... ist das Ersetzen seiner batteriebetriebenen Lichter die beste Art, die Arbeit zu erledigen?
Beachten Sie, dass wir dies ohne weitere Informationen nicht beantworten können. Ich pendle das ganze Jahr in Minnesota und wir haben einen Zustand in Ihrer Nähe. Hier sind meine Gedanken und Erfahrungen mit Dyno Hubs:
Ich habe einen Dyno-Hub ausprobiert, weil ich wollte, was ich für Einfachheit hielt, aber als ich den Plan ausführte, stellte ich fest, dass meine Annahmen falsch waren, und wechselte zu batteriebetriebenen Lichtern (die ich auch diskutieren werde).
Mein erstes Problem war eines, das Ihr Mann möglicherweise auch hatte - die Räder meiner beiden Motorräder waren a) unterschiedlich groß und b) hatten unterschiedliche Bremseinstellungen. Schönwetterfahrrad ist 700c Rennrad. Winterrad ist 26 Zoll Mountainbike. (Hinzu kommt, dass ich manchmal meinen 700c im Schnee fahre, sodass ich zwei Radsätze mit unterschiedlichen Reifen habe.) Ich habe zuerst versucht, die Reifengröße zu überwinden, indem ich herausgefunden habe, ob ich ein 700c-Rad auf der Vorderseite des Berges fahren kann Fahrrad. Die kurze Antwort lautet, dass es sich nicht gelohnt hat, nur einen Dyno-Hub zu verwenden. Hinzu kommt, dass das 700c-Fahrrad eine Felgenbremse und der 26er eine Scheibenbremse ist. Wenn Radgröße kein Problem war gebracht Wieder könnte aber auch wieder, dass es nicht wert war es nureinen Dyno Hub verwenden. Die zwei verschiedenen Radgrößen sind also ein Problem. Selbst wenn die Räder die gleiche Größe hätten und Sie sie zwischen den Fahrrädern wechseln könnten, ist der kleine Anschluss an der Nabe (zumindest an der Shimano-Nabe) schwach und nicht wirklich zum Anschließen und Wiederverbinden ausgelegt.
Mein zweites Problem war, dass die Lichter selbst fest mit dem Fahrrad verbunden sind. Zunächst siehe oben zum Fahrradwechsel. Zweitens parke ich mein Fahrrad auf der Straße. Obwohl ich eine Garage habe, lasse ich mein Fahrrad draußen. Dies ist im Winter eigentlich wichtig, aber lassen Sie uns nicht darauf eingehen und ganz zu schweigen davon, dass Garagen einige der besten Orte sind, um sich mit den Fahrrädern der Leute herumzuschlagen! Und was ist mit Zwischenstopps im Geschäft oder einem Meeting auf dem Weg zur Arbeit oder von der Arbeit? Sicherheit bringt mich dazu, meine Lichter mitzubringen. Diese Dinge kosten Hunderte von Dollar und ich möchte nicht, dass sie gestohlen werden. Jetzt könnten modulare Halterungen und Verbinder improvisiert werden (ich habe mir all das angesehen und sogar einige Lösungen als Prototyp entwickelt), aber mit den Radkonflikten (und nicht vergessen - Fäustlinge!) Warf ich meine Hände hoch.
Was mich dazu brachte, das Rad zu verkaufen, war, dass eines Tages im Dunkeln der Stecker ausfiel. Oder vielleicht schickt eine kaputte Speiche das Rad für ein oder zwei Tage in den Laden. Oder vielleicht war ich eines Morgens spät dran und mein Fahrrad hatte eine Wohnung, also schnappte ich mir das andere Fahrrad. Was auch immer, du verstehst es. Ich brauchte Batterie-Backups und diese Backups mussten so gut sein wie die mit Dyno betriebenen Lichter !
Wenn Sie noch nicht verkauft sind, stellen Sie sich vor, Sie wechseln eine Wohnung und versuchen dann, den Hub-Anschluss zum Laufen zu bringen, wenn er unter Null und dunkel ist. Sie müssen diese kleinen Drähte falten ... Ihre Finger werden einfrieren. Garantiert.
Was ich beschlossen habe:
Ich kaufte das teuerste Rücklicht, das ich mir leisten konnte. Es war Hunderte von Dollar und kam mit so vielen Reittieren, dass ich ein Reittier auf sechs Fahrrädern habe. Das Licht wird über mini_USB aufgeladen und kann mit einer externen Batterie betrieben werden. Ich gehe in diesem Licht in meinen sechsten Winter; total wert! Es hat (natürlich) mehrere Modi und lässt sich schnell, aber sicher ein- und ausbauen. (Siehe Hinweis unten zu Fäustlingen!) Ich habe auch einige 1-Watt- "Blinkies" in meiner Tasche, um sie zu sichern, und ich fahre mit einem kleinen Blinkie auf meinem Helm.
Für Scheinwerfer verwende ich helle LED-Taschenlampen aus China, die mit 18650 Batterien betrieben werden. Dieses Batteriesystem ist so viel besser als AA-Batterien. Sie befinden sich nicht im selben Stadion. Sie spielen nicht einmal den gleichen Sport! Eine Batterie pro Licht hat Stunden Laufzeit und wenn sie fast leer ist, ziehen Sie eine neue aus der Tasche. Das ist eine - eine Batterie pro Licht. Die Lichter werden jedes Jahr billiger und kleiner. Die Halterungen sind aus Kunststoff und Klettverschluss und kosten weniger als 2 US-Dollar. Das Auftragen dauert zehn Sekunden und ich kann es mit Winterhandschuhen machen. Und mit Handschuhen meine ich Fäustlinge, die die Geschicklichkeit von Boxhandschuhen bieten.
Natürlich können Sie die superhellen LEDs mit Kabeln und Akkus erhalten. Ich habe sie ausprobiert und brauche sie nicht. Taschenlampen funktionieren hervorragend, ich kann problemlos Ersatzlichter und Batterien mitnehmen und alles ist austauschbar. Ich habe ein Ladegerät bei der Arbeit und zu Hause und die Batterien sind billig und reichlich vorhanden. Ich fahre auch mit einem kleinen Blinkie-Scheinwerfer, den ich mit einem Klettverschluss an der Oberseite meines Helms befestige. Einfaches Ein- und Ausschalten und Aufladen über USB.
Wie gesagt, unabhängige Lichter lassen mich jederzeit mit jedem Fahrrad fahren und ich kann mein Fahrrad überall stehen lassen.
Ich kann Links zu jeglicher Hardware posten, aber dies ist keine Werbung.
BEARBEITEN:
Ich benutze das Rücklicht von Dinotte. Der Quad RED ist das aktuelle Angebot, aber ich verwende immer noch den 300R, den ich im Oktober 2010 gekauft habe und der immer noch stark ist.
Für Lenkerscheinwerfer verwende ich Taschenlampen von Solar Force. Die Taschenlampen, die ich benutze, werden mit einer 18650-Batterie betrieben. Ich werde nicht lügen, die Website ist verwirrend und sobald Sie die Website herausgefunden haben, sind die einzelnen Teile, die Sie bestellen müssen, verwirrend und sobald Sie herausgefunden haben, welche Teile Sie bestellen müssen, ist es verwirrend, die Optionen der verschiedenen Teile herauszufinden. Dies ist jedoch der richtige Ort, um hochwertige Leuchten günstig zu kaufen. Ich benutze den L2N-Körper mit der 3,7 V XM-L T6 Cree-Lampe. (Ich bestelle auch zusätzliche Schalter und Reflektoren, während ich gerade dabei bin, aber sie sind nicht erforderlich. Sie können jedoch einen Orangenhautreflektor testen, der das Licht streut. Wenn Sie zwei Scheinwerfer verwenden, einer mit Orangenhaut und einer mit glatter Oberfläche, sorgt für Flut und Fleck Beleuchtung).
Ich montiere die Taschenlampe mit diesen Klettverschlüssen .
Diese Halterungen sind für alle Fahrräder , aber auf meinem Winter Fahrrad Ich habe eigentlich eine starre Halterung , dass die Lichter einrasten und aus, so etwas wie dies , aber ohne die 180 Schwenkfunktion. Ich benutze Schlauchschellen, um die Halterungen an meinem Lenker zu befestigen. Es ist nicht schön, aber in dieser Hinsicht dreht sich alles um Funktion. Ich kann die Lichter montieren, entfernen und einstellen, während ich Fäustlinge trage.
Um die 18650-Akkus aufzuladen, sollten Sie sicherstellen, dass Sie ein intelligentes Ladegerät haben, und einfach nachlesen, welches Produkt zum besten Preis am besten bewertet wird. Im Moment läuft der Nitecore D4 ziemlich gut und hat den Vorteil, dass er eine Reihe verschiedener Batteriegrößen aufladen kann. Zusätzlich zu dem intelligenten Ladegerät, das ich zu Hause aufbewahre, habe ich auch ein einfaches Ladegerät (10 US-Dollar oder weniger) bei der Arbeit.
Für Blinkies benutze ich Blackburn Fleas. Ich habe diese ausgewählt, weil sie über USB (oder Solar!) Aufgeladen werden und dasselbe Ladegerät verwenden, damit ich eines zu Hause und eines bei der Arbeit haben kann. Das Ladegerät ist proprietär, sonst wäre dies kein Problem. Ich mag den Flohscheinwerfer sehr, weil ich ihn so benutze. Ich benutze einen Klettverschluss, um ihn schnell auf die Oberseite meines Helms zu kleben, ohne dass ich mich damit anlegen muss. Es ist so gebaut, dass ich ein Bündel Plastik vom Boden entfernen kann (mit einem Rasiermesser rasieren), um das Profil zu senken.
