Am einfachsten ist es zu überprüfen, ob die Pads etwas feucht geworden sind, während Sie nicht damit gefahren sind. Die Lösung besteht darin, ein bisschen zu fahren. Wenn das Geräusch stört, versuchen Sie, mit leicht angezogener Bremse zu fahren, um es aufzuheizen.
Leider widerspricht dies dem anderen Problem: Wenn sich Öl auf dem Rotor befindet, sollten Sie es sofort reinigen und die Bremse nicht benutzen, bis Sie es reinigen können (um zu vermeiden, dass Öl in die Beläge gelangt, da diese schwer zu reinigen sind). Wischen Sie den Rotor entweder mit Scheibenreiniger oder Alkohol und einem sauberen Tuch ab. Machen Sie das mit neuem Lösungsmittel und neuem Tuch so lange, bis kein Schmutz mehr vom Rotor kommt. Machen Sie dann eine kurze Probefahrt mit der Bremse. Treten Sie idealerweise mit angezogener Bremse hart in die Pedale, damit Sie die Bremsbeläge und den Rotor erwärmen (und auch eine Vorstellung davon bekommen, ob die Bremse funktioniert). Denken Sie daran, dass das Fahren mit angezogener Bremse die Rotoren erwärmt - berühren Sie sie unmittelbar danach vorsichtig. Wischen Sie den Rotor mit einem sauberen Tuch ab, um eventuelle Beläge zu entfernen.
Wenn es letzten Sommer kein Quietschen gab, sollte die Ausrichtung in Ordnung sein. Der Weg zu überprüfen ist, die Lücken zwischen den Pas und Rotoren zu betrachten. Überprüfen Sie aus verschiedenen Winkeln, ob das Pad aus allen Winkeln parallel zum Rotor sein sollte. Wenn dies nicht der Fall ist, drücken Sie den Hebel - einige Pads ziehen sich leicht vom Winkel ab, wenn sie sich von der Scheibe lösen.
Wenn alles andere fehlschlägt, kaufen Sie neue Bremsbeläge, reinigen Sie die Rotoren und installieren Sie die neuen Bremsbeläge. Denken Sie daran, dass die neuen Pads etwas eingefahren werden müssen.