Ich denke, Sie haben die richtige Idee - bauen Sie langsam auf. Ich habe ein paar Leute mit kleinen Kindern gesehen, die mit dem Fahrrad gereist sind, und ein paar Wochen mit einer Gruppe verbracht, zu der eine Mutter und ein Kleinkind gehörten. Die Leute unten haben offenbar mindestens 1000 km geschafft, basierend auf Moz 'Kommentaren .
Ich denke, die Hauptbeschränkung ist, wie lange Ihre Kinder damit fertig werden, auf dem Fahrrad oder im Anhänger zu sein. Denken Sie daran, dass Ihre Kinder nicht trainieren, damit sie leicht frieren. Und gelangweilt, es sei denn, sie können leicht sehen. Im Idealfall können Sie Augenkontakt herstellen und mit ihnen sprechen, und zwar nicht nur, indem der andere Elternteil neben ihnen herfährt.
In diesen Tagen würde ich versucht sein, eines der langen John- Kiddy-Carrier-Bikes (wie das Gazelle Cabby ) zu kaufen , weil ein Kind in einer offenen Kiste wahrscheinlich glücklicher ist als eines in einer lauten Tasche auf Rädern.
Aber fangen Sie mit der Ausrüstung an, die Sie haben - geben Sie die Kinder in die Sachen, mit denen Sie sie normalerweise transportieren, machen Sie einen langen Tagesausflug und sehen Sie, was passiert. Wenn Sie alle heute 80 km und morgen 80 km überleben, klingt eine 80 km lange Reise über Nacht sehr machbar. Mach einfach weiter und schau, wie es dir geht. Ich persönlich beginne mit dem Hinterhofcamping, denn wenn Ihre Kinder das hassen, müssen Sie zwischen Motels oder B & Bs hin und her fahren, und das möchten Sie jetzt erst nach 80 km herausfinden. Gleiches gilt für deine Miteltern, übrigens :)
Ich bin ein großer Fan von Spezialfahrrädern, und wenn Sie das Budget haben, gibt es viele Ideen, die Sie ausprobieren und kaufen können. Anhänger sind ein Kompromiss, sie sind langsam, schwer, haben viel Windwiderstand und es macht nicht viel Spaß, lange Zeit in ihnen zu stecken. Für ein bisschen mehr Geld könnte man ein spezielles Long-Tail-Bike kaufen, und das ist zumindest bequemer für das Kind sowie leichter und schneller (und einfacher zu parken!). Dann gibt es ordentlich beladene Bikes wie Long Johns und den 8-Freight. Diese tragen mehr und haben mehr Laderaum, so dass Sie ein anhängergroßes Volumen an Gepäck und Kind bekommen, aber an einem Ort können Sie es sehen. Noch größer sind Lasttrikes (Nihola nicht Christiana für Touren, die Cart-Achs-Lenkung funktioniert nur bei niedrigen Geschwindigkeiten und für kurze Strecken) oder Dinge wie die Greenspeed Ute(Liegerad) oder eine Rikscha wie die Trisled Ute (aufrecht). Für das Tragen echter Lasten sind jedoch vier Räder erforderlich , und Treehugger hat den Überblick . Quads sind leider teuer und nicht besonders beliebt. Aber die kleineren Hersteller bauen dir oft einen, auch wenn er nicht mehr auf ihrer Website ist. Es lohnt sich also zu fragen. In Großbritannien haben sie das Glück, engagierte Liegerad- und Laderadläden zu haben, in den USA jedoch nicht so sehr (AFAIK).
Normalerweise mache ich kurze Touren mit einem Liegerad (weil es für den Transport leichter zu zerlegen ist) und längere Touren (alles über eine Woche) mit einem Vierrad. Meins ist ein 2WD für Offroad-Strecken, aber ansonsten ist es nur ein herkömmliches Liegerad mit einer großen Kiste auf der Rückseite für all meine Sachen. Der Gewinn für mich ist Stabilität (ich kann die Szenerie betrachten), Belastbarkeit (ich werfe einfach alles in die Kiste) und ich mag es einfach wirklich zu fahren.