein, um zum nächstgrößeren Zahnrad aufzusteigen. Wenn Sie zu schnell schalten, kommt es zum Stillstand. Ansonsten ist es einen Versuch wert. Sie können jederzeit zurückkehren, wenn Sie die alten Teile in gutem Zustand halten.
Criggie

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Welche Zahnräder benutzt du? Sogar in der Ebene schalte ich jedes Mal, wenn ich anhalte, 2-4 Gänge zurück (mit einer 10-Gang-Kassette) und schalte dann hoch, wenn ich losfahre. Feine Zahnräder sind wunderbar. Ein kleines Upgrade? Schalt einen runter. Jemand auf dem Weg, der Sie bremsen muss? Zwei runter schalten. Es ist so viel einfacher, wieder in Gang zu kommen. Niedrige Gänge sind nicht für Steigungen geeignet - sie sind für niedrige Geschwindigkeiten geeignet (möglicherweise bergauf, aber es gibt andere Ursachen). Sie können eine Kassette mit zehn Geschwindigkeiten einbauen und die Anschläge so einstellen, dass nur wenige Gänge möglich sind. Warum? Der Abstand stimmt möglicherweise nicht mit Ihrem Umwerfer und Schalthebel überein, da der Abstand jetzt enger ist.
Ross Millikan

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Persönlich denke ich, das ist Blödmann. Sie sparen etwas Gewicht, indem Sie die Gänge reduzieren, aber Sie benötigen immer noch einen RD-Mech. Ich schlage vor, Sie leihen sich ein 3-Gang-Fahrrad und fahren es eine Woche lang. Dann werden Sie die Vorteile von mehr und genaueren Gängen zu schätzen wissen.
Criggie

Fünf-Gang-Freiläufe sind immer noch verfügbar. Sie haben immer noch die gleichen Nachteile, die Freilaufnaben überhaupt erst verbessert haben.
armb

Antworten:


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Ja, es ist absolut möglich. Die Single-Cog-Version ist eine Möglichkeit, mit einem Multispeed-Rad eine einzige Geschwindigkeit zu erzielen.

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Die Nachteile sind, dass Sie keine seitliche Kraft im Hinterrad gewinnen, weil es immer noch versetzt ist, und dass die einzelnen oder weniger Zähne mit viel kleinerem Bereich in den Freilauf drücken, sodass Sie Ihr Aluminium viel eher beschädigen Freilauf. Sehen Wie kann man eine Beschädigung des Freilaufkörpers verhindern?

In Ihrem Fall möchten Sie ein paar Zahnräder, aber nicht alle, sodass Sie die gewünschten 3-5 Zahnräder einbauen und den Rest mit Abstandhalter gemäß dem Foto einpacken können. Setzen Sie keine Distanzstücke zwischen die Zahnräder. Versuchen Sie, die Zahnräder so zu platzieren, dass sich das mittlere Zahnrad in der Mitte des Freilaufs befindet, was die geradeste Kettenlinie ergibt.

Stellen Sie dann die oberen und unteren Begrenzungsschrauben an Ihrem Schaltwerk ein. Es ist durchaus möglich, dass sie nicht weit genug hineinreichen, und Sie müssen möglicherweise einige längere Schrauben mit demselben Gewinde finden, um die Arbeit zu erledigen.


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Wenn Sie wirklich einen Dreigang mit einer vereinfachten Kettenlinie wollen, warum statten Sie Ihr Fahrrad nicht mit einer Dreigang-Nabenschaltung wie einem Sturmey-Archer aus? Es gibt viele ältere mit drei Geschwindigkeiten.

Zu den zeitgenössischen IGHs gehören Shimano und Rohloff, die mehr Zahnräder haben, als Sie sich wünschen.

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